Kuhusu vibandiko vya BPAN "Hakuna gari la kutua" na BPAE "Hakuna gari la kutua linalopatikana"
yaliyomo
Kibandiko cha Kibandiko cha Hakuna Kutua Hakuna Gari ni nyeusi na nyeupe tu na rangi nyekundu imeongezwa. Kazi ni kusisitiza mtindo wa mtindo ambao utavutia.
Stika za BPAN za magari hununuliwa na wamiliki wa magari yenye mwili ulioshushwa chini kupita kiasi ili kusisitiza mwonekano usio wa kawaida wa gari.
BPAN na BPAE inamaanisha nini
Mchanganyiko usioweza kutamkwa wa herufi kwa kiasi fulani unakumbusha ugumu wa magari yaliyopangwa na kibali cha chini sana cha ardhi, ambayo inamaanisha - "Hakuna gari bila kutua." Mtindo wa kuonekana kama huo ulitoka baharini na inaitwa kwa neno moja - msimamo.
Kibandiko cha BPAN kwenye mashine kinaonyesha vipengele vifuatavyo:
- kibali cha chini kati ya chini na uso wa barabara;
- mambo ya ndani yenye rangi ya mviringo;
- kuongezeka kwa kikomo cha rims ya awali kamili na matairi ya chini;
- alisisitiza hypertrophied reverse camber angle.
Tuning inalenga tu rufaa ya kuona; kutunza vifaa hivyo ni gharama kubwa. Tabia za kiufundi za miundo kama hiyo haziruhusu harakati kwa kasi ya kati na ya juu. Mara nyingi zaidi wanaweza kuonekana wakitambaa kama mikokoteni.
Kibandiko cha BPAN kwenye gari
Kwa kulinganisha, kulikuwa na harakati (hadi sasa ndogo ili ionekane), BPAE - "Kuna gari bila kutua." Washiriki wake wanachukulia BPAN kuwa duni, na wao wenyewe kuwa wafuasi wa mchanganyiko mzuri wa sifa za kiufundi na mapambo ya gari.
Ni rangi gani zinaweza kufanywa
Kibandiko cha Kibandiko cha Hakuna Kutua Hakuna Gari ni nyeusi na nyeupe tu na rangi nyekundu imeongezwa. Kazi ni kusisitiza mtindo wa mtindo ambao utavutia. Hakuna viwango maalum vya kuandika na kupanga barua.
Kibandiko ni mstatili mweusi au mweupe, wakati mwingine katika fremu ya utofautishaji na maandishi BPAN. Mara nyingi zaidi unaweza kupata magari yaliyopangwa na predominance ya nyeusi. Nyeupe na nyekundu zinaonekana kwa kasi zaidi dhidi ya historia hii. Ipasavyo, lebo ya mapambo tofauti "hakuna kutua hakuna gari" inasisitiza zaidi mwonekano wa mtu binafsi wa gari dhidi ya asili ya wengine. Kawaida ni matumizi ya nyekundu kwa herufi "H" au ("N" katika maandishi ya Kilatini).
Vibandiko ni nadra sana. Wakati mwingine kifupi hupambwa kwa picha ya muhtasari wa gurudumu la chini au muundo mwingine katika mandhari.
Kibandiko cha BPAE kwenye gari
Mtindo wa uandishi wa BPAE unakiliwa kutoka kwa wapinzani, isipokuwa barua ya mwisho - "E" inafanywa kwa kijani na juu imegeuka chini kushoto. Kibandiko cha "No Stop" kinasisitiza trafiki, wakati nyekundu "H" inahusishwa zaidi na ishara ya kutokuwepo kwa trafiki.
Nani glues
Vikundi vya mashabiki wa mitindo mipya ya kuendesha gari ya mtindo hupamba na kurekebisha magari yao. Mali ya subculture kama hiyo inatoa hisia maalum ya mtu binafsi, iliyoimarishwa na harakati katika muundo wa safu kubwa ya mashine kama hizo. Magari kama haya ya mwendo wa polepole hupa mtindo wa kukimbia uzuri wa kupendeza.
Kazi ya dereva ni kuchagua kutoka kwa matoleo yaliyopo, au kupata nani anayeweza kufanya toleo maalum la picha kulingana na maelezo.
Wapi mara nyingi hushikamana?
Yanafaa kwa ajili ya kuweka maandishi ya maridadi ni sehemu za mwisho za gari - kwa mfano, hood, baadhi ya maeneo kwenye windshield. Wakati mwingine ufupisho wa karibu unaweza kuonekana kwenye mbawa, katika eneo la shingo la tank ya mafuta. Kwenye dirisha la nyuma la gari, kibandiko cha BPAN au BPAE pia kinaonekana kuvutia sana. Hakuna kikomo kwa fantasy. Unyenyekevu, bei nafuu na urahisi wa kupamba gari hufanya utaratibu huu kupatikana kwa dereva yeyote.
Katika nafasi ya kwanza kati ya matatizo ya kupamba uso wa mwili au madirisha ya gari ni uteuzi wa kujitegemea wa stika. Huu ni muundo wa uandishi, muundo wa kuvutia, muundo na sifa za nyenzo zinazotumiwa wakati wa kuingiliana na mwanga wa mwelekeo. Ubunifu mzuri utaongeza kuvutia na kutambuliwa kwa gari lililowekwa, kusisitiza ubinafsi - na hii ndio jambo kuu katika tamaduni ya BPAN.
