Je, ninahitaji kusafisha primer kabla ya uchoraji gari. Njia za kusaga
yaliyomo
Mchanga maeneo makubwa hupendekezwa na grinder ili kuokoa muda, lakini haitumiki katika maeneo yote. Vipu vya chupa, ukaribu na mambo ya mapambo ambayo yanaweza kuharibiwa katika mchakato - unapaswa kutumia kwa mikono huko.
Ili mchanga primer kabla ya uchoraji au la - swali hili linaulizwa na madereva wengi ambao hufanya matengenezo ya mwili peke yao. Ili kujibu, tutashughulika na sheria za kuandaa uso kwa uchoraji.
Ikiwa utasafisha primer kabla ya kupaka rangi gari
Wachoraji wengi wa gari wanakubali kwamba mchanga wa primer ni muhimu ili kutoa uso wa kutibiwa kumaliza laini. Ardhi ni safu ya kinga ambayo ina uvimbe na mashimo ambayo yataonekana baada ya uchoraji.
Wakati wa kutumia rangi na varnish mahali pa makosa, sags na smudges huundwa, ambayo baadaye haiwezi kung'olewa. Inahitajika kusafisha kwa uangalifu primer kabla ya kuchora gari, kwani safu nyembamba inaweza kuharibiwa, na kuacha "matangazo ya bald". Inashauriwa kufanya hivyo kwa grinder kwa kutumia abrasive nzuri. Ikiwa katika baadhi ya maeneo mipako imevaa kwa chuma, kasoro inaweza kuondolewa kwa can ya primer katika fomu ya erosoli.
Inashauriwa kusafisha primer na grinder
Katika kesi ya kugundua mapungufu mengine (yanayogunduliwa na msanidi programu), inashauriwa kuweka maeneo ya shida na kuifunika kwa primer kwa kujitoa bora.
Mbinu za kusaga
Kuna chaguzi 2 kuu za kuweka mchanga wa koti:
- kutumia maji;
- bila yeye.
Kwa njia kavu
Njia hii haihusishi matumizi ya maji na ina sifa ya kuundwa kwa kiasi kikubwa cha vumbi, ambacho haipendi na wachoraji.
Features
Njia kavu ni ya kawaida zaidi katika maduka ya rangi ya kitaaluma sio tu nchini Urusi, bali pia Magharibi:
- inachukuliwa kuwa rafiki wa mazingira (maji machafu na bidhaa za kuvuta haziingii kwenye maji taka);
- na ufanisi zaidi katika suala la gharama za muda.
Mchanga mkavu
Kwa kuwa haiwezekani kwa maji kupenya kwenye safu ya putty au kwa chuma, uwezekano wa kutu tena na kupasuka kwa tabaka nene za putty hupunguzwa.
Jinsi ya kusaga
Mchanga maeneo makubwa hupendekezwa na grinder ili kuokoa muda, lakini haitumiki katika maeneo yote. Vipu vya chupa, ukaribu na mambo ya mapambo ambayo yanaweza kuharibiwa katika mchakato - unapaswa kutumia kwa mikono huko.
Kama
Inashauriwa kusaga primer kabla ya kuchora gari, kufuata mlolongo wa vitendo:
- Baada ya kutumia safu ya primer, sehemu ya mwili imesalia kwa siku hadi kavu kabisa.
- Kusaga hufanywa na grinder na kiharusi kidogo cha sehemu ya kusonga na kipengele cha abrasive laini ili usibadilishe sura ya uso iliyotolewa.
- Kazi imekamilika kwa kutumia msanidi programu - inaangazia maeneo ya shida.
Mchoraji hutumia nguvu sare kwenye ndege zote ili kuzuia uundaji wa craters. Harakati zinapaswa kuwa za diagonal, na mabadiliko katika mwelekeo - ili hakuna "hatari" inayoonekana kwa jicho.
Kusaga uso na sander ya mkono
Matumizi ya poda na mtengenezaji wa vumbi inaruhusiwa. Muundo wa kugundua kasoro lazima utumike baada ya primer kukauka kabisa ili kuzuia kuzorota kwa muundo wake.
Pros na Cons
Mabwawa:
- hakuna uwezekano wa kuharibu uso wa kutibiwa na unyevu - chuma haina kutu, putty haina mabadiliko ya muundo;
- kasi ya juu ya kusaga.
Wet
Mara nyingi, njia hii inahusisha kazi ya mwongozo - sandpaper na maji hutumiwa, ambayo hunyunyiza uso wa kutibiwa. Inatumika katika warsha ndogo ambazo hazina vifaa vya ziada na vifaa maalum.
Features
Uso unaweza tu kuwa mchanga na sandpaper isiyo na maji. Maji safi hutumiwa kwa usindikaji - hupunguza malezi ya vumbi na hupunguza kasoro zinazosababisha.
Jinsi ya kusaga
Vifaa kwa njia ya mvua haitumiwi, kazi zote zinafanywa kwa manually na sandpaper maalum.
Kama
Utaratibu:
- Uso unaopaswa kutibiwa hutiwa maji na maji, ikifuatilia kila wakati kiasi chake - sheria "chini, salama" inafanya kazi (kupenya ndani ya makosa, inaweza kufikia chuma, na kusababisha kutu na nyufa kwenye muundo wa putty).
- Udongo husafishwa na harakati za diagonal, na bar ambayo kipengele cha abrasive kimefungwa.
- Baada ya mchanga mkali, husafishwa tena kwa mikono yao, wakijaribu kushinikiza karatasi sawasawa.
Mchanga wa mvua
Pros na Cons
Mabwawa:
- matumizi ya chini ya karatasi ya mchanga;
- vumbi halijazalishwa wakati wa usindikaji, hivyo uingizaji hewa wa ziada na kupumua hazihitajiki.
Hasara:
- kazi ngumu ya mwili;
- kasi ya chini ya kusaga.
Inawezekana pia kuharibu mipako, na kusababisha kuonekana kwa kutu ya sekondari.
Ni sandpaper gani ya kusaga primer kabla ya kuchora gari
Kwa njia kavu, unene wa pua kwenye grinder huchaguliwa kulingana na tabaka ngapi za udongo zinazotumiwa. Ukubwa wa jumla - P320. Aina mbaya pia hutumiwa - P280 au P240 kwa maeneo yenye unene.
Baada ya hatua ya awali, itakuwa muhimu kufanya usindikaji na sandpaper ya sehemu nzuri ili kuondoa kasoro ndogo. Kumaliza kusaga ya primer kabla ya uchoraji unafanywa na nafaka ya hadi P600. Ukubwa mdogo huchangia kuzorota kwa kujitoa kwa uso wa kutibiwa kwa rangi (enamel).
Kwa usindikaji wa mvua, abrasive yenye nafaka nzuri zaidi hutumiwa ikilinganishwa na njia ya awali. Kasoro kubwa zinaweza kusafishwa na karatasi ya P600, na kisha kusonga vitengo 200 chini. Kuna kikomo katika ukubwa wa abrasive chini ya P1000, vinginevyo rangi itaanguka mbaya zaidi na hatimaye itatoka.
