Je, Australia inahitaji chapa zaidi za magari? Rivian, Acura, Dodge na wengine ambao wanaweza kutamba katika Chini ya Chini

Rivian anaonekana kuwa njiani kuelekea Australia akiwa na kichwa cha habari cha R1T.

Australia kwa muda mrefu imekuwa moja ya soko la ushindani zaidi la magari ulimwenguni, na zaidi ya chapa 60 mara nyingi huwania mauzo. Na inaonekana kwamba hakuna nafasi ya kupunguza kasi yake, hata kwa hasara ya Holden. 

Katika miaka ya hivi majuzi, tumeona utitiri wa chapa mpya kutoka Uchina, zikiwemo MG, Haval na LDV, pamoja na watengenezaji wapya/walioimarishwa wa Marekani, Chevrolet na Dodge, kutokana na shughuli za ugeuzaji wa RHD za ndani.

Hivi majuzi, Kundi la Volkswagen lilitangaza kwamba litaanzisha chapa ya utendaji ya Uhispania Cupra mnamo 2022, wakati kampuni ya kutengeneza magari ya umeme ya Uchina ya BYD pia imethibitisha kuwa itaanza kuuza magari hapa mwaka ujao.

Kwa kuzingatia hilo, tuliamua kuangalia chapa mpya za magari au tulizozipata ambazo zinaweza kuwa na jukumu katika soko la ndani. Tulichagua chapa ambazo tunadhani zina nafasi halisi ya kufaulu hapa na zinaweza kuuzwa kwa wingi (kwa hivyo hakuna mchezaji bora kama Rimac, Lordstown Motors, Fisker, n.k. aliyeingia kwenye orodha hii) .

Nani: Rivian

Aina gani: Chapa ya Amerika imevutia umakini mwingi na jozi ya mifano ya gari la umeme, R1T ute na R1S SUV. Ford na Amazon wamewekeza mamia ya mamilioni ya dola katika kampuni kusaidia kuleta aina zote mbili katika uzalishaji mwaka huu.

Kwa nini: Ni nini kinatufanya tufikirie kuwa Rivian atafanya kazi Australia? Naam, ingawa magari ya umeme bado yangali changa katika soko la ndani, aina mbili za magari ambayo Waaustralia wanapenda ni SUV na magari ya nje ya barabara. R1T na R1S zimeundwa ili kutoa utendakazi wa kweli wa nje ya barabara (kibali cha ardhini 355mm, kuvuta tani 4.5) huku zikiendelea kutoa utendaji wa barabarani tunaotarajia kutoka kwa gari la umeme (0-160km/h katika sekunde 7.0). )

Ingawa watakuwa katika nafasi ya juu zaidi sokoni na huenda bei zikaanzia au zaidi ya $100K, Rivian anaweza kushindana na Audi e-tron, Mercedes EQC na Tesla Model X kwa pesa hizo.

Ingawa hakujakuwa na tangazo rasmi, kuna dalili zote kwamba Rivian atakuja hapa pia, kulingana na mhandisi mkuu Brian Geis. Mwongozo wa Magari mnamo 2019, chapa inapanga kuingia sokoni kwa kutumia mkono wa kulia takriban miezi 18 baada ya kuanza kwa mauzo nchini Merika.

Nani: Link and Co.

Aina gani: Lynk & Co, sehemu ya chapa za magari ya Geely, ilianzishwa rasmi huko Gothenburg chini ya uangalizi wa karibu kutoka Volvo, lakini ilizinduliwa kwa mara ya kwanza nchini Uchina; na kwa njia tofauti sana ya kufanya biashara. Lynk & Co inatoa muundo wa moja kwa moja kwa mtumiaji (hakuna wauzaji) na pia mpango wa usajili wa kila mwezi - ili sio lazima ununue gari, badala yake unaweza kukodisha kwa ada ya kawaida.

Kwa nini: Lynk & Co tayari imeingia katika soko la Ulaya na inapanga kuingia katika soko la Uingereza kufikia 2022, kumaanisha kwamba miundo ya kuendesha gari kwa kutumia mkono wa kulia itapatikana nchini Australia. Maafisa wa eneo la Volvo tayari wameonyesha nia ya kutaka kuwa na Lynk & Co ambayo ni rafiki kwa vijana katika vyumba vya maonyesho vya Volvo.

Kulingana na usanifu wa "CMA" wa Volvo, mstari wa Lynk & Co wa SUV za kompakt na sedans ndogo itakuwa nyongeza inayofaa kwa soko la ndani.

Kwa kuongezea, kufanya kazi pamoja na Volvo kungeipa Lynk & Co nafasi ya kifahari zaidi ambayo ingeitofautisha na chapa zilizopo za Kichina.

Nani: Dodge

Aina gani: Chapa ya Amerika ilipotea kutoka soko la Australia miaka michache iliyopita na umakini mdogo au hakuna. Hiyo ni kwa sababu kulikuwa na sababu ndogo sana ya kutambua mstari wa awali wa Dodge wa mifano ya kuchosha, ikiwa ni pamoja na Caliber, Journey na Avenger. Walakini, huko Merika, Dodge amegundua tena haiba yake, na siku hizi safu yake ina sedan ya Chaja ya V8 na Challenger coupe, pamoja na Durango SUV ya misuli.

Kwa nini: Aina zote tatu zilizotajwa zitavutia wanunuzi wa ndani. Kwa kweli, utatu wa Dodge ungekuwa chapa bora ya bei nafuu kwa konglomerate iliyopanuliwa ya Stellantis.

Chaja ingekuwa mbadala mzuri kwa wale ambao bado wanakosa Holden Commodore na Ford Falcon zilizojengwa ndani - haswa modeli ya rangi nyekundu ya SRT Hellcat - na hiyo inajumuisha vikosi mbalimbali vya polisi kote nchini (ambalo ni soko linalowezekana).

Challenger inaweza kuwa mbadala nzuri kwa Ford Mustang, kutoa vibe sawa na gari la misuli ya Marekani, lakini katika mfuko tofauti na, tena, na injini yenye nguvu ya Hellcat.

Durango inapatikana pia na injini ya Hellcat V8 na inaweza kuwa na maana zaidi kuliko Jeep Grand Cherokee Trackhawk kwa njia nyingi, kutokana na msisitizo wa Jeep juu ya utendakazi wa nje ya barabara.

Kikwazo kikubwa sasa (na katika siku za nyuma) ni ukosefu wa gari la mkono wa kulia. . Iwapo watafanya hivyo, Dodge hatakuwa mtu wa kufikiria kwa Australia.

Nani: Acura

Aina gani: Chapa ya kifahari ya Honda imefurahia mafanikio mseto nje ya nchi, hasa Marekani ambako inashindana na chapa kama vile Lexus na Genesis, lakini chapa ya Kijapani imeiweka mbali na Australia kila mara. Kwa muda mrefu, hii ilitokana na ukweli kwamba Honda ilikuwa imefikia kiwango cha rufaa ya kwanza, hivyo Acura haikuwa ya lazima.

Hii sivyo ilivyo tena kwa kuwa mauzo ya Honda yanapungua, kampuni inakaribia kuhamia muundo mpya wa mauzo wa "wakala" na wafanyabiashara wachache na bei zisizobadilika. Kwa hivyo, hii inaacha mlango wazi kwa kurudi kwa Acura?

Kwa nini: Ingawa Honda inasema lengo la mkakati wake mpya wa mauzo ni kuifanya chapa kuwa mchezaji wa "nusu premium" kwa kuzingatia ubora juu ya wingi, bado ina njia ndefu ya kwenda kutambuliwa kama "BMW ya Japan". hapo awali.

Hii ina maana kwamba kwa mtindo huu mpya wa mauzo uliorahisishwa, inaweza kutambulisha miundo muhimu ya Acura kama vile RDX na MDX SUVs nchini Australia na kuziweka moja kwa moja kama magari yanayolipiwa kwa bei nafuu, sawa na Genesis. Kampuni hata ina mfano wa shujaa aliyetengenezwa tayari, gari kuu la NSX, ambalo halikuweza kupata wanunuzi wenye beji ya Honda na lebo ya bei ya $400.

Nani: WinFast

Aina gani: Hii ni kampuni mpya, lakini yenye mifuko ya kina na mipango mikubwa. Katika muda wa chini ya miaka miwili, kampuni hiyo iliuzwa zaidi katika nchi yake ya asili ya Vietnam na kuweka malengo yake katika masoko ya kimataifa, ikiwa ni pamoja na Australia.

Aina za awali za VinFast, LUX A2.0 na LUX SA2.0, zinatokana na majukwaa ya BMW (F10 5 Series na F15 X5 mtawalia), lakini kampuni ina mipango ya kupanua na kuendeleza magari yake mwenyewe na safu mpya. magari maalum ya umeme.

Ili kufikia lengo hilo, mnamo 2020 Holden alinunua uwanja wa uthibitishaji wa Holden Lang Lang na ataanzisha msingi wa uhandisi nchini Australia ili kuhakikisha kuwa miundo yake ya siku zijazo inaweza kuwa shindani katika masoko kote ulimwenguni.

Lakini si hivyo tu, hata kabla ya kampuni hiyo kununua Lang Lang, VinFast ilifungua ofisi ya uhandisi nchini Australia, ikiajiri wataalam kadhaa wa zamani kutoka Holden, Ford na Toyota.

Kwa nini: Ingawa VinFast haijatangaza mipango yoyote ya kutengeneza magari yanayoendeshwa kwa kutumia mkono wa kulia, ikizingatiwa kwamba tayari imeanzisha uhusiano thabiti wa kihandisi na Australia, kuna uwezekano kuwa chapa hiyo hatimaye itaingia sokoni.

Kampuni hiyo inamilikiwa na tajiri mkubwa wa Vietnam, Phạm Nhật Vượng, hivyo kufadhili upanuzi huo isiwe tatizo na anaonekana kuwa na malengo makubwa kwani tovuti ya kampuni hiyo inaiita "global smart mobile company" na inaeleza kuwa "itazindua". magari yetu mahiri ya umeme kote ulimwenguni mnamo 2021,” kwa hivyo endelea kutazama nafasi hii.