Je, ninahitaji kengele ikiwa kuna immobilizer na kufuli kati

Kuweka kengele ikiwa kuna immobilizer ni muhimu ili kuongeza nafasi za kupinga wizi. Kuwepo kwa kufuli ya kati ambayo inadhibiti ufunguzi / kufungwa kwa milango na kuzuia kuingia kwa watu wasioidhinishwa kwenye gari pia haiondoi haja ya kufunga siren.

Ulinzi wa kisasa wa gari kutokana na kuingiliwa na watu wa tatu hauwezekani bila mbinu jumuishi kwa kutumia vifaa vya elektroniki, mitambo na electromechanical. Mfumo wa kengele, ikiwa kuna immobilizer na lock ya kati, itakuwa ngumu kazi ya watekaji nyara. Mfumo wa usalama ulio na maoni utaripoti jaribio la mali. Moduli za ziada zitakusaidia kupata gari lililoibiwa au lililovutwa.

Kengele: aina, kazi, uwezo

Kengele ya gari ni mfumo wa vifaa vya elektroniki vilivyowekwa kwenye gari ambalo hutumikia kumtahadharisha mmiliki wa gari kuhusu majaribio yasiyoidhinishwa ya kufikia gari. Kuvutia usikivu wa wapita njia na kuwatisha wezi kwa mwanga amilifu na athari za kelele, mfumo wa kengele husaidia kulinda mali inayohamishika.

Iliyorahisishwa, ugumu wa ishara una moduli:

• vifaa vya pembejeo (transponder, udhibiti wa kijijini kwa namna ya fob muhimu au simu ya mkononi, sensorer);
• vifaa vya mtendaji (siren, vifaa vya taa);
• kitengo cha kudhibiti (BU) kuratibu vitendo vya sehemu zote za mfumo.

mfumo wa kuzuia wizi wa gari

Mfumo wa usalama unaweza kuongezewa na chanzo cha nguvu cha chelezo cha uhuru. Uwepo wa arifu fulani inategemea usanidi wa mfano wa kengele ya gari na sensorer anuwai:

• tilt (iliyosababishwa na kuchomwa au jaribio la kuondoa magurudumu, uokoaji);
• kiasi na harakati (arifu kuhusu kupenya ndani ya mambo ya ndani ya gari; kumkaribia mtu au kitu kwa gari kwa umbali fulani);
• kushindwa kwa nguvu na kushuka kwa voltage (onyesha uingiliaji usioidhinishwa katika uendeshaji wa vifaa vya umeme);
• athari, uhamisho, kioo kilichovunjika, nk.

Punguza swichi ndogo kwenye milango, kofia, kifuniko cha shina hutumikia kufahamisha juu ya jaribio la kuifungua.

Kulingana na jinsi CU inavyoingiliana na kifaa cha kudhibiti, mifumo ya usalama ya gari imegawanywa katika aina:

• bila maoni (habari hufanyika tu kwa msaada wa sauti ya nje na ishara za mwanga, kazi ya ziada ni udhibiti wa lock ya kati);
• na maoni (hauhitaji mawasiliano ya kuona na gari, mjulishe mmiliki wa gari kwa vibration, mwanga, sauti na maonyesho ya matukio kwenye maonyesho ya LCD);
• Kengele za GSM (zinazoingiliana na vifaa vya rununu na kusaidia kufuatilia hali, eneo na harakati ya gari katika eneo lote la chanjo la mitandao ya rununu);
• satelaiti.

Kengele ya gari la GSM

Katika mifumo yote ya kengele, isipokuwa kwa vifaa vilivyo na mawasiliano ya njia moja, vigunduzi kwenye gari yenyewe vinaweza kuzima.

Ubadilishanaji wa data na fobs muhimu hauzidi kilomita 5 katika hali ya mstari wa kuona, na mita mia kadhaa katika maeneo yenye mijini. Uendeshaji wa mawasiliano ya seli na satelaiti ni mdogo tu na upatikanaji wa mitandao.

Kuhakikisha usalama wa kupokea na kusambaza habari kati ya chip za kitengo cha kudhibiti na fob muhimu inategemea algoriti ya usimbaji wa mawimbi. Usimbaji ni wa aina zifuatazo:

• tuli, kulingana na ufunguo wa kudumu wa digital (hautumiki tena na wazalishaji);
• nguvu, kwa kutumia pakiti ya data inayobadilika kila wakati (ikiwa kuna njia za kiufundi za uingizwaji wa nambari, inaweza kudukuliwa);
• mazungumzo ambayo hubainisha fob muhimu katika hatua kadhaa kulingana na mlolongo wa mtu binafsi.

Vipengele vya usimbaji fiche vya mazungumzo huifanya isiweze kuathiriwa na watekaji nyara wengi.

Kengele za gari zina hadi vitendaji 70 tofauti, pamoja na:

• autostart na uwezo wa kupanga injini kwenye / kuzima kwa timer, kwa joto la baridi au hewa kwenye cabin, wakati kiwango cha betri kinapungua na vigezo vingine;
• PKES (Passive Keyless Entry na Start) - kuingia bila ufunguo na kuanza kwa injini;
• hali ya turbo, ambayo huzima kwa uhuru kitengo cha nguvu cha gari lenye silaha baada ya turbine kupoa;
• kufunga moja kwa moja ya madirisha, hatches na shutdown ya watumiaji wa nishati;
• kuzima kwa mbali kwa injini na kuzuia udhibiti;
• arifa za athari, kuinamisha, kusonga, kuanza kwa injini, milango, kofia, n.k.

Mfumo wa usalama wa gari na kuanza otomatiki

Autorun ni maarufu zaidi nchini Urusi.

Immobilizer: ulinzi wa kimya

Tofauti kati ya kengele na immobilizer iko katika madhumuni ya vifaa vyote vya elektroniki. Jukumu la usalama la kengele ni kumjulisha mmiliki wa kupenya ndani ya gari au athari ya hatari kwa mwili. Kizuia sauti, kwa upande mwingine, hutofautiana na mfumo wa kengele kwa kuwa huzuia injini kuanza na kukimbia kwa kukatiza kuwasha au mzunguko wa nguvu wa pampu ya mafuta. Chaguzi zingine huzuia uendeshaji wa vifaa visivyo vya umeme kwa kutumia valves za solenoid. Kizuia sauti kinawashwa/kuzimwa (hivi ndivyo neno "immobilizer" linavyotafsiriwa) hufanywa kwa kutumia msimbo wa kidijitali ulio kwenye chip muhimu cha kuwasha au transponder isiyo na mawasiliano.

Ni vitalu gani na jinsi immobilizer inafanya kazi

Uendeshaji wa usumbufu tofauti utaacha mmiliki katika giza - hakuna mtu atakayejua kuhusu jaribio la mali yake, kwani kifaa kinafanya kazi kimya na haionyeshi majaribio ya kuanza injini.

Tahadhari iliyooanishwa na uzima hutoa kiwango kikubwa cha ulinzi dhidi ya wizi, kwa hivyo unahitaji kuweka kengele, hata kama una kizuia sauti.

Wakati wa kufunga tata ya ishara, matatizo yanaweza kutokea. Kuunganisha kitendakazi cha kuanza kiotomatiki cha kitengo cha nguvu kunaweza kusababisha mgongano kati ya kizuia sauti na kengele. Hali hiyo inatatuliwa kwa kuwasha relay au kusakinisha kiboreshaji cha ziada nyuma ya ile ya kawaida kwa usaidizi wa mtambazaji. Kutengwa kabisa kwa moduli kutoka kwa mfumo wa kupambana na wizi hukuruhusu kuanza injini bila ufunguo au lebo, na hivyo kupunguza ulinzi wa wizi.

Kufunga kati na kuingiliana kwa mitambo

Kuweka kengele ikiwa kuna immobilizer ni muhimu ili kuongeza nafasi za kupinga wizi. Kuwepo kwa kufuli ya kati ambayo inadhibiti ufunguzi / kufungwa kwa milango na kuzuia kuingia kwa watu wasioidhinishwa kwenye gari pia haiondoi haja ya kufunga siren. Sababu kwa nini kengele imewekwa, ikiwa kuna immobilizer na lock ya kati, ni moja - immobilizer na blocker hawana uwezo wa kusambaza habari kwa kujitegemea kwa mmiliki wa gari.

Kufuli kuu inaweza kuzuia kuingia kwa gari kwa mbali kwa amri kutoka kwa udhibiti wa kijijini au moja kwa moja baada ya muda fulani. Miongoni mwa kazi za mfumo wa kufungwa ni uwezekano wa ufunguzi wa wakati huo huo au tofauti wa milango, shina, hatch ya tank ya mafuta, madirisha.

Udhibiti wa kijijini kufuli kuu

Ngumu ya elektroniki, ambayo ina kengele, immobilizer na lock ya kati, ni hatari kwa watekaji nyara wakati nguvu imezimwa, vipengele vinavunjwa au kuharibiwa, au msimbo unabadilishwa. Kuegemea kwa ulinzi huongezeka kwa kuingiliana kwa mitambo ya udhibiti, mabuu ya kufuli ya mlango na hood. Itamchukua mwizi muda mrefu kuondoa vizuizi hivi.

Ni chaguo gani bora kwa ulinzi wa gari

Kengele za kawaida (kiwanda) hazihakikishi usalama wa mali hata mbele ya immobilizer na kufuli ya kati, kwani algorithms ya usimbuaji, uwekaji wa vitu na jinsi ya kuzizima hujulikana kwa wahalifu. Mfumo wa ziada wa kengele, ikiwa kuna immobilizer na lock ya kati, inahitaji kuwekwa vizuri na uwekaji usio wa kawaida wa vipengele vya tata ya usalama. Inashauriwa kuwa na chanzo cha nguvu cha kujitegemea na vifaa vya kuzuia mitambo.

Tazama pia: Ulinzi bora wa mitambo dhidi ya wizi wa gari kwenye kanyagio: Njia za kinga za TOP-4

Wataalam wanapendekeza kuweka kengele ikiwa kuna immobilizer na locking kati. Kwa mfumo wa kweli wa kuaminika ambao unaweza kulinda dhidi ya waingilizi, unahitaji kutumia kiasi sawa na 5-10% ya gharama ya gari, ikiwa ni pamoja na bei ya ufungaji. Ufanisi inategemea matumizi ya vipengele katika tata moja. Kila kipengele cha kengele ya gari lazima kufunika udhaifu wa nyingine. Chaguo lazima lifanyike kwa kuzingatia:

• mzunguko wa wizi wa mfano fulani;
• hali ambayo gari limeachwa bila kusimamiwa na dereva;
• madhumuni ya matumizi;
• uwepo wa vipengele vya usalama wa kiwanda;
• aina ya mawasiliano, usimbuaji wa msimbo na upatikanaji wa kazi muhimu za vitalu vya ziada;
• utata wa kubuni, unaoathiri uaminifu wa kazi.

Inapaswa kukumbuka kuwa hakuna kengele au immobilizer, hata ikiwa gari ina uhusiano wa satelaiti au "poker" ya chuma kwenye usukani, haitakuokoa kutokana na kuiba vitu kupitia kioo kilichovunjika.

Immobilizer au kengele ya gari?