Kia Sportage Mpya. Riwaya ya Kikorea inagharimu kiasi gani?
Kia Sportage mpya inapatikana ikiwa na idadi kubwa zaidi ya treni za nguvu hadi sasa, ikiwa na chaguo la treni 6 za nguvu kuanzia 115 hadi 265 hp. Je, orodha ya bei inaonekanaje?
Kia Polska imetangaza orodha ya bei ya Sportage mpya. Bei za muundo wa kizazi cha tano zinaanzia PLN 105 kwa toleo la M ya gurudumu la mbele, linaloendeshwa na injini ya petroli ya T-GDI yenye nguvu ya farasi 900 kutoka kwa familia ya Smartstream. Kwenye rafu hapo juu utapata chaguo la 150 HP. na mseto mdogo. Mbali na toleo la petroli, Sportage mpya inapatikana pia katika dizeli, mseto mdogo (pamoja na chaguo la petroli au injini ya dizeli), mseto na mseto wa kuziba. Mwisho huo una uwezo wa kilomita 180 na ndiye mwenye nguvu zaidi katika safu ya kizazi cha tano cha Sportage. Vifaa vya kawaida ni pamoja na, kati ya mambo mengine, gari la magurudumu yote na sanduku la gia la 265-kasi moja kwa moja. Kibadala cha mseto cha programu-jalizi kinapatikana katika viwango vitatu vya upunguzaji - L, Line ya Biashara na GT-Line. Kwa mwisho unapaswa kulipa PLN 6.
Na kifurushi cha Smart PLN 4, ambacho kinajumuisha hali ya hewa ya eneo la 3 kiotomatiki, sensorer za maegesho ya mbele na ya nyuma na sensor ya mvua, bei ya Sportage inaongezeka hadi PLN 109. Hii bado ni kati ya PLN 900 na PLN 7500 chini ya gharama ya mifano ya washindani kulinganishwa katika suala la vifaa.
Matoleo ya magurudumu yote ya Sportage yanagharimu PLN 9000-11000 zaidi. 7 PLN 14000 ni malipo ya ziada kwa upitishaji wa XNUMX-speed dual-clutch na mfumo wa mseto mdogo wa Mild Hybrid na injini ya petroli. Kwa upande wa matoleo ya mseto yenye injini ya dizeli, malipo ya ziada ya usambazaji wa DCT na mfumo wa mseto wa MHEV (Mild Hybrid) ni PLN XNUMX XNUMX.
WVifaa vya kawaida vya Sportage mpya ni pamoja na:
mfumo wa breki wa uhuru na kazi ya kugundua magari, watembea kwa miguu na waendesha baiskeli,
msaidizi wa matengenezo ya gari katikati ya njia,
Mikoba 7 ya hewa, pamoja na begi la kati la hewa kwenye kiti cha dereva,
taa za mchana, boriti iliyochovywa na kuu yenye teknolojia ya LED,
vioo vinavyoweza kubadilishwa kwa umeme, kukunjwa na kupashwa joto;
kiyoyozi,
usukani wa ngozi na vifungo vya kudhibiti sauti na simu,
mfumo wa media titika na skrini ya kugusa ya inchi 8 na kiolesura cha Apple CarPlay/Android Auto,
Kamera ya nyuma,
17" magurudumu ya aloi,
reli za paa,
Mfumo wa tahadhari ya dharura ya E-Call,
breki ya maegesho ya umeme na kazi ya Kushikilia Auto,
vioo vya kukunja vya umeme vya kutazama nyuma.
Kia Sportage V. Gari hii ni nini?
Kwa mara ya kwanza katika historia ya miaka 28 ya mwanamitindo huyo, toleo la soko la Ulaya la Sportage liliundwa na kujengwa kwa ajili ya wateja wa Dunia ya Kale pekee. Sportage mpya imetengenezwa kwa kutumia jukwaa jipya la sakafu. Katika kabati, onyesho lililopindika huvutia umakini, hukuruhusu kudhibiti mifumo ya hivi punde na kuunganisha kwenye Mtandao.
Sportage mpya itapatikana na aina mbalimbali za treni zenye nguvu na ufanisi, ikiwa ni pamoja na mahuluti ya kisasa, pamoja na kizazi cha hivi karibuni cha injini za petroli na dizeli.
Sportage PHEV ina treni ya nguvu ya T-GDI ya lita 1,6, injini ya umeme ya 66,9 kW na betri ya lithiamu-ioni yenye uwezo wa kuhifadhi 13,8 kWh ya nishati. Upitishaji hutoa nguvu ya jumla ya mfumo wa 265 hp, wakati injini ya mwako wa ndani inakua 180 hp.
Betri ya hali ya juu katika Sportage PHEV ina kitengo cha usimamizi wa betri cha hali ya juu ambacho hufuatilia hali ya betri kila mara, ikiwa ni pamoja na mambo kama vile kiwango cha sasa, voltage, kutengwa na utambuzi wa hitilafu. Betri pia ina kitengo cha hali ya juu cha ufuatiliaji wa seli ambacho hupima na kufuatilia joto la voltage na seli.
Tazama pia: leseni ya udereva. Je, ninaweza kutazama rekodi ya mtihani?
Sportage HEV pia hutumia injini ya 1.6 T-GDI yenye 180 hp. na ina injini ya umeme ya 44,2 kW na betri ya lithiamu-ion yenye uwezo wa nishati wa 1,49 kWh. Nguvu ya mfumo wa Sportage HEV ni 230 hp.
Injini mpya ya 1.6 T-GDI pia inatolewa chini ya kifuniko cha Sportage na upitishaji wa mseto mdogo (MHEV) ambao umetengenezwa ili kupunguza uzalishaji na kuongeza matumizi ya mafuta. Sportage MHEV inachanganya ufanisi mkubwa na mienendo. Mfumo wake wa kuendesha hutoa 150 au 180 hp.
Katika uzinduzi wa Sportage mpya ya Uropa, safu ya injini pia itajumuisha dizeli ya utendaji wa juu ya lita 1,6, inayopatikana katika matokeo mawili ya 115 hp. au 136 hp Injini hii ina teknolojia ya hali ya juu ya kudhibiti utoaji wa hewa chafu ya SCR ambayo inapunguza utoaji wa uchafuzi kama vile NOx na chembechembe. Katika toleo la 136 hp. Sportage mpya yenye injini hii inapatikana kwa teknolojia ya MHEV, ambayo inapunguza zaidi uzalishaji na kuboresha utendaji wa gari.
Injini ya 1.6 T-GDI imeunganishwa na maambukizi ya 7-speed dual clutch (7DCT). Usafirishaji wa mwongozo wa 6-kasi (6MT) unapatikana pia. Matoleo ya dizeli ya lita 1,6 - pamoja na au bila teknolojia ya MHEV - yanaunganishwa na gearbox ya 7DCT.
Matoleo yote ya Ulaya ya Sportage mpya yana vifaa vya mfumo wa Idle Stop-and-Go ambao huzima injini wakati gari limesimama, hivyo kuokoa mafuta na kupunguza uzalishaji. Mfumo wa ISG hufanya kazi na mifumo ya usaidizi, shukrani ambayo inaweza kuamua ikiwa na lini ISG inapaswa kuamilishwa wakati, kwa mfano, Sportage inakaribia makutano. Hii huondoa vituo visivyo vya lazima na kuanza kwa injini na huweka dereva habari kuhusu uendeshaji wa ISG.
Wakati unaotarajiwa wa maagizo ya mtu binafsi kwa miundo inayozalishwa kwenye kiwanda nchini Slovakia ni miezi 4.
Tazama pia: Toyota Camry katika toleo jipya
