Kia Niro mpya ya 2023 itaanza na matoleo matatu tofauti: mseto, mseto wa programu-jalizi na umeme.

Kia Niro ya 2023 imewasili ili kuonyesha nguvu na ustadi wake katika ladha 3 tofauti: EV, PHEV na HEV. Aina 50 za Niro, ambazo zinauzwa katika majimbo yote ya 2023, zitapatikana kwa ununuzi katika duka lolote la rejareja la Kia kuanzia msimu wa joto wa 2022.

Kia Niro mpya kabisa ya 2023 ilifanya maonyesho yake ya kwanza Amerika Kaskazini katika Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya New York. Kizazi kijacho cha Niro kimeundwa kutoka chini hadi kufikia na kuzidi matarajio ya watumiaji wanaojali mazingira. Kwa mtindo mzuri na kujitolea kwa uendelevu na muunganisho kote.

Kuonekana iliyoundwa na asili

Ndani na nje, Niro 2023 ina muundo shupavu uliochochewa na falsafa ya Vinyume vya Kuunganisha, ambayo inachanganya msukumo kutoka kwa asili na ustadi wa aerodynamic. Sehemu ya nje ya Niro ya 2023 inajumuisha maana ya kisasa na ya kusisimua ya kusudi iliyoathiriwa kwa nguvu na dhana ya HabaNiro ya 2019. Taa zake za kuvutia za Mchana (DRL) hutengeneza grille yenye pua ya simbamarara ambayo imebadilika pamoja na utambulisho mpya wa kampuni wa Kia. 

Kwa nyuma, taa za nyuma za LED zenye umbo la boomerang huchanganyika na matibabu rahisi ya uso kwa mtindo safi na uliorahisishwa, huku kiakisi cha nyuma chenye umbo la mapigo ya moyo, kipande cha sahani ya kuteleza kwa uimara na bumper ya chini huongeza muundo wa ncha ya mbele. 

Niro HEV na Niro PHEV inaweza kutofautishwa na trim nyeusi kwenye milango na matao ya magurudumu, wakati Niro EV ina rangi ya chuma ya kijivu au nyeusi ya nje, kulingana na rangi ya mwili.

Wasifu wa upande wa Kia Niro wa 2023 unasisitizwa na vilele vya anga zenye umbo la kipekee ambazo pia hukuza mtiririko wa hewa kutoka chini. Aero Blade inaweza kupakwa rangi ya mwili au rangi tofauti tofauti. Kuboresha zaidi wasifu wa Niro HEV na Niro PHEV ni magurudumu ya hiari ya inchi 18 ya mtindo wa HabaNiro.

Ubunifu wa mambo ya ndani na maono ya siku zijazo

Miguso ya anasa imejaa katika jumba la Niro 2023, na uendelevu ni sehemu muhimu ya nyenzo za kabati. Sehemu ya ndani ya Niro EV imeundwa na nguo zisizo na wanyama, pamoja na viti vya hali ya juu vya sehemu za kugusa kwenye kabati nzima. Dari imetengenezwa kutoka kwa Ukuta iliyorejeshwa, ambayo ni 56% ya nyuzi za PET zilizosindika tena. 

Viti vidogo vya kisasa vilivyo na sangara zilizounganishwa huongeza nafasi na hufunikwa kwa bio-polyurethane ya hali ya juu na tencel iliyotengenezwa na majani ya mikaratusi. Rangi isiyo na BTX, isiyo na benzini, toluini na isoma zailini, hutumiwa kwenye paneli za milango ili kupunguza athari za mazingira na kupunguza taka.

muundo wa sauti hai

Ubunifu Amilifu wa Sauti huruhusu mpanda farasi kuongeza kidigitali injini ya Niro na sauti ya injini; mfumo wa sauti wa Harman/Kardon wenye vipaza sauti vinane ni wa hiari. Viti vya mbele, ambavyo kwa hiari vinapashwa joto na kuingiza hewa, vina milango ya kawaida ya USB kwenye kando na nafasi za ziada za viti vya kumbukumbu kwenye vibadala vingine.

Teknolojia ya magari inakuja mbele

Teknolojia ya juu ya magari inadhihirishwa katika Kia Niro mpya kwa njia nyingi. Onyesho linaloweza kufikiwa (HUD) la miradi ya maelekezo, maonyo ya usalama amilifu, kasi ya gari na maelezo ya sasa ya infotainment moja kwa moja kwenye uwanja wa maono wa dereva. Apple CarPlay na Android Auto uwezo wa wireless ni wa kawaida, na chaja ya simu isiyo na waya ni ya hiari.

Niro EV ya 2023 inapatikana ikiwa na utendakazi sawa na Kibadilishaji cha Kuchaji Magari cha Onboard (V2L) kilicholetwa kwa mara ya kwanza kwenye EV6.

Mipangilio mitatu ya usambazaji inayopatikana

Kia Niro mpya itawasili Marekani katika usanidi tatu tofauti wa treni ya nguvu: mseto wa Niro HEV, mseto wa programu-jalizi ya Niro PHEV, na Niro EV ya umeme wote. Aina zote za Niro ni gari la gurudumu la mbele, hukupa ukingo katika hali mbaya ya hewa. Usambazaji wa kiotomatiki wa 6-speed dual-clutch ni kawaida kwenye HEV na PHEV.

Niro HEV

Inaendeshwa na injini ya lita 1.6 ya silinda nne iliyounganishwa na injini ya umeme ya sumaku ya kudumu ya 32kW kwa jumla ya pato la 139 farasi na 195 lb-ft. mafusho Teknolojia ya hali ya juu ya kupoeza, msuguano na mwako huongeza ufanisi wa mafuta, na Niro HEV hurejesha lengo la 53 mpg pamoja na makadirio ya masafa ya maili 588.

PHEV chuma cha pua

Inachanganya injini ya lita 1.6 na motor ya umeme 62kW kwa pato la jumla la mfumo wa 180hp. na 195 lb-ft. Mivuke Inapounganishwa kwenye chaja ya kiwango cha 2, Niro PHEV inaweza kuchaji betri ya lithiamu-ioni ya lithiamu-ioni ya 11.1 kWh chini ya saa tatu. Masafa ya Niro PHEV (AER) yenye chaji kikamilifu, yenye umeme wote hukadiriwa kuwa maili 33 ikiwa na magurudumu ya inchi 16, 25% zaidi ya muundo unaobadilisha.

Niro E.V.

Hifadhi ya umeme yote inaendeshwa na betri ya 64.8 kWh na injini ya nguvu ya farasi 150 ya kW 201 na DC inachaji haraka kama kawaida. Imeunganishwa kwa chaja ya kasi ya kiwango cha 3, Niro EV inaweza kuchaji kutoka 10% hadi 80% chini ya dakika 45 na nguvu ya juu ya kuchaji ya 85kW. Chaja ya kW 11 kwenye ubao pia husaidia kuchaji Niro EV chini ya saa saba kwenye chaja ya Tier 2. Niro EV ina AER inayolengwa ya maili 253. Pampu ya ziada ya joto na hita ya betri husaidia kudumisha halijoto ya chini.

Njia tatu zinazopatikana za kuendesha gari na breki ya kuzaliwa upya

Kando na hali za kuendesha gari za Sport na Eco, Kia Niro mpya ina hali ya uendeshaji ya Eneo la Kijani ambayo huweka kiotomatiki Niro HEV na Niro PHEV katika hali ya uendeshaji ya EV katika maeneo ya makazi, shule zilizo karibu na hospitali. Niro hutumia nishati kiotomatiki kulingana na mawimbi ya urambazaji na data ya historia ya uendeshaji gari, na inatambua maeneo unayopenda kama vile nyumbani na ofisini katika mfumo wa kusogeza.

Ufungaji wa akili wa kuzaliwa upya hukuruhusu kutumia viwango tofauti vya kuzaliwa upya ili kupunguza kasi ya gari kwa urahisi na kurejesha nishati ya kinetic ili kuongeza anuwai. Mfumo unaweza kuhesabu kiasi cha kuzaliwa upya kinachohitajika kwa kutumia maelezo ya rada na maelezo ya daraja la barabara, na inaweza kuruhusu mifano yote ya Niro kupata kiwango cha juu cha nguvu kutoka kwa breki zao, na kuleta gari kwa kusimama vizuri.

**********

: