Njia mpya ya Audi A6: picha na data - Hakiki

Njia mpya ya Audi A6: picha na data - Hakiki

Audi kuletwa picha и kutoa ya barabara mpya ya A6: kizazi cha nne kifahari gari Mjerumani anayekazia macho ulimwengu wa SUV atapata wafanyabiashara wa Italia katika robo ya tatu ya 2019. Bei? Haijafichuliwa bado.

Audi A6 allroad: ni nini kilichobadilika kwa muonekano ikilinganishwa na A6 Avant

Ni rahisi kutofautisha kuibuaAudi A6 barabara yote kutoka kwa "rahisi" Avant: fremu ya kipande kimoja na vipande vya wima vya aluminium, reli maalum za paa, ukingo kwenye fremu za dirisha, ulinzi wa mtu, huingiza kwenye kofia, mstari mweusi au sura ya aluminium, kuibua kuunganisha taa za nyuma na upeo wa upinde wa gurudumu la kijivu (hiari katika rangi ya mwili au nyeusi glossy). THE magurudumu ya alloy kiwango - inchi 18, lakini saizi inaweza kuwa hadi inchi 21.

Audi A6 allroad: na injini

Mbalimbali Motori ya barabara mpya ya Audi A6 ina vitengo vitatu vya 3.0 mseto mpole 48V turbodiesel V6 TDI na 231, 286 na 349 hp. Kila kitu pamoja na maambukizi ya moja kwa moja 8-kasi.

Audi A6 allroad: yaliyomo barabarani

Mfululizo wa nneAudi A6 barabara yote anajivunia moja uwezo wa kuvuta Tani 2,5, uwezo wa kudhibiti urefu wa gari na urefu wa transverse namsaidizi wa asili ambayo hupunguza kiotomatiki kasi katika masafa kutoka 2 hadi 30 km / h.

La vifaa vya kawaida inajumuisha pia, kati ya zingine, kusimamishwa kwa hewa inayofaa (urefu kutoka chini unaweza kubadilishwa kulingana na kasi na mpango wa kuendesha gari: katika "gari" na "starehe" modes, trim ni 13,9 cm kutoka chini, kwa kasi ya 120 km / h inapungua kwa 1,5 cm, na mpango wa "allroad" - kibali cha ardhi kinaongezeka kwa 3 cm hadi 80 km / h na kwa 4,5 cm hadi 35 km / h katika hali ya offroad / kuinua).

Kwa upande wa hiari badala yake tunaelekeza tofauti ya nyuma ya michezo и usukani wenye nguvu wa magurudumu yote... Mwisho huo una usukani wenye nguvu na uwiano wa gia inayobadilika kutoka 9,5: 1 hadi 16,5: 1 kwenye ekseli ya mbele pamoja na mfumo wa usukani wa nyuma (hadi 60 km / h, magurudumu ya nyuma hugeuka kuwa antiphase kulingana na magurudumu ya mbele. hadi kiwango cha juu cha digrii tano, kwa kasi zaidi ya kilomita 60 / h, zinageuka kwa mwelekeo sawa na zile za mbele, hadi kiwango cha juu cha digrii mbili).