Matairi mapya ya Bridgestone S22

Mtengenezaji wa matairi ya Kijapani Bridgestone anajulikana kwa baiskeli kwa ubora wa matairi yake ya barabara / michezo. Kwa kweli, Bridgestone S20 na haswa matairi ya S21 wameweza kukidhi baiskeli za michezo wakitafuta traction moja kwa moja wakati wa kutoa uimara fulani. Wakati automaker alizindua matairi ya Battlax Hypersport S21 mwanzoni mwa 2016, Bridgestone imepanga kumtoa mrithi ndani ya wiki chache. Kwa kweli, matairi ya S22 yanapaswa kuuzwa tangu mwanzo wa 2019 na malengo sawa: mtego bora na maisha marefu ya huduma !

Matairi ya Bridgestone S22 yaliyotolewa mnamo Januari 2019

Ni Maonyesho ya Paris Intermot 2018 kwamba Bridgestone imetangaza uzinduzi unaokaribia wa seti mpya ya matairi ya pikipiki: Battlax Hypersport S22! Tairi hili jipya la hypersport lina kazi kubwa ya kuchukua nafasi ya S21.

Mtengenezaji wa Kijapani alitangaza hiyo Matairi ya S22 yatoka Januari 2019... Kwa hivyo, baiskeli zingine mpya zitakuwa na S22 tangu mwanzo wa 2019. Tunafikiria haswa juu ya pikipiki kutoka kwa mtengenezaji Yamaha, haswa juu ya MT-10.

Kama kwa Battlax S21, tairi hii itaendelea kuuzwa katika 2019 kama chaguo la pili... Bei yake bora na utendaji bora utawapa miezi michache kuuza hisa.

Picha Bridgestone S22

Vipimo vya tairi ya Bridgestone Battlax Hypersport S22

S21 ni mojawapo ya matairi bora zaidi ya pikipiki duniani. Baada ya vipimo vingi, wataalamu hao walikubaliana kuwa hii ni moja ya fremu bora kwa waendesha pikipiki barabarani katika masuala ya michezo. Majaribio kwenye wimbo yalitoa matokeo sawa: Matairi ya S21 hukuruhusu kwenda haraka na mbali. Mafanikio ya S21 yanatokana zaidi na muundo wa kiwanja na teknolojia ya thrips ya mchanganyiko.

Ni kwa muktadha huu kwamba mtindo mpya wa S22 umezinduliwa. Lakini Bridgestone tayari amewaambia waandishi wa habari kwamba Battlax S22 itakuwa toleo bora la S21 katika hali zote : mtego mzuri kwenye ardhi kavu na kwenye pembe, kuongezeka kwa uimara, ... Wanunuzi wa michezo watakuwa na ujasiri zaidi katika baiskeli yao na S22, iwe ni safari ya michezo kwenye wimbo wowote au wimbo.

Kwa kweli, S21 ilikuwa tayari tairi bora kwa jamii za mara kwa mara kwenye wimbo. S22 inataka kwenda zaidi na kuwa alama ya kweli. Kwa Bridgestone hii ilifanya kazi Kubuni tairi na kukanyaga S22 kuboresha utaftaji wa nishati, maji na utunzaji wa pikipiki.

La kuzingatia angle ya baiskeli itaboresha traction kwa sababu ya ugumu mkubwa kwenye mabega ya tairi. Kwa kuongezea, mabega huwa laini kila wakati, ambayo inaonyesha matairi karibu yanayoteleza pande.

Mwishowe, mtengenezaji amebadilisha muundo wa tairi kwa kuongeza misombo mpya ya mpira. Matairi ya S22 yatakuwa na kiwanja mbili mbele na kiwanja mara tatu nyuma. Kwa hivyo, tairi itakuwa laini kwa pande, na kukanyaga katikati kutakuwa sugu zaidi kwa kuvaa na itaboresha kuvuta. Hasa, kukanyaga kumebadilishwa na 25% ya kiwango cha juu cha silika kuliko tairi ya S21. Kitu ambacho kitawavutia marubani na baiskeli ambao hufurahiya safari ndefu za pikipiki.

Vipimo vya tairi S22

Kwa upande wa ukubwa wa tairi unaopatikana S22Bridgestone ilitangaza kuwa saizi zote hazitapatikana hadi Januari 2020. Kwa hivyo, sio pikipiki zote zinaweza kuwekewa matairi haya mapya kutoka 2019 kulingana na saizi ya mdomo. Hapa kuna tarehe ya kutolewa kwa matairi ya S22 kulingana na vipimo vyao.

Tairi ya mbele ya S22 inapatikana mnamo Januari 2019:

• 120/70 x 17 (58 W)

Tairi ya nyuma ya S22 inapatikana mnamo Januari 2019:

• 160/60 x 17 (69 W)
• 180/55 x 17 (73 W)
• 190/50 x 17 (73 W)
• 190/55 x 17 (75 W)
• 200/55 x 17 (78 W)

Tairi ya mbele ya S22 inapatikana mnamo Januari 2020:

• 110/70x17 (54H)

Tairi ya nyuma ya S22 inapatikana mnamo Januari 2020:

• 140/70x17 (66H)
• 150/60x17 (66H)
• 180/60 x 17 (75 W)

Kwa upande wa kuuza bei za matairi mapya ya S22, tutalazimika kusubiri hadi Januari 2019 kupata habari.