Models Mpya za Morgan
Hizi ni pamoja na mfululizo wa nne wa Aero 8 mwaka huu, miundo mitatu katika safu ya Kawaida inayotarajiwa mwaka ujao, uundaji wa mfano wa seli za mafuta za LIFECar, na kuanza tena kwa uzalishaji wa viti vinne mnamo 2011.
Aero 8 sasa inakuja na injini ya BMW V4.8 ya lita 8 kuchukua nafasi ya kitengo cha awali cha lita 4.4. Nguvu imeongezwa kutoka 25kW hadi 270kW na torque imeongezwa kutoka 40Nm hadi 490Nm.
Inagharimu $255,000 na kwa mara ya kwanza kwa Morgan, usafirishaji wa kiotomatiki hutolewa kwa $9000 ya ziada.
Mkurugenzi mkuu wa Morgan Cars Australia Chris van Wyck alisema Aero 8 imeanza kupatikana hapa hivi majuzi.
"Ilinichukua miaka minne kuwafanya wafuate sheria za Australia," van Wyck alieleza.
Vipengele vya Mfululizo wa 4 ni pamoja na kiyoyozi kipya chenye mifereji ya maji, breki ya mkono iliyohamishwa, sehemu kubwa ya kuingiza hewa ya mbele, sinki mpya za joto kwenye walinzi wa mbele, na shina kubwa zaidi kutokana na tanki la mafuta lililohamishwa.
Ina uzito wa kilo 1445 tu kutokana na chassis yake ya alumini na boyd ambayo huisaidia kuharakisha hadi 0 km/h chini ya sekunde 100, wakati matumizi ya mafuta ni lita 4.5 kwa kilomita 10.8. Uzalishaji wa CO100 ni 2 g/km.
Aero 8 huja ya kawaida ikiwa na mfuniko wa shina la nyuzinyuzi kaboni, AP Racing 6mm 348-pistoni breki za diski za uingizaji hewa mbele, ufuatiliaji wa shinikizo la tairi, udhibiti wa safari na ngozi ya bespoke na mapambo ya ndani ya mbao.
Ingawa kuna rangi 19 za kawaida za Morgan za kuchagua, kiwanda cha Morgan pia kitapaka gari katika rangi yoyote ya gari, ikijumuisha toni mbili, kwa $2200 za ziada.
Pia kuna chaguo la rangi za zulia la pamba, faini nne za mbao, paneli ya alumini au grafiti, na chaguo la rangi kwa sehemu ya juu ya laini ya mohair ya safu mbili.
Van Wyck alisema sasa wanakubali oda za Aero 8 na watu saba tayari wameweka amana ya $1000.
"Wamiliki wa Morgan ndio kundi la watu walio na jinsia moja zaidi ambalo nimewahi kukutana nao: watoto wa kiume wa jinsia tofauti, na wote wananunua magari kwa pesa taslimu," alisema.
"Kwao, yote ni matumizi ya hiari.
“Tatizo pekee ni kwamba hawana haraka kwa sababu wana magari machache zaidi. Wananunua wakiwa tayari."
Aina za kisasa zinazotarajiwa mwaka ujao zinatarajiwa kujumuisha Roadster, Plus 4 na 4/4 Sport.
Van Wyck alisema bei na vipimo bado hazijajulikana.
"Nani anajua sarafu itakuwa wapi na kodi za serikali ya Australia zinaweza kubadilika?" alisema.
"Hata hivyo, kimsingi, mpangilio wa bei wa 2007 utawekwa pale inapowezekana."
Usafirishaji ulipokoma katika 2007, Ford-powered Classic lineup ilijumuisha $6 lita tatu V145 Roadster, $000 lita mbili Plus 4 na $117,000 1.8/4/4.
Van Wyck alisema orodha ya wanaongojea ya classics tayari imeundwa.
Alisema pia kuna mahitaji ya viti vinne vinavyopatikana Ulaya katika matoleo ya Plus 4 na Roadster.
"Kutokana na mahitaji ya ADR, Morgans za viti vinne hazingeweza kuuzwa kama magari mapya nchini Australia kwa takriban miongo miwili," alisema.
"Kulingana na ripoti, uzalishaji unaweza kuanza tena mnamo 2011."
Wakati huo huo, mfano wa seli ya mafuta ya LIFECar inatengenezwa kwa ushirikiano na Chuo Kikuu cha Cranfield.
"Kiwanda kiligundua kuwa walikuwa hatarini kwa sababu soko la kukuza watoto wa jinsia tofauti lilikuwa linazeeka na halingedumu kwa muda mrefu," van Wyck alisema.
"Historia nzima ya Morgan imekuwa juu ya magari mepesi, yasiyotumia mafuta kwa sababu ya utendakazi wao, kwa hivyo ni rafiki kwa mazingira.
"Kwa hivyo kwa nini usijenge juu ya urithi huo wa mazingira kwa kuleta sokoni gari lisilo na gesi chafu?
"Sijui ni lini, lakini natumai katika miaka miwili au mitatu ijayo.
"Nilitaka iwe hapa kwa Maonyesho ya Magari ya Sydney lakini ilikuwa chini ya maendeleo kwa hivyo wako makini kuihusu."
Morgan aliuza magari matatu pekee mwaka jana na mawili mwaka uliopita katika mazingira yenye nguvu ya kiuchumi.
"Kwa bahati mbaya, Morgan na mimi tulikuwa na masuala ya ugavi," alieleza.
Hata hivyo, van Wyck alikuwa na matumaini kuhusu kuuza sita mwaka huu licha ya nyakati ngumu za kifedha.
Kampuni ya Morgan Motor inaandaa msururu wa sherehe za miaka mia moja nchini Uingereza mnamo Julai na Agosti, na van Wyck alikuwa akitarajia kundi la wamiliki wa Australia kuja na magari yao.
