Uso mpya wa Sigma

Uso mpya wa Sigma

Mnamo Januari 18 mwaka huu, meli ya kwanza ya doria ya SIGMA 10514 ya Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut (TNI-AL, Jeshi la Wanamaji la Indonesia) ilizinduliwa katika uwanja wa meli wa serikali wa PT PAL huko Surabey. Meli hiyo, iliyopewa jina la Raden Eddy Martadinata, ni mwanachama wa hivi punde zaidi wa familia iliyofanikiwa ya meli iliyoundwa na kikundi cha kuunda meli cha Uholanzi Damen. Ni vigumu kupata kuchoka nayo, kwa sababu hadi sasa kila toleo jipya ni tofauti na la awali. Hii ni kutokana na matumizi ya dhana ya msimu ambayo inakuwezesha kuunda toleo jipya la meli kulingana na vitengo vilivyothibitishwa, kwa kuzingatia mahitaji maalum ya mtumiaji wa baadaye.

Wazo la kusanifisha jiometri SIGMA (Njia Iliyounganishwa ya Kijiometri ya Meli) tayari linajulikana kwetu, kwa hivyo tunakumbuka kwa ufupi kanuni zake.

Dhana ya SIGMA inapunguza kwa kiwango cha chini muda unaohitajika ili kuunda meli ndogo na ya kati yenye madhumuni mbalimbali ya kivita - corvette au darasa la frigate nyepesi - ambayo kwa hivyo inaweza kubadilishwa vyema kulingana na mahitaji ya mara nyingi tofauti ya wakandarasi tofauti. Sanifu hasa inahusu kesi, ambazo zimetengenezwa kutoka kwa vitalu vya ukubwa na maumbo fulani. Umbo lao lilitokana na mradi wa Uhamishaji wa Kasi ya Juu uliotengenezwa na Taasisi ya Utafiti wa Marine ya Uholanzi Uholanzi MARIN katika miaka ya 70. Iliboreshwa na kujaribiwa mara kwa mara wakati wa majaribio ya mfano ya kuzaliwa kwa meli za kiwango cha SIGMA. Ubunifu wa kila kitengo kinachofuata ni msingi wa utumiaji wa vizuizi vya hull na upana wa 13 au 14 m na umbali kati ya vichwa vya maji visivyo na maji ya 7,2 m (manowari). Hii ina maana kwamba vifuniko vya tofauti za kibinafsi za mfululizo wa aina zina, kwa mfano, sehemu sawa za upinde na ukali, na urefu hutofautiana kwa kuongeza vitalu zaidi. Mtengenezaji hutoa meli kwa urefu wa 6 hadi 52 m (kutoka 105 hadi 7 bulkheads), upana wa 14 hadi 8,4 m na uhamisho wa tani 13,8 hadi 520 - yaani, kutoka kwa meli za doria, kupitia corvettes hadi frigates nyepesi.

Urekebishaji pia ulijumuisha vifaa vya ndani, ukumbi wa michezo, vifaa vya elektroniki, pamoja na urambazaji, mifumo ya usalama na silaha. Kwa njia hii - ndani ya sababu - mtumiaji mpya anaweza kusanidi kitengo kulingana na mahitaji yake mwenyewe, bila kuhitaji kuunda kutoka mwanzo. Njia hii sio tu inasababisha ufupisho uliotajwa hapo juu wa muda wa kujifungua, lakini pia katika kupunguza hatari ya kiufundi ya mradi na, kwa hiyo, bei ya ushindani.

Meli za kwanza za darasa la SIGMA zilinunuliwa na Indonesia. Hizi zilikuwa corvettes nne za mradi 9113, i.e. vitengo vya urefu wa m 91 na upana wa 13, na uhamishaji wa tani 1700. Mkataba ulikuwa wa mwisho mnamo Julai 2004, ujenzi wa mfano ulianza Machi 24, 2005, na meli ya mwisho iliagizwa. mnamo Machi 7. 2009, ambayo inamaanisha kuwa safu nzima iliundwa katika miaka minne. Matokeo bora zaidi yalipatikana kwa agizo lingine - corvettes mbili SIGMA 9813 na frigate nyepesi SIGMA 10513 ya Moroko. Utekelezaji wa mkataba wa 2008 ulichukua chini ya miaka mitatu na nusu tangu kuanza kwa ujenzi wa vitengo vya kwanza kati ya vitatu.