Mambo mapya ya kuzingatia unaponunua betri
Kuna tofauti gani kati ya betri ya AGM na betri ya EFB? Je, Unapaswa Kutumia Teknolojia ya Kuongeza Carbon? Ni kweli kwamba kuchagua betri mpya inaweza kuwa changamoto. Tunashauri kile kinachofaa kujua ili kufanya ununuzi wa busara.
Muhtasari
Kulingana na kampuni kubwa ya bima ya Ujerumani ADAC, betri zisizo na chaji ndio sababu ya kawaida ya kuharibika kwa gari. Pengine, kila dereva ana tukio na kuruhusiwa. betri ya gari. Kazi ya betri, kati ya mambo mengine, viti vyenye joto. Shukrani kwake, tunaweza kusikiliza redio kwenye gari au kudhibiti madirisha ya nguvu na vioo. Huweka kengele na vidhibiti vingine kufanya kazi wakati gari limezimwa. Betri za kisasa zina teknolojia ya Carboon Boost ili kuboresha utendakazi wao.
Teknolojia ya Kuongeza Carbon
Hapo awali, teknolojia ya Carbon Boost ilitumiwa tu katika betri maalum, za kisasa. KATIKAJumatanoMiongoni mwao kulikuwa na mifano ya AGM na EFB, ambayo imeelezwa kwa undani zaidi katika aya zifuatazo. Hata hivyo, iliwezekana kuunda mfumo ambao leo unaweza kutumika katika aina za zamani za vifaa vya nguvu. Teknolojia ya Carbon Boost ilikusudiwa awali kusaidia utendakazi wa betri ya magari yenye vifaa tajiri vinavyohitaji nguvu nyingi. Kuendesha gari kwa jiji ni ushuru sana kwa betri. Gari czMara nyingi husimama, iwe kwenye taa za trafiki au mbele ya njia panda. Teknolojia ya Carbon Boost huchaji betri haraka zaidi kuliko bila hiyo, na kuifanya kuwa bora zaidi na kudumu hata miaka kadhaa kwa mtumiaji.
Betri ya AGM
Betri ya AGM, i.e. Kioo cha Kufyonzwa kina upinzani wa chini sana wa ndani, i.e. voltage ya juu ya terminal. Inaweza pia kudumu kwa muda mrefu zaidi kuliko betri za kawaida. Elektroliti zote humezwa na vitenganishi vya nyuzi za glasi kati ya sahani za risasi. Kikusanyaji cha AGM kina vali ya shinikizo iliyojengewa ndani ambayo hufungua na kutoa gesi inayotokana wakati shinikizo la ndani linapoongezeka sana. Hii inahakikisha kwamba kesi haina kulipuka ikiwa betri imejaa chaji, ambayo ni nyingi. czHii mara nyingi hutokea katika vifaa vya kawaida vya nguvu. AGM ni ya ubora wa juu na inapendekezwa haswa kwa magari yenye vifaa vya umeme vya kina na kwa wale walio na mfumo wa Anza/Stop.
Betri ya EFB
Betri ya EFB ni aina ya kati kati ya betri ya kawaida na betri ya AGM. Inatumika sana katika magari ambayo yana kazi ya Anza/Stop. Faida yake kubwa ni kwamba na czKugeuka mara kwa mara na kuzima haipoteza nguvu zake na haiathiri maisha ya huduma. Magari yenye vifaa vingi vya umeme czMara nyingi hutumiwa na betri ya EFB. Inajulikana na safu ya ziada ya polyester inayofunika bodi. Matokeo yake, wingi wa kazi ni imara zaidi, ambayo inafanya betri kufanya kazi kikamilifu hata kwa mshtuko mkali.
Wakati wa kununua betri, lazima kwanza uzingatie mahitaji ya gari. Magari yenye kitendakazi cha Anza/Stop ambayo yalikuwa na EFB au AGM tangu mwanzo yanapaswa kutumia chanzo hiki cha nishati kila wakati. Kubadilisha betri kwa aina nyingine kutazuia kazi ya Anza/Stop kufanya kazi. Kwa magari ambayo hayana vifaa vya umeme vya kina na hutumiwa mara chache sana katika jiji, betri ya kawaida inatosha. Walakini, tuhakikishe kuwa ina teknolojia ya Carbon Boost, ambayo itaongeza maisha yake kwa kiasi kikubwa.
