Kompyuta za pikipiki: makosa 10 ya kawaida

Je! Umekamilisha tu leseni yako ya pikipiki? Kweli, hongera! Umechukua hatua kubwa tu. Bila shaka haikuwa rahisi, lakini adventure ni mwanzo tu. Bado una mengi ya kujifunza katika ulimwengu huu. Ndio sababu tunataka kukuonya.

Je! Ni makosa gani ya kawaida wanaoanza kufanya pikipiki? Ni makosa gani unapaswa kuepuka wakati wa kuanza? Katika nakala hii, utapata makosa ya kawaida kwa waendeshaji pikipiki wachanga ambao wamepata leseni yao.

Pata vifaa vinavyofaa

Waendeshaji baiskeli wachanga wengi hawana nafasi ya kuanza adventure yao kama inavyopaswa. Ukweli, hii inahitaji uwekezaji muhimu sana. Na bado hii sio tama. Hii ni kwa sababu za usalama. 

Kofia ya chuma, koti na vifaa vingine kama vile glavu na viatu hutoa kinga ikitokea ajali. Natumahi kamwe huwezi kupata ajali, lakini ni salama kila wakati kujiandaa kwa hali zote zisizotarajiwa. Mara tu unapoanza kuchukua kozi yako ya kwanza ya kuendesha pikipiki, jiandae.

Kusahau msimamo kabla ya uzinduzi

Hii ni moja ya tabia ambayo vijana wa baiskeli wana wakati mgumu kupata. Ni sawa kusahau kuondoa kisu wakati wa kuanza. Walakini, hii sio sababu ya kusahau kila wakati juu yake hata baada ya mwezi. Kumbuka kuangalia stendi kabla ya kutoka. Hii inaweza kusababisha ajali mbaya wakati wa kugeuka.

Kupuuza matengenezo ya pikipiki

Kutotunza pikipiki yako sio kujijali mwenyewe. Utunzaji wa pikipiki ni zaidi ya kuosha tu pikipiki yako kabla ya kupanda. Hii inatumika pia kwa kiwango cha mafuta, hali ya injini na matairi. 

Ukweli kwamba haujui chochote juu ya pikipiki haikupunguzii kazi hii. Kumbuka kwamba siku moja pikipiki yako itakuacha wakati haukutarajia, ikiwa hautaitunza vizuri.

Uwezo wa kutarajia vigezo vya zamu ya mafanikio

Huenda ukahitaji muda ili kuzoea mipangilio tofauti unapogeuka. Kasi yako, mtego wa tairi, kusimama - lazima uzingatie mambo haya yote ikiwa unataka kufanikiwa katika kila kona. 

Na hakuna cha kusema juu ya hii ikiwa kuna changarawe au vitu vingine ambavyo vinaweza kubadilisha hali ya barabara. Jaribu kutanguka kwanza. Haijalishi ikiwa unatoka barabarani. Karibu baiskeli zote wamefanya hii angalau mara moja katika maisha yao.

Jihadharini na madereva mengine

Kwa kweli, wewe hauna hatia katika kutii sheria za barabara. Ikiwa kila mtu alikuwa kama wewe, isipokuwa wao. Hii ni moja ya sababu ambazo ajali nyingi hufanyika kwa wale wanaozingatia zaidi. 

Kamwe hauwezi kujikinga na dereva mbaya ambaye anaendesha taa nyekundu au anakataa kutoa njia. Kwa hivyo, haitoshi kuwa dereva mzuri ili kuepusha ajali. Kuwa macho na kuwa macho kila wakati.

Chagua mguu wa kulia na upande wa kulia kwa maegesho

Si rahisi kila wakati kuacha wakati wewe ni mpya kwa kuendesha pikipiki. Unapaswa pia kujifunza kuweka mguu wako chini, kwa mfano, wakati unasimama kwenye taa ya trafiki. Hakikisha kuhakikisha kuwa barabara haina mteremko ili isianguke. Vivyo hivyo, ni muhimu kuhakikisha unaegesha upande sahihi ili kuzuia trafiki kuzuia.

Pitisha gari bila kuwa na hakika kuwa dereva anakuona

Ni wazo mbaya sana kumpita dereva ambaye hawezi kukuona kwenye kioo cha nyuma. Labda gari liko juu na hawezi kukuona. Kwa hivyo, unapaswa kudhani kuwa hakukuona na kuchukua hatua za kuzuia mgongano. Anaweza kusema tu katika ajali kwamba hakukuona. Kwa hivyo endesha umbali mzuri na uwe tayari kusimama wakati wa dharura.

Kujiamini sana kwa sababu unajua njia vizuri

Bado ni njia ile ile unayochukua kila siku. Walakini, hii haimaanishi kuwa uko salama. Hali ya hewa inaweza kubadilisha hali ya uso wa barabara na kuathiri kuendesha kwako. Jiambie kuwa kila njia ni ya kipekee na kwamba unapaswa kupanda kama unachukua njia hii kwa mara ya kwanza. Zingatia maelezo madogo zaidi na usiyaizoee.

Usikaribie sana magari mengine.

Madereva hawatadhani kwamba umepata leseni yako. Kwa hivyo, ni busara kudumisha umbali fulani ikiwa gari iliyo mbele itasimama ghafla kwa sababu ya kikwazo chochote kisichotarajiwa. Hii itakupa wakati wa kutosha kupungua. Lazima uwe umefundishwa kuzingatia viwango vya usalama kabla ya kuchukua leseni. Lakini kwa kuwa haujali kamwe, ni bora kuchukua tahadhari.

Acha kwa haraka na uendeshe haraka ili upate.

Haipendekezi kuendesha gari kwa kasi ya 80 km / h ili kufika ofisi kwa wakati kwa mkutano muhimu. Kwa sababu tu umechelewa kuondoka nyumbani haimaanishi kwamba unapaswa kugonga kanyagio cha gesi kwa nguvu kwenye pikipiki yako. Hata kama umejifunza kuendesha pikipiki vizuri, daima endesha kwa mwendo wa kasi ili kuepuka ajali. Kuendesha gari kwa kasi sana ni sababu ya kawaida ya ajali.

Lazima umesikia baadhi ya makosa haya. Hii ni nzuri, lakini jambo kuu ni kuwaepuka kwa gharama zote. Kumbuka kutopata ajali na kuendesha gari kwa usalama. Ni wazi, hii ni ukumbusho tu kwa wataalam ikiwa umesahau.