Toyota Corolla mpya ya 2023 sasa inachanganya usalama zaidi na gari la magurudumu yote.

Toyota Corolla itawasili mwaka wa 2023 kama aina tofauti ya gari, na wanunuzi watapenda kile wanachokiona na kuendesha. Masafa yanapanuliwa kwa mfumo wa mseto wenye nguvu zaidi na kiendeshi cha magurudumu yote kinachopatikana.

Huenda zisionekane vizuri sana mnamo 2023, lakini masasisho makubwa zaidi sio yale unayoona. Inaanza Jumatano, safu iliyosasishwa ya Corolla inajumuisha safu iliyosasishwa ya teknolojia ya usaidizi wa madereva, na vile vile chaguo la kuendesha magurudumu yote kwa miundo ya Corolla Hybrid, pamoja na masasisho kadhaa ya mitindo.

Mahuluti yana kiendeshi cha magurudumu yote

Sasisho kubwa zaidi la 2023 ni chaguo jipya la kuendesha magurudumu yote kwa sedan ya Corolla Hybrid. Inatumia usanidi wa kiendeshi cha magurudumu yote ya kielektroniki kama vile Prius, ambapo mtambo tofauti wa umeme huwekwa kwenye ekseli ya nyuma na hutoa nishati inapohitajika. Hii inamaanisha kuwa sehemu ya kiendeshi haijaunganishwa kwa magurudumu ya nyuma kama mifumo ya kitamaduni ya XNUMXWD, ikiruhusu upitishaji kufanya kazi kwa ufanisi zaidi.

Mahuluti zaidi ya kuchagua

Pia kuna mifano zaidi ya mseto ya kuchagua. Unaweza kupata gari la gurudumu la mbele la Corolla Hybrid katika madarasa ya LE, SE, na XLE; kiendeshi cha magurudumu yote ni chaguo kwenye LE na SE. Bei bado haijatangazwa, kwa hivyo haijulikani ni kiasi gani cha modeli ya kiendeshi cha magurudumu yote ya kwanza itatawala mifano ya kiendeshi cha mbele.

Kama hapo awali, Corolla Hybrid ya 2023 inachanganya petroli ya lita 1.8 inline-nne na betri ya lithiamu-ioni, ya mwisho sasa imewekwa chini ya kiti cha nyuma, na kusababisha kituo cha chini cha mvuto na nafasi zaidi ya cabin. shina. Ukadiriaji rasmi wa uchumi wa mafuta wa EPA kwa Corolla Hybrid ya 2023 bado haujapatikana.

Multimedia yenye nguvu zaidi na teknolojia za usalama

Corolla zote za 2023 zitakuwa za kawaida na kifurushi kipya cha usaidizi cha madereva cha Toyota Safety Sense 3.0. Hii ni pamoja na kuweka breki kiotomatiki kwa dharura kwa kutambua watembea kwa miguu, onyo la kuondoka kwa njia, udhibiti wa safari wa baharini unaobadilika, utambuzi wa ishara za trafiki na miale ya juu ya kiotomatiki. Chaguzi za ziada ni pamoja na usaidizi wa maegesho ya mbele na nyuma na taa ya mbele ya LED.

Kwa upande wa teknolojia ya media titika, Corolla zote mpya sasa zina skrini ya inchi 8 ya infotainment. Kiolesura cha msingi hakijabadilika, lakini mfumo sasa unaauni masasisho ya hewani ili kukusaidia kusasisha katika siku zijazo. 

Uunganisho kamili

Programu ya midia ya Toyota hutoa muunganisho wa simu mbili za Bluetooth pamoja na Apple CarPlay na muunganisho wa wireless wa Android Auto. Hatimaye, msaidizi wa sauti wa asili wa Corolla hukuwezesha kuamsha mfumo kwa kidokezo cha kawaida cha "Hey Toyota", ambapo unaweza kuuliza maelekezo, kurekebisha udhibiti wa hali ya hewa, na zaidi kwa amri za sauti.

Masasisho ya mitindo na injini ya kawaida iliyoboreshwa

Mabadiliko mengine ya Corolla ya 2023 ni madogo sana. Taa za kawaida za LED hupata muundo mpya unaoleta karibu sedan na hatchback, huku matoleo ya SE na XSE yanapata magurudumu mapya ya aloi ya inchi 18 ya rangi ya grafiti. Aina za Corolla Hybrid SE (zote mbili za magurudumu ya mbele na magurudumu yote) pia hupata sauti nzito ya usukani kuliko Corolla Apex.

Tukizungumza juu ya Apex, haitapatikana kwa mwaka wa mfano wa 2023, ingawa inaweza kurudi kwa kiwango fulani. Toyota pia itasitisha usambazaji wa mwongozo wa kasi sita ambao hapo awali ulipatikana kwenye miundo ya SE na XSE.

Hatimaye, Corolla LE inayouzwa zaidi sasa ina injini sawa ya 4-hp 2.0-lita I169 kama matoleo mengine, ikichukua nafasi ya injini ya 1.8-lita 139-hp yenye upungufu wa damu. Toyota inasema Corolla LE sasa ina kasi zaidi kuliko hapo awali na pia ina ufanisi zaidi, na makadirio ya matumizi ya mafuta ya 31 mpg mji, 40 mpg barabara kuu na 34 mpg pamoja.

**********

: