Honda Jazz mpya ndio starehe zaidi katika darasa lake
Kuzingatia marekebisho na ergonomics hupunguza mafadhaiko ya mwili wakati wa kuendesha gari
Katika kukuza kizazi kijacho Jazz, wahandisi wa Honda na wabunifu walikuwa wamekubaliana katika hamu yao ya kuweka kwanza dereva wa abiria na mbele. Ufumbuzi wa kimuundo, muundo na ergonomic ulipitiwa na kutumiwa wakati huo huo na timu nzima, na kusababisha kiwango bora cha darasa na nafasi.
Muhimu zaidi kufikia lengo hili ni muundo mpya wa Honda wa utulivu wa msaada na muundo wa msaada kwa viti vya kiti, vilivyounganishwa chini na sehemu za nyuma, na kubadilishwa na muundo wa umbo la S katika mtindo uliopita. Kuanzishwa kwa "chini" ya kiti kunaruhusiwa kwa kuongezeka kwa mm 30 kwa kina. Upole mkubwa huhisiwa mara moja wakati wa kukaa. Shukrani kwa muundo mpya, pamoja na idadi kubwa ya padding, matakia huharibika zaidi kwa kiasi na katika hali nyingi "hayakuanguka" wakati wa matumizi.
Uboreshaji wa muundo wa backrest huongeza msaada katika uti wa mgongo wa lumbar na pelvis, na hivyo kutuliza mkao wa abiria. Hii, kwa upande wake, inazuia uchovu wakati wa safari ndefu, haswa kwenye nyonga na nyuma ya chini. Kwa kuongezea, muundo mpya unachangia msimamo mzuri zaidi na thabiti wakati wa kuendesha gari, hata kwa kukunja au kwenye barabara zisizo sawa.
Viti vya nyuma vimepandikizwa mbele kwa juu ili kusaidia na kufunika mgongo wa abiria hata vizuri zaidi. Sura hii hutoa nafasi zaidi kati ya viti vya mbele, ambayo pia inawezesha mawasiliano kati ya abiria katika safu ya kwanza na ya pili ya viti. Katika sehemu yake ya chini kabisa, kiti ni 14 mm karibu na ardhi, ambayo, pamoja na pembe za mbele zilizozunguka, inafanya iwe rahisi kuingia na kutoka kwenye gari.
"Honda inajitahidi mara kwa mara kutoa viti vya starehe na kutoa uzoefu wa hali ya juu wa kuendesha gari," alisema Takeki Tanaka, Meneja Miradi wa Global wa kampuni hiyo. - Mbali na kuzingatia hata maelezo madogo kabisa ya Jazz mpya, vifaa na nafasi. Mbali na vipengele vya kimuundo kwenye gari, tumefanya utafiti juu ya mwili wa binadamu ili kuhakikisha kiwango cha juu sana cha faraja. Kwa hivyo, Jazz inadumisha sifa yake ya kuwa gari kubwa na la vitendo, na sasa ikiwa na hali iliyoboreshwa ya utumiaji wa kila siku.
Wahandisi wa Honda na wabunifu hufanya kazi pamoja kwa raha ya abiria wa daraja la pili. Kwa kusonga viti vya kiti, waliweza kuongeza unene wa kujaza na 24 mm.
Nyongeza za ergonomic huongeza faraja ya mambo ya ndani
Vipengele vya muundo wa gari, viti na vifungo vya marekebisho hufanya kazi kwa usawazishaji kamili kwa faraja bora ya dereva. Marekebisho kadhaa na marekebisho yamefanywa ili kupunguza mafadhaiko ya mwili wakati wa kuendesha gari.
Viboreshaji vya ergonomic ni pamoja na nafasi ya ndani zaidi ya kanyagio la kuvunja kwa operesheni nzuri zaidi, na pembe ambayo iko imebadilishwa kufikia ongezeko la digrii 5 katika hatua ya dereva kwa nafasi ya asili zaidi wakati wa kutumia kanyagio. Ipasavyo, kiti yenyewe imehamishwa ili kutoa msaada mzuri wa nyonga.
Kurekebisha na kuchagua nafasi nzuri zaidi ya kibinafsi kwa dereva ni rahisi zaidi kuliko hapo awali kwa upeo wa marekebisho ya usukani.Hii inafanikiwa kwa kuleta kituo cha usukani 14 mm karibu na dereva. Pembe ya uendeshaji ni nyuzi mbili kuliko mfano uliopita, kwa hivyo sasa inakabiliwa na dereva zaidi. Kama matokeo ya mabadiliko haya, umbali kutoka kwa bega hadi kiti umeongezwa kwa mm 18, na kufikia mikono ya mikono inahitaji safu ndogo ya mkono.
Abiria katika safu ya pili wanafurahia chumba cha juu cha daraja la 989 mm, kwani reli kwenye kiti cha mbele zimepunguzwa kidogo kwa pande na umbali kati yao umeongezeka. Tangi la mafuta liko katikati ya chasi chini ya viti vya mbele. Nafasi hii ya kipekee inaruhusu Jazz mpya kubakiza mfumo wa utendaji wa Viti vya Uchawi vya Honda. Sehemu ya chini ya kile kinachoitwa "viti vya uchawi" inaweza kuinuliwa kama viti vya ukumbi wa sinema, au zinaweza kukunjwa chini kufikia sakafu ya kiwango ikiwa inahitajika.
Pamoja na uboreshaji huu kamili wa faraja ya abiria katika Jazz mpya, ergonomics na nafasi zaidi ya mambo ya ndani ambayo inalingana na mchakato wa jumla wa muundo wa muundo, Honda imetengeneza toleo la kupendeza sana katika darasa dhabiti. Matokeo yake ni gari mpya kabisa ya jiji la mseto ambayo inachanganya ufanisi wa kipekee na utendaji mzuri na faraja, tayari kukidhi mahitaji ya wateja wanaozidi kudai leo.
