Je, matairi ya hali ya chini yanaweza kukabiliwa na kuchomwa au kupigwa?
Matairi ya wasifu wa chini yanazidi kuwa ya kawaida huku watengenezaji wakitengeneza magari au kutoa chaguo ili kukidhi wateja wanaohitaji zaidi au wanaolenga utendakazi. Hizi ni matairi yenye sidewalls fupi, ambayo inaonyeshwa na namba ya pili katika ukubwa wa tairi.
Kwa mfano, katika saizi ya tairi P225/55R18, 55 huu ni wasifu. Hii ni asilimia au uwiano wa kipengele cha upana wa tairi. Chini ya wastani, chini ya maelezo ya tairi. Matairi yenye uwiano wa 50 na chini kwa ujumla huchukuliwa kuwa matairi ya wasifu wa chini.
Matairi ya wasifu wa chini hutoa sura ya michezo iliyoimarishwa na mara nyingi huunganishwa na rims kubwa za kuvutia sana. Kuna faida na hasara za kutumia matairi ya wasifu wa chini kwenye gari lako, haswa ikiwa gari lako halikuwa na vifaa hivyo hapo awali. Unaweza kupata uzoefu:
- Ushughulikiaji Ulioboreshwa
- Muonekano wa kuvutia
or
- Safari kali zaidi
- Kelele zaidi za barabarani
Rims kubwa ni kawaida kwa matairi ya chini. Diski kubwa humaanisha nafasi zaidi ya breki kubwa, hivyo kusababisha umbali mfupi wa kusimama.
Je, matairi ya hali ya chini huwa yana uwezekano wa kuchanika na kuchomwa?
Matairi ya wasifu wa chini yana ukuta mfupi zaidi wa pembeni na mto mdogo wa kunyonya athari kutoka kwa mashimo au kando. Hii inaweza kuharibu muundo wa sidewall ya tairi ya chini. Hii inaweza kuonekana kama uvimbe au kiputo kwenye ukuta wa kando, au tairi linaweza kupoteza hewa mara moja au kuchomwa wakati linasonga.
Matairi ya wasifu wa chini sio zaidi ya kuchomwa kuliko matairi ya kawaida ya wasifu. Wana upana sawa na eneo la uso katika kuwasiliana na barabara, na muundo wao ni karibu sawa. Uwezekano wa kuchomwa kwa tairi kwa hali yoyote ni sawa.
