Niva 21214 kwa undani kuhusu matumizi ya mafuta
yaliyomo
Gharama ya kudumisha gari ni nuance muhimu kabla ya kuichagua. Kwa hiyo, unahitaji kujua matumizi ya mafuta kwenye Niva 21214 kwa kilomita 100, ambayo itawezesha sana kazi hiyo. Ili kufanya hivyo, inafaa kuchambua takwimu kuu katika suala hili. Mwanzoni mwa karne ya 2121, mfumo wa mafuta wa gari la VAZ-21214 ulibadilishwa. Matokeo yake, carburetor ilibadilishwa na mfumo wa sindano, ambayo ilipunguza matumizi ya mafuta. Kwa hivyo gari Niva XNUMX ilionekana.
Mfano huu wa gari una injini ya sindano, ambayo ilianza kuzalishwa mnamo 1994. Ina sifa zifuatazo: kuzuia silinda ya chuma, ambayo ina vipengele vinne, na valves mbili kwa kila mmoja. Injini ya lita 1,7, sindano ya mafuta iliyosambazwa, mfumo wa lubrication pamoja - kwa kunyunyizia dawa na shinikizo.
| Injini | Matumizi (wimbo) | Matumizi (jiji) | Matumizi (mzunguko mchanganyiko) |
| Petroli 1.7 | 8.3 l / 100 km | 12.1 l / 100 km | 10 l / 100 km |
Gharama za mafuta
Matumizi ya mafuta ya injector ya Lada 21214 inategemea mtindo wa kuendesha gari wa dereva na wakati wa mwaka. Ikiwa mafuta zaidi hutolewa wakati wa baridi, hii ni kawaida, kwa sababu injini huwasha moto kwa muda mrefu zaidi kutokana na joto la chini.
Kama inavyojulikana kutoka kwa data kwenye tovuti rasmi, matumizi ya mafuta ya VAZ 21214 kwa kilomita 100 katika majira ya joto ni:
Kwa maneno mengine, unaweza kuokoa mengi juu ya matumizi ya mafuta. Hasa kutoka kwa watangulizi wao Niva 21214 ina sifa ya matumizi ya chini ya mafuta kutokana na injini ya sindano. Lakini kuna "upande wa sarafu" ya pili - madereva wengi wa gari kama hilo zaidi ya mara moja kwenye mabaraza ya madereva huzungumza kwa hasira juu ya mfano huu, na, ipasavyo, juu ya gharama ya petroli kwa hiyo.
Nambari halisi
Katika mazoezi, hali ni tofauti kidogo. Baadhi ya madereva huona matumizi ya mafuta zaidi ya yanayokubalika - "matumizi ya mafuta kwenye injector ya VAZ 21214 ni lita 8-8,5 kwa kilomita 100, ambayo ninaona kuwa ya kiuchumi sana."
Lakini madereva wengi bado ni kwa hasara ya mfano wa gari kama hilo. Kwanza kabisa, hii ni matumizi makubwa ya petroli - wastani wa lita 13-14 kwa kilomita 100 kwenye barabara kuu katika majira ya joto - "matumizi ya petroli ni ya juu sana, kwa sababu kulingana na pasipoti lita 12 katika jiji, lakini kwa kweli. - karibu lita 13." Katika majira ya baridi, matumizi halisi ya petroli kwenye Niva 21214 kwa kilomita 100 ni lita 20-25 - "gharama kubwa, hasa katika baridi kali - hadi lita 20."
Kwa hivyo, tuligundua nambari. Sasa tunahitaji kujua kwa nini hasa matumizi ya mafuta hayo ni ya kawaida kwa mtu, na katika baadhi ya matukio ni karibu mara mbili ya kawaida.
Mambo yanayoathiri matumizi ya petroli
Ikiwa kuna shida na kiasi cha mafuta kinachotumiwa na gari, basi unahitaji kutafuta chanzo cha tatizo. Injini nyingi zilizo na mfumo wa sindano ya mafuta hupoteza ufanisi ikiwa zinatumiwa vibaya. Hii inachangia kuongezeka kwa kiwango cha matumizi ya petroli ya Niva 21214 kwenye barabara kuu.
Highlights
Kuna sababu zingine kadhaa za kuongezeka kwa matumizi ya petroli na gari hili:
- petroli yenye ubora wa juu - unahitaji kuongeza mafuta kwenye vituo vya kuaminika vya gesi. Kwa kuongeza petroli inayotiliwa shaka kwenye kituo kisichojulikana, unahatarisha vichungi vya mafuta;
- mfumo wa mafuta lazima uwe safi, jets lazima kusafishwa daima;
- kuvaa nzito kwa pete za pistoni, pistoni na block ya silinda inaweza kuongeza matumizi ya mafuta;
- kupunguza compression katika injini inatoa matokeo sawa - matumizi ya juu ya mafuta;
- mpangilio usio sahihi wa sindano.
Matumizi ya mafuta na joto
Mtindo wa kuendesha gari sawa na laini husaidia kupunguza matumizi ya petroli. Haipendekezi kupunguza kasi au kuharakisha gari - matokeo yatakuwa kinyume chake. Sababu zingine zipo tu wakati wa baridi. Shukrani kwao, wastani wa matumizi ya petroli kwenye VAZ 21214 inaweza karibu mara mbili.
Hii ni kutokana na ukweli kwamba injini na viti, madirisha ya nje na usukani, windshield na madirisha ya nyuma ya joto juu. Kwa kuongeza hii, kuna sababu zingine kadhaa:
- kupungua kwa shinikizo la tairi, ambayo hutokea moja kwa moja, kutokana na joto la chini. Hii inahusisha kupungua kwa matairi ya mpira, na kusababisha kushuka kwa shinikizo;
- hali ya barabara katika majira ya baridi ina jukumu muhimu. Ikiwa kuna barafu kwenye wimbo, basi wakati gari linapoanza kusonga, magurudumu yanapigwa na matumizi ya petroli huongezeka;
- hali mbaya ya hali ya hewa (theluji, blizzard) hulazimisha madereva kupunguza kasi, ambayo inahusisha matumizi sawa ya juu ya mafuta.
Jinsi ya kuokoa mafuta
Sababu za matumizi makubwa ya petroli zinajulikana. Lakini jinsi ya kupunguza gharama ya petroli kwenye Niva na kuokoa bajeti yako:
- matumizi ya chini ya vifaa vya ziada vya umeme au automatiska;
- ni bora kuendesha kwenye barabara tambarare, mara chache kwenye barabara za uchafu na mlima na hali zingine za barabarani;
- kurekebisha matatizo au matatizo na injini (ikiwa ni lazima);
- ufungaji wa programu muhimu, kwa kuangaza mtawala, ili kupunguza matumizi ya petroli. Inabadilisha vigezo vya mifumo ya mafuta na moto.
Kupungua kwa matumizi kwa kiasi kikubwa inategemea mambo ya ongezeko lake. Na baada ya kuzisoma kwa undani, unaweza kuokoa kwenye mafuta wakati wowote wa mwaka. Na matumizi ya mafuta kwenye sindano ya Niva 21214 itakuwa zaidi ya kukubalika.
SUV nzuri ya zamani
Gari "Niva" 21214 imeonekana kuwa mradi uliofanikiwa, ambao unachanganya uwezo unaoweza kupitishwa wa gari la kila eneo na vitu vizuri vya gari la abiria. Ni kamili kwa safari za wikendi nje ya jiji, safari ya wikendi kwa uvuvi au uwindaji. Na hata gharama kubwa za matumizi ya vase haziwezi kukasirisha mashabiki wa mfano huu wa gari.
