Niu, Piaggio, Unu, Govets: jaribio la kulinganisha la scooters 7 za ADAC za umeme

Mamlaka inayotambulika nchini Ujerumani, ADAC imejaribu na kulinganisha scooters saba za chapa tofauti, zilizoainishwa kama 50cc sawa. Tazama Ingawa bei za baadhi ya miundo ni zaidi ya euro 5000, hakuna hata moja ambayo imeweza kushawishi kikamilifu.

« Sawa, lakini inaweza kuwa bora zaidi ... “Ni kwa nia hii kwamba mtu anaweza kufanya muhtasari wa matokeo ya majaribio yaliyochapishwa na ADAC, shirikisho la Ujerumani lenye ushawishi mkubwa hasa katika ulimwengu wa magari ambalo hufanyia majaribio pikipiki mbalimbali za umeme sokoni kila mwaka.

Govech, Piaggio, Unu, Torroth, Kumpman, Vassla na Niu. Jumla ya chapa saba tofauti za scooters za umeme zilitathminiwa na timu za ADAC kwa kipindi hiki cha 2019, na hivyo kupima uhuru, wakati wa kuchaji, ergonomics na faraja ya kila muundo.

Niu N1S - thamani bora ya pesa

Isipokuwa iwe katika nafasi ya juu ya viwango na alama ya jumla ya 3,1/5 (alama bora ni sifuri), Niu N1S inatoa thamani bora zaidi ya pesa, kulingana na ADAC. Inauzwa kwa chini ya euro 3000, skuta ya umeme ya mtengenezaji wa China inavutia na muundo wake wa kisasa, muunganisho na uhuru. Walakini, inakatisha tamaa na viwango vya chini vya mzigo na ubora wa mfumo wa kusimama.

Piaggio Vespa Elettrica na Govecs Schwalbe, waliokadiriwa kuwa "nzuri" kwa ukadiriaji wa 2,5 na 2,3/5, wanafanya vyema, lakini timu za ADAC ziliziona kuwa bei ya juu sana.

Badala yake, Kumpan ya 1954 ilipokea kofi la usoni. Scooter ya umeme ya Kumpan, ambayo imeorodheshwa ya mwisho licha ya gharama yake kukaribia euro 5000, imekosolewa kwa mfumo wake mbaya wa taa, dosari za programu, uhuru wa chini na bei ya juu sana ikilinganishwa na washindani.

Hakuna mfano kamili

Mwishowe, ADAC haitatenga scoota zozote za umeme zilizojaribiwa katika kitengo cha "nzuri sana".

Hitimisho ambalo shirika linahalalisha katika taarifa yake kwa vyombo vya habari. ” Scooters bora hutofautishwa na uhuru wa juu, matumizi ya chini ya nguvu na nyakati fupi za kuchaji. anazingatia.

Kwa shirika la Ujerumani, suluhisho bora zaidi la kuondokana na uhuru mdogo wa scooters za kisasa za umeme ni kutoa kifaa cha betri kinachoweza kutolewa. Mfumo unaotolewa na mifano mitano kati ya saba iliyojaribiwa. ADAC pia inazingatia urekebishaji kuwa muhimu kwani wachuuzi wengine hutoa vifurushi vya ziada. Kwamba kupanua uhuru na kukabiliana vyema na mahitaji ya kila mtu, bila kupunguza bei ya awali kutokana na pakiti za betri zilizozidi ukubwa. 

Huduma ya baada ya mauzo yenye thamani ya kuzingatia

Kwa yeyote anayefikiria kununua skuta ya umeme, ADAC inakualika kuwa macho katika sheria na masharti ya huduma. Wazalishaji wengi wana huduma za ukarabati tu katika miji mikubwa, shirika linaonya. Mwisho unakumbusha kwa kupita kwamba watumiaji wanapaswa kujaribu "dhahiri" kabla ya kununua.

Ili kupata jaribio kamili la ADAC, nenda kwenye tovuti rasmi ya shirika. Kijerumani ndiyo lugha pekee inayopatikana, usisahau kuleta mkalimani nawe 😉

Jaribio la Scooter ya Umeme: Ukadiriaji wa ADAC wa 2019

	Ishara ya ulimwengu	uamuzi
Kumeza Govets	2,3	Nzuri
Piaggio Umeme	3,5	Nzuri
Niu N1 S	3,1	Ya kuridhisha
Kuruka kwa Torrot	3,2	Ya kuridhisha
Vala 2	3,3	Ya kuridhisha
Pikipiki moja ya kawaida	3,5	Ya kuridhisha
Mshirika 1954	4,9	Fedha