Nissan Prime 2.2 dCi Accent

yaliyomo

Takwimu kubwa
Maelezo ya kiufundi
Vipimo vyetu

Kwa kweli, walikuwa na shida moja tu na Nissan kwa muda mrefu: walikosa injini nzuri za kisasa za dizeli. Lakini kufanya kazi na Renault pia kulitatua hilo. Kwa hivyo, Primera ilipata dizeli nyingi, 1, 9- na 2, 2-lita.

Mwisho huo pia ulikuwa chini ya boneti ya Primera ya jaribio, na lazima ikubaliwe kuwa injini kama hiyo, ambayo ingefaa gari vizuri, itakuwa ngumu kupata. Kwa mtazamo wa kwanza, 138 'nguvu ya farasi' sio nambari ya kushangaza (ingawa ni karibu kama injini yenye nguvu zaidi ya petroli katika Primera inaweza kufanya), lakini kulinganisha kwa torque kunazungumza yenyewe.

2.0 16V ina uwezo wa mita 192 za newton, wakati kwa dizeli nambari hii ni kubwa zaidi - hadi 314 Nm. Kwa hivyo haishangazi kuwa na injini hii Primera inaharakisha kwa uhuru hata wakati inazunguka na usafirishaji wa kasi-iliyohesabiwa vizuri na kwa urahisi 'giligili' na kwamba, kulingana na data ya kiwanda, hupata kwa urahisi jina la Primera ya haraka zaidi .

Na wakati huo huo, injini imezuiliwa vizuri, haina maji vizuri na, juu ya yote, ni ya kiuchumi. Chini ya lita nane kwa kilomita mia moja ya wastani wa mtihani kwa gari lenye uzito wa tani na nusu sio idadi kubwa, na kwa mguu mwepesi kwenye kanyagio cha kasi, nambari hii inaweza kuwa chini ya lita mbili.

Mitambo iliyobaki pia iko katika kiwango cha juu cha kutosha ikiwa hautaki mchezo kutoka kwa gari. Katika kesi ya mwisho, chasisi ni laini sana na inaruhusu kupindukia sana kwenye pembe. Vinginevyo, gari halijakusudiwa kazi ya aina hii, kwa hivyo haishangazi kuwa viti ni vizuri zaidi kuliko kukaa michezo, usukani sio sahihi zaidi, na msimamo nyuma ya gurudumu utafaa zaidi kwa hizo ambao wanapenda kupumzika hapo kuliko wale wanaokimbia viti vyema.

Ikiwa tunaongeza kwa hii vipimo vya kupendeza vya shina, vifaa vya tajiri (Accenta), dashibodi ya kupendeza, ni wazi: Primera imekusudiwa wale ambao wangependa gari sahihi, lakini wakati huo huo kitu maalum . Na dizeli ya lita 2 puani, ni muhimu zaidi.

Dusan Lukic

Picha na Alyosha Pavletich.

Nissan Primera 2.2ниверсал XNUMX dCi Accenta

Takwimu kubwa

Mauzo:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Bei ya mfano wa msingi:	26.214,32 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	26.685,86 €
Hesabu gharama ya bima ya gari
Nguvu:	102kW (138 KM)
Kuongeza kasi (0-100 km / h):	10,1 s
Kasi ya juu:	203 km / h
Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko:	6,1l / 100km

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - dizeli ya sindano ya moja kwa moja - uhamisho 2184 cm3 - nguvu ya juu 102 kW (138 hp) saa 4000 rpm - torque ya juu 314 Nm saa 2000 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini ya gari la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 205/60 R 16 H (Dunlop SP Sport 300).
Uwezo:	kasi ya juu 203 km / h - kuongeza kasi 0-100 km / h katika 10,1 s - matumizi ya mafuta (ECE) 8,1 / 5,0 / 6,1 l / 100 km.
Misa:	gari tupu kilo 1474 - inaruhusiwa jumla ya uzito 1995 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4675 mm - upana 1760 mm - urefu wa 1482 mm - shina 465-1670 l - tank ya mafuta 62 l.

Vipimo vyetu

T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 68% / hadhi ya Odometer: 4508 km
Kuongeza kasi ya 0-100km:	10,5s
402m kutoka mji:	Miaka 17,4 ( 130 km / h)
1000m kutoka mji:	Miaka 31,8 ( 164 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	8,0 / 12,0s
Kubadilika 80-120km / h:	9,5 / 11,7s
Kasi ya juu:	200km / h (WE.)
matumizi ya mtihani:	7,9 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	37,3m
Jedwali la AM:	40m