Shinikizo la mafuta ya injini isiyo sahihi - sababu, dalili, matokeo

Mafuta ya injini ina jukumu muhimu sana katika kuhakikisha lubrication sahihi ya sehemu zote za injini. Ndiyo maana ni muhimu sana kwamba awe na shinikizo la damu sahihi. Ikiwa vigezo havilingani, taa ya kudhibiti moto inakuja. Wapi kutafuta sababu za hali hii ya mambo? Dalili ni nini na zinaongoza kwa nini? Angalia!

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Ni nini sababu za shinikizo la chini la mafuta ya injini?
• Ni nini sababu za shinikizo la juu la mafuta ya injini?
• Shinikizo la mafuta linaathirije shinikizo la mafuta?

Kwa kifupi akizungumza

Shinikizo la mafuta ya injini isiyo sahihi ina matokeo mabaya sana kwa injini. Vipengele vinaweza kukwama au kifaa kinaweza kuvuja. Urekebishaji wa injini ni ghali sana, kwa hivyo ukigundua kuwa taa ya shinikizo bado iko, acha mara moja. Angalia kiwango cha mafuta ya injini. Kwa kuongeza, angalia hali ya sensor ya shinikizo la mafuta na cable ya kuunganisha kati ya kifaa cha kuashiria na sensor. Kasoro kubwa zaidi ni kuvaa kwa fani za crankshaft - katika kesi hii, injini haiwezi kubadilishwa au kutengenezwa.

Hii inahitaji kuchunguzwa - kiwango cha mafuta ya injini.

Madereva wengine hawasikii tena kuhusu mafuta ya injini na jukumu muhimu linalofanya katika gari. Walakini, inapaswa kueleweka kuwa bila hiyo, unaweza kusahau kivitendo kuendesha gari vizuri i hali nzuri ya injini... Inastahili kutunza kiwango sahihi cha mafutakwani tatizo hili linahusiana moja kwa moja kwa shinikizo lake.

Wakati gari inapoanza taa kwenye teksi inakuja kiotomatikikinachojulisha shinikizo la mafuta isiyo sahihi. Hatuna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu hilo shinikizo huongezeka kwa kasi ya injini. Walakini, ikiwa haimfikii kwa sekunde chache thamani 35 kPa, mwanga hautazimika, kwa hiyo tafadhali tutumie taarifa kuhusu tatizo. Nini basi kifanyike? Mara moja simamisha gari Oraz kuzima injinina kisha fikiria mahali pa kutafuta sababu.

Jambo la kwanza unapaswa kufanya ni angalia kiwango cha mafuta ya injini. Unaweza kupata kwamba hii ndiyo kidogo sana au kupita kiasi. Ikiwa injini inakabiliwa na ukosefu wa lubrication, jaza mapengo haraka iwezekanavyo - kiashiria huwasha kidogo, kuashiria ndio Kiwango cha chini cha mafuta, nini kinaweza kutokea wakati wowote kukamata vitu vya kazi. Walakini, kiwango cha juu cha kioevu sio hatari kidogo - matokeo yake yanaweza kuwa ufunguzi wa kuzuia kwa sababu ya kutowezekana mafuta ya ziada husafirishwa kupitia valve ya kufurika hadi kwenye sump.

Ninaweza kupata wapi sababu ya shinikizo la chini la mafuta?

Ndio, kama tulivyosema hapo awali, shinikizo la chini sana la mafuta linaweza kusababishwa na kiwango kisicho sahihi cha mafuta. Walakini, ikiwa kila kitu kiko sawa na kuna maji ya kutosha kwenye injini, angalia shida mahali pengine.

Kwanza angalia hiyo sensor ya shinikizo la mafuta inafanya kazi vizuri... Hii inaweza kufanyika katika warsha yoyote. Inajulikana kuwa ikiwa dereva huyu ameharibiwa, kusoma daima kutatoa taarifa zisizo sahihi. Tatizo pia linaweza kusababishwa na waya iliyoharibika inayounganisha king'ora i sensor ambayo inaongoza kwa ukweli kwamba ujumbe hauwezi kufikia dereva au maudhui yao hayalingani na ukweli. Kwa kuongeza, kwa matokeo, taa ya onyo inaweza kuja. ulaji wa mafuta kwenye pampu umefungwa, ambayo inaunganisha na sufuria ya mafuta, na pia valve ya bypass imefungwa, iliyobaki katika nafasi ya wazi wakati wote.

Hata hivyo, kushindwa kubwa ni fani zilizovaliwa kwenye crankshaft... Unatambuaje tatizo? Inaashiria mwanga wa kiashirio unaowashwa wakati injini ina joto na inafanya kazi kwa kasi ndogo. Kwa hiyo? Unapaswa dhahiri kupima shinikizo na manometer; na ikiwa hofu itathibitishwa, basi itakuwa muhimu ukarabati wa injini.

Shinikizo la mafuta ya injini ya juu - hakikisha uangalie!

Shinikizo la damu ni tatizo la chini sana kuliko shinikizo la chini la damu, lakini pia linaweza kutokea. Hitilafu hii ndiyo ya kawaida zaidij katika injini za dizeli, wana chujio cha chembe. Kisha, kama matokeo, nKuchomwa bila mafanikio kwa soti kutoka kwa chujio husababisha kupenya kwa kiasi kilichoongezeka cha mafuta kwenye chumba cha mwako.ambayo kisha inapita ndani sufuria ya mafuta kuongeza kiwango cha mafuta, na hivyo shinikizo.

Sababu ya shinikizo la juu la mafuta inaweza kuwa sawa- Uingizwaji wa kioevu kwenye injini kwa njia isiyo sahihi. Ikiwa fundi alikisia nguvu ya mfumo i kiasi cha kioevu kilichotajwa na mtengenezaji hutiwa ndani, na bado kulikuwa na kioevu cha zamani ambacho hakuweza kuungana wakati wa kubadilishanaalijiumba kwa asili ziada ambayo imeongeza shinikizo na kufanya kiashirio kuwa nyepesi kila wakati.

Ukigundua kuwa kiashiria cha shinikizo la mafuta ya injini ya chini bado kinaendelea, jibu la natychmist... Labda hii inamaanishaHatari kwa injini Kiwango cha mafuta kisicho sahihi au malfunction nyingine kubwa. Usidharau dalili hizi Injini ni moyo wa gari. Je, unatafuta mafuta bora ya gari? Angalia toleo letu kwenye duka la mtandaoni la Nocar. Tunakualika ujitambulishe na matoleo ya chapa. Castrol, Shell, au Moly kioevu.

Angalia pia:

Jinsi ya kutunza injini yako ya dizeli?

Kugonga kwa injini - wanamaanisha nini?

Kuzidisha kwa injini - nini cha kufanya ili usishindwe?

Kata,