Uharibifu wa gia za usukani
Kugonga, nyufa, kurudi nyuma, jamming na uvujaji ni malfunctions ambayo inanyima utaratibu wa uendeshaji wa haki ya uendeshaji zaidi.
Mpya ni ghali sana, lakini kwa bahati nzuri, gia nyingi zinaweza kurekebishwa kwa ufanisi au kubadilishwa na kutengenezwa tena.
Rack na gia za pinion hutumiwa karibu na magari yote ya abiria. Uharibifu mwingi unaotokea wakati wa matumizi ya kawaida unaweza kurekebishwa kwa mafanikio. Gia tu zilizo na uharibifu wa mitambo (blade iliyoinama, nyumba iliyopasuka) au baada ya ajali haijatengenezwa. Kiasi cha ukarabati hutofautiana kulingana na aina ya uharibifu. Marekebisho ya kawaida ni uvujaji, kucheza, na ukosefu wa usaidizi katika pande moja au zote mbili. 
Uvujaji wa maji kutoka kwenye sanduku la gear hurekebishwa kwa kuchukua nafasi ya mihuri yote na kusaga rack ya gear. Hata hivyo, kusaga kunaweza kufanywa tu kwa kiwango kidogo (kiwango cha juu cha 0,2mm) kwa sababu mihuri ya kiwanda na misitu haitafanya kazi vizuri na ukanda mwembamba sana. Pia, ikiwa kamba imeharibika, lazima iwe na mchanga. Baada ya kutengeneza, haipaswi kuwa na mashimo kwenye uso.
Uharibifu wa mipako ya mpira unaweza kusababisha kutu na uvujaji. Mchanga na maji huingia kupitia kifuniko kinachovuja, na kutengeneza mchanganyiko wa abrasive ambao huharibu gear haraka sana. Gharama ya kurejesha uendeshaji wa nguvu ni kati ya 400 hadi 900 PLN. Upeo wa ukarabati ni pamoja na kuangalia kuvaa kwa bar na kuchukua nafasi ya mihuri yote. Mihuri pia hubadilishwa kila wakati sanduku la gia linapokatwa, hata ikiwa bado iko katika hali nzuri.
Gharama ya matengenezo inapaswa kuongezeka kwa takriban PLN 100-200 kwa disassembly, mkusanyiko na marekebisho ya upatanishi. Wakati wa ukarabati haupaswi kuzidi masaa 6.
Gharama zitakuwa za juu ikiwa vijiti vya kufunga, bushings, buti za mpira au valves za kudhibiti zinahitajika kubadilishwa. Katika gia nyingi, vijiti vya kuunganisha vinapigwa kwenye rack, hivyo fundi yoyote atachukua nafasi ya fimbo ya kuunganisha au bushing bila hata kuondoa gear, na kwa aina fulani, vijiti vya kuunganisha vimewekwa na kisha vijiti vya kuunganisha (bushings) vinapaswa kubadilishwa. na fundi wa huduma. .
Sio thamani ya kununua gearbox iliyotumiwa, kwa sababu inaweza kuharibiwa na tutajua hali yake halisi tu baada ya ufungaji kwenye gari. Hata ikiwa inafanya kazi na kufanya kazi ipasavyo, labda hivi karibuni itapunguza au kubisha.
Njia mbadala ya gia zilizotumika ni kununua iliyotengenezwa upya na dhamana. Gharama ni kuhusu PLN mia chache (Ford Escort - PLN 600, Audi A4 - PLN 700). Inaweza pia kutokea kwamba kubadilisha gia na iliyotengenezwa upya itakuwa nafuu kuliko kujenga upya yako mwenyewe. Kwa hiyo, tufikiri kwa makini kabla ya kufanya uamuzi.
