Uharibifu wa injini, sehemu ya 2

Utunzaji sahihi wa sehemu unaweza kupanua maisha ya pikipiki yako. Wiki hii tutaangalia vipengele vitatu zaidi.

Injini bila shaka ni kipengele muhimu zaidi cha gari. Katika vitengo vya kisasa, kuvunjika ni nadra, lakini wakati kitu kinatokea, matengenezo kawaida ni ghali.

Utunzaji sahihi wa sehemu unaweza kupanua maisha ya pikipiki yako. Wiki hii tutaangalia vipengele vitatu zaidi.

Vipu - funga na ufungue fursa za kuingiza kwenye mitungi, pamoja na fursa ambazo gesi za kutolea nje hutoka. Ubora wa operesheni ya vitengo inategemea mpangilio wao sahihi katika injini za zamani. Kwenye motors mpya, valves hurekebishwa moja kwa moja. Wao huharibiwa mara nyingi wakati ukanda wa muda au mnyororo huvunjika. Kisha pistoni hupiga valves na kuzipiga.

Mapambo - iko kwenye pistoni. Wanatoa kifafa kamili kati ya pistoni na silinda. Kama vipengele vingi, vinaweza kuvaa. Ikiwa kibali kati ya pete na silinda ni kubwa sana, mafuta yataingia kwenye silinda.

camshaft - hudhibiti uendeshaji wa valves. Mara nyingi, shimoni huvunjika (matokeo sawa na ukanda wa saa uliovunjika) au kamera huchoka kwa kiufundi (basi valves haifanyi kazi vizuri).

Kwa kuchukua nafasi ya camshaft, tunaweza kuboresha utendaji wa gari. Wakati mwingine baada ya kuchukua nafasi ya kipengele hiki, nguvu huongezeka hadi asilimia 20. Uboreshaji wa aina hii unafanywa na makampuni maalumu ya kurekebisha.

Tazama pia: Kuharibika kwa injini, sehemu ya 1

Juu ya makala