Baiskeli ya kielektroniki ya bei nafuu au baiskeli ya kielektroniki ya wasomi: ni ipi ya kupendelea? - Velobekan - Baiskeli ya umeme

Hakuna haja ya kufikiria faida za baiskeli za umeme tena. Eco-friendly na kiuchumi, hali hii ya hali ya juu ya usafiri imekuwa maarufu zaidi na zaidi kwa miaka. Zaidi ya hayo, idadi ya waendesha baiskeli imeongezeka kwa kasi tangu prototypes za kwanza za umeme kuingia sokoni.

Hivi sasa, karibu waendesha baiskeli 3 kati ya 7 wana hakika kwamba siku moja watabadilisha baiskeli yao na baiskeli ya umeme.

Hakika, watu zaidi na zaidi wanavutiwa na baiskeli hizi 2.0.

Na wazee wasio na maamuzi polepole waliamua kukamilisha ununuzi wao wa kwanza VAE kuwa na uwezo wa kuchukua faida ya mwisho.

Walakini, wanunuzi wa kuchagua na wakaidi wanaweza kuwa na maswali juu ya tofauti ya bei za baiskeli tofauti kwenye soko. Na wale ambao wamechukua wakati wa kuchagua baiskeli zao za umeme bila shaka wamejiuliza wenyewe juu ya bei tofauti sana.

Tofauti ni mara nyingi kuhusiana na ubora wa vipengele, ambayo huamua gharama ya jumla. Betri, motor, breki na magurudumu, tofauti ya uzito au nguvu ya sehemu hizi huathiri sana thamani ya baiskeli zinazouzwa kwenye soko.

Ni vigumu kuona kwa mgeni ambaye anategemea tu bei wakati wa kuchagua VAE yao ya baadaye, vipengele hivi muhimu husaidia kufanya kuendesha gari kufurahisha zaidi.

Ili kuelewa tofauti kubwa katika kiasi kati ya mifano VAE mbalimbali ya awali, ya kati na ya juu, ni muhimu kuwa na ufahamu sahihi wa maalum ya kila sehemu. Ili kukusaidia kufanya chaguo sahihi, timu Velobekan aliandika mwongozo wa kina, hapa kuna maelezo.

Je, ni safu 3 kuu za bei za baiskeli za umeme?

Kwa wale ambao bado hawajapendezwa na bei baiskeli za umeme wanaweza kufikiria kuwa gharama zao ni sawa kwa chapa tofauti. Hata hivyo, kinyume na imani maarufu, tofauti kati ya mifano mbalimbali kwenye soko ni muhimu sana, ambayo inaweza kufanya uchaguzi kuwa mgumu.

Aidha, idadi kubwa ya wateja wanakataa kununua VAE kwa sababu wanaogopa kufanya makosa. Na tofauti kubwa ya bei inachangia kukataa hii. Ndio maana ndani Velobekan, tuliamua kuchambua sababu za kutofautiana huko ...

Kwa ufupi, bei ni kiashiria ambacho kitakuruhusu kuamua anuwai ambayo bycicle ya umeme ni mali. Kweli, VAE zilizopo kwenye soko zimegawanywa katika safu 3 tofauti:

-        Ya kwanza ni baiskeli za umeme Kiwango cha kwanza:

Mara nyingi hujulikana kama gharama nafuu na kwa kawaida rejareja kati ya $ 500 na $ 900.

-        Basi kuna VAE bei ya kati - kutoka 900 hadi 2000 euro.

Baiskeli katika kitengo hiki zina vipengele bora kuliko kiwango cha kuingia.

-        Hatimaye, kuna baiskeli za kielektroniki za hali ya juu ambazo zinaweza kugharimu hadi € 5000 au zaidi. Mifano hizi zina vifaa vya kisasa sana, vinavyoelezea gharama zao muhimu.

Uchambuzi wa bei kwa kila sehemu inayounda baiskeli ya kielektroniki.

Kama ulivyoelewa tayari, ni sehemu tofauti tu zilizojumuishwa bycicle ya umeme hukuruhusu kurekebisha bei na masafa yake.

Ubora wa juu wa vipengele, gharama ya juu ya uzalishaji na, kwa hiyo, mauzo. Ili kuweza kukadiria jumla ya gharama VAEhivyo ni muhimu kuwa na wazo la bei za sehemu mbalimbali zinazounda.

Huu hapa ni muhtasari wa kina wa bei kwa kila sehemu muhimu kwenye VAE.

Betri: sehemu ya gharama kubwa ya baiskeli yako ya kielektroniki

Sehemu ya kati bycicle ya umeme, betri ni sehemu ambayo inaruhusu mpanda farasi kukanyaga kwa ufanisi. Inapatikana katika toleo moja la lithiamu na lithiamu ion, vigezo kadhaa vinaweza kusaidia kuweka bei ya kipengele hiki muhimu kwa ajili yako. VAE.

Ubora wa chaja ya betri unapaswa kutibiwa kwa uangalifu mkubwa. Hakika, nguvu na muda wa kifaa cha umeme cha msaidizi hutegemea sana utendaji wake.

Kwa hivyo, bei yake ni moja ya juu zaidi kama sehemu ya vipuri. VAE.

Kwa hiyo, wakati wa kuzingatia gharama ya betri ya e-baiskeli, mambo makuu ya kuzingatia ni brand na uwezo wa mtengenezaji.

Kwa kuongeza, ingawa uwezo wa betri ni sawa bycicle ya umeme gharama nafuu na juu ya mfano wa juu, brand ya betri inaweza kutofautiana sana bei yake.

Hata hivyo, katika hali nyingi VAE inauzwa kati ya euro 500 na 1500, kuna betri ya kawaida inayogharimu kati ya euro 50 na 80. Betri ya chapa inayojulikana inaweza kugharimu kutoka euro 200 hadi 300.

Chapa zinazotambuliwa za utendaji wa juu wa betri ni pamoja na Samsung, Shimano, Panasonic, Bosch, Brose na Yamaha.

Lakini jihadhari, tofauti hii ya bei si lazima iwe sawa na utendakazi ulioboreshwa.

Hakika, gharama zao ni kubwa kwa sababu chapa zao zinacheza kwa sifa zao na nafasi za gharama kubwa za matangazo, ambazo huwafanya wateja wao kulipia kwa njia isiyo ya moja kwa moja.

Kuhusu uwezo wa betri kwa VAE, uwezo wao unakadiriwa katika Wh. Leo, miundo ya kawaida kwenye soko hutoa ukadiriaji wa nguvu kati ya wati 300 na 800 kwa saa.

Kwa kukuruhusu kuamua uhuru wa betri, kiashiria hiki kinaweza kukusaidia kuchagua VAE nini kinakidhi matarajio yako.

Betri ya 500 Wh inakokotolewa ili kutoa nishati bora kwa saa 2.

Mbali na uwezo, teknolojia ya kuchaji pia huathiri gharama ya jumla ya betri. Hakika, ni dhahiri kwamba chapa zinazotegemea malipo ya moja kwa moja ya betri (chini ya saa 3) ni ghali zaidi kuliko matoleo yenye malipo ya kawaida (zaidi ya saa 6).

Kwa kuongeza, maisha ya betri pia ni jambo muhimu katika bei. Tunakushauri uangalie dhamana zinazotolewa na kila mtengenezaji ili kutathmini uimara wake.

Kwa kawaida huhakikishiwa kwa miaka 2 au mizunguko 500 hadi 1000 ya kuchaji tena. Hata hivyo, ni muhimu kuzingatia kwamba maisha ya betri inategemea sana matengenezo.

Kwa mfano, betri ya malipo haipaswi kuhifadhiwa ikiwa imetolewa kabisa au imeshtakiwa kikamilifu, kutokana na hatari ya kupoteza haraka kwa sifa zake.

Tazama pia: Vidokezo 5 vya kununua bycicle ya umeme kutumika

Motor iliyojengwa pia huathiri gharama ya e-baiskeli.

Ni ghali kama betri, injini pia ina jukumu muhimu katika utendaji na gharama. bycicle ya umeme.

Kwa hivyo, bei yake inaweza kutofautiana kulingana na nguvu na chapa.

Kwa mfano, injini za VAE miundo ya kiwango cha kuingia inagharimu kati ya $25 na $50, huku miundo ya kati inagharimu karibu $100.

Kwa upande mwingine, baiskeli za hali ya juu zinaweza kutegemea injini inayogharimu zaidi ya Euro 250 ili kuwapa waendeshaji safari ya starehe zaidi.

Kwa kuongeza, kulingana na njia ya ufungaji, gharama ya injini inaweza pia kutofautiana.

Kwa kuwekwa kwenye kitovu, operesheni sahihi inahitaji kuongezwa kwa wiring ya ziada ili kuruhusu umeme kupita kwa kasi. Nyongeza hizi husababisha gharama za ziada na gharama za kazi ambazo zinaweza kuathiri sana bei.

Motors kati, kwa upande wao, ni bora zaidi katika suala la uendeshaji kutokana na kasi ya juu ya mzunguko. Walakini, ni ghali zaidi na zinaweza kupatikana kwa wengi VAE juu ya mstari.

Bosh, Shimano, Yamaha na Brose ni chapa nne ambazo zinatambuliwa kuwa bora zaidi katika kutengeneza injini za ubora wa baiskeli za umeme.

Fremu ya baiskeli ya elektroniki na bei ...

Jihadharini, kwa sababu sura ya baiskeli nzito haimaanishi kuwa ni nguvu zaidi au bora!

Kinyume chake, fremu nzito ni dhaifu sana na hupatikana kwa kawaida kwenye baiskeli za bei nafuu.

Matoleo haya yanauzwa kati ya euro 100 na 200 na hayakuundwa kudumu!

Fremu zilizotengenezwa kwa aloi ya chuma, ambazo zina faida ya kuwa nyepesi, ndizo zinazostahimili mtihani wa wakati kwa sababu ya ubora wao bora.

Nyenzo za kimsingi za uzalishaji kama vile titani au hata kaboni ya hali ya juu hutoa nguvu ya bidhaa iliyoongezeka na gharama kati ya euro 500 na 900.

Tazama pia: Baiskeli ya elektroniki ya kukunja: Sababu 12 nzuri za kuinunua!

Breki pia huhesabiwa kuelekea bei ya jumla ya eBike.

Nyenzo za ujenzi pia ni masomo kuu ya upimaji wa breki za gari. VAE.

Hakika, watakuwa na athari muhimu kwa usalama wako, lakini pia kwa bei ya baiskeli.

Kwa mfano, breki za plastiki zilizo na rotors nyembamba na pedi zinagharimu karibu $ 1,60 kwa jozi. Lakini hazifanyi kazi vizuri, na hutumiwa kwenye baiskeli za bei nafuu. Kinyume chake, matoleo ya ubora wa kati yanagharimu takriban € 9, wakati breki za hali ya juu zinauzwa kwa € 50 kwa jozi. Tofauti ya bei inatokana na utendakazi ulioboreshwa na teknolojia zinazotumika kama vile mfumo wa kuvunja diski wa Tektro.

Tazama pia: Baiskeli ya mlima ya umeme, bora kwa michezo

Magurudumu

Bei ya ununuzi wa magurudumu VAE imewekwa kulingana na vigezo kadhaa maalum kama nyenzo za utengenezaji, asili na sifa.

Kawaida, diski na diski zilizotengenezwa Ulaya ni ghali zaidi kuliko za Asia. Matoleo ya kasi ya chini yanauzwa kwa takriban €15 dhidi ya €20 kwa vibadala vya kati.

Kwa upande mwingine, bidhaa kubwa kama Velobekan Tunatoa magurudumu ya gharama kubwa zaidi lakini ya hali ya juu kwa faraja kubwa ya kuendesha.

Tazama pia: Baiskeli ya umeme: sema ukweli kutoka kwa uwongo!

Baiskeli ya kielektroniki ya bei ya chini dhidi ya e-baiskeli ya gharama kubwa: tofauti kuu

Kama ilivyoonyeshwa hapo awali, ubora wa sehemu zilizojumuishwa kwenye yako bycicle ya umeme inaelezea tofauti ya bei VAE sokoni.

Pia ni muhimu kutambua kwamba umeme uliowekwa kwenye baiskeli unaweza pia kuathiri thamani yake ya soko katika duka. Kwa kuongezea, prototypes zilizo na sifa za hali ya juu ni ghali zaidi kwa sababu zitakuwa rahisi kudhibiti.

Kwa kuongeza, dhamana ya mtengenezaji pamoja na chapa na asili ya utengenezaji pia inaweza kuathiri bei ya mwisho ya kuuza ya baiskeli. Mifano VAE ambazo zina dhamana ya sehemu ndefu, kwa hivyo itakuwa ghali zaidi.

Kulingana na matarajio yako na matumizi yako, unapaswa kuchagua masafa ambayo yanafaa zaidi kwako. Kwa wale wanaotaka kuwa nayo VAE Kuaminika na kamilifu katika hali yoyote inaweza kubadilishwa kuwa mifano ya ubora wa juu. Na mwendesha baiskeli wa kawaida anaweza kuchagua mtindo wa bei nafuu.

Hatimaye, pamoja na sifa za kila sehemu ya baiskeli, huduma zinazotolewa na muuzaji pia zinaweza kuathiri bei ya ununuzi.

Kwa hivyo, kwa matumizi ya kawaida, mfano wa tabaka la kati utafanya sana. Hatimaye, ikiwa unataka baiskeli ya muda mfupi ambayo itatumika tu kwa muda fulani, mifano ya gharama nafuu inaweza kuwa sawa kwako.

Tazama pia: Mwongozo wa ununuzi kwa uteuzi bycicle ya umeme inakufaa