Usifanye makosa!
Cullet na nini kinafuata? sehemu 1 Inafaa kujua jinsi ya kuishi katika hali kama hiyo ili usifanye makosa zaidi baada ya mgongano.
Breki za ghafla, breki za kukokota, kugonga kwa taa zilizovunjika - ajali! Inaweza kutokea kwa mtu yeyote, hata madereva waangalifu zaidi. Inafaa kujua jinsi ya kuishi katika hali kama hiyo ili usifanye makosa zaidi baada ya mgongano.
Kuanguka barabarani kwa ushiriki wetu ni tukio la kusisitiza sana, hata kama halikuwa kosa letu. Na mishipa na mafadhaiko ni washauri mbaya, kwa hivyo ni rahisi kufanya makosa wakati wa kuamua kusuluhisha jambo kwa amani, au kwa kufanya vibaya katika kulinda eneo. Chini ni vidokezo vya nini cha kufanya ili kuepuka mishipa ya ziada na hasara za nyenzo katika tukio la mgongano wa gari. Katika ukurasa unaofuata, pia tunawasilisha taarifa kuhusu mgongano wa barabara.
NAMNA YA TABIA BAADA YA KUGONGWA BARABARANI
1. Lazima uache
Haijalishi ikiwa ulisababisha matuta au ulishiriki tu ndani yake. Ukubwa wa uharibifu hauna maana. Unalazimika kusimamisha gari na katika hali hii unaweza kuifanya mahali pa marufuku. Kushindwa kulisimamisha gari kunachukuliwa kama kukimbia eneo la ajali.
2. Weka alama mahali pa mgongano
Kumbuka kulinda vizuri tovuti ya mgongano. Magari yanayoshiriki katika ajali lazima yasiwe tishio la ziada kwa usalama wa trafiki, kwa hivyo, ikiwa yanaweza kuendeshwa, yanapaswa kuvutwa chini au kusukumwa kando ya barabara. Ili kurahisisha kazi ya polisi, ni vyema kuweka alama kwenye nafasi ya gari kwa chaki au jiwe kabla ya kufanya hivyo. Ikitokea kuwa tuna kamera nasi, inafaa kuchukua picha chache za eneo la tukio kabla hatujabadilisha msimamo wa magari.
Isipokuwa ni pale watu wanapojeruhiwa au kufa katika ajali, magari yasiondolewe au alama zozote zinazoweza kusaidia katika uchunguzi, kama vile sehemu za gari zilizoanguka, alama za breki hazipaswi kuondolewa.
Hakikisha umewasha taa zako za hatari na uweke pembetatu ya onyo inayoakisi.
3. Wasaidie waliojeruhiwa
Ikiwa kuna watu waliojeruhiwa katika mgongano, lazima uwape huduma ya kwanza. Inajumuisha hasa katika nafasi sahihi ya waliojeruhiwa, kufungua njia za hewa, kudhibiti damu, nk, pamoja na kupiga simu ambulensi na polisi mara moja. Kusaidia waathirika wa ajali ni wajibu na kushindwa kufanya hivyo sasa kunachukuliwa kuwa uhalifu!
4. Toa taarifa
Pia ni wajibu wako kutoa taarifa maalum. Unalazimika kuwapa polisi na watu waliohusika katika ajali (pamoja na watembea kwa miguu, ikiwa walihusika katika mgongano) jina lako, anwani, nambari ya usajili wa gari, jina la mmiliki wa gari, jina la kampuni ya bima na sera ya bima ya dhima ya gari. nambari ( OC). Unapaswa kutoa habari hii hata kama wewe sio mhalifu.
Ikiwa umegonga gari lililoegeshwa na huwezi kuwasiliana na mmiliki wake, acha kadi nyuma ya wiper ya windshield na jina lako, nambari ya usajili na nambari ya simu, na ombi la kuwasiliana. Ikiwa unaamini kuwa gari ulilopiga liliegeshwa vibaya, inafaa kuwajulisha polisi, mmiliki anaweza kulaumiwa kwa mgongano.
5. Rekodi data zote muhimu
Wakati wa kutoa taarifa kuhusu wewe mwenyewe, una haki ya kudai kwamba data sawa kuhusu watu wengine wanaohusika katika cullet kushirikiwa. Ikiwa dereva anakataa kutoa habari hii au amekimbia eneo la tukio, jaribu kuandika nambari ya usajili, kutengeneza na rangi ya gari lake na kutoa taarifa hii kwa polisi.
6. Toa tamko la hatia
Ikiwa mmoja wa wahusika atakubali hatia kwa kusababisha hatia, tamko la hatia linapaswa kufanywa. Inapaswa kuwa na maelezo ya kina ya mgongano, wakati, mahali na hali. Kampuni za bima kwa kawaida huwa na violezo vilivyotengenezwa tayari vya taarifa. Ni vyema kuzikusanya mapema na kuzitumia katika tukio la ajali. Hakikisha kuangalia data kutoka kwa taarifa na hati za mhusika. Ikiwa dereva hataki kukuonyesha hati za kitambulisho, usisuluhishe suala hilo kwa amani. Usikubali kusuluhisha dai lako kwa kupita kampuni ya bima. Mara nyingi ni kesi kwamba mhusika wa mgongano atatutolea kulipa kiasi maalum papo hapo. Hata hivyo, baada ya fundi kutathmini uharibifu (mara nyingi hufichwa), inaweza kugeuka kuwa gharama za ukarabati ni kubwa zaidi kuliko tulivyofikiri, hasa kwa magari mapya.
7. Ikiwa una shaka, piga simu polisi
Ikiwa washiriki wa mgongano hawawezi kukubaliana juu ya nani ni mhalifu, au uharibifu wa magari ni mkubwa na ukaguzi wa awali wa gari unaonyesha kuwa ukarabati utakuwa wa gharama kubwa, ni bora kuwaita polisi, ambayo itamtambua mhalifu na kuandika. kauli inayofaa. Vinginevyo, si lazima tuwaite maafisa wa polisi, lakini kumbuka kwamba makampuni ya bima mara nyingi huwa tayari na kwa haraka kutoa pesa tunapokuwa na taarifa ya polisi.
Hata hivyo, ikibainika kuwa sisi tulikuwa wahusika wa mgongano huo, lazima tuzingatie faini ya hadi PLN 500. Kwa upande mwingine, ripoti ya polisi inafafanua kwa usahihi wajibu wetu, shukrani ambayo tunaweza kuepuka majaribio ya mtu aliyejeruhiwa kuzidisha hasara.
Tunapaswa kuwaita maafisa ikiwa kuna majeruhi, au tunashuku kuwa mshiriki katika mgongano huo amekunywa pombe au dawa za kulevya au ana hati za uwongo.
8. Mashahidi wanaweza kuja kwa manufaa
Inafaa kutunza kutafuta mashahidi wa tukio hilo. Wanaweza kuwa wapita njia, wakazi wa nyumba za karibu, na madereva wengine. Ikiwa kuna watu waliona tukio hilo, waombe watoe jina lao la kwanza, jina na anwani, ambayo tunaweza kuingia katika tamko kwa bima. Iwapo tuliwapigia simu polisi kwa sababu tu, tuandike pia namba za beji za askari polisi na namba za gari la polisi.
9. Usidharau dalili
Ikiwa unajisikia vibaya, una maumivu ya kichwa, shingo au maeneo yaliyopigwa wakati wa mgongano, nenda kwa daktari mara moja. Dalili za mgongano mara nyingi huonekana saa chache tu baada ya tukio na haipaswi kupuuzwa. Gharama za matibabu zinapaswa kulipwa na kampuni ya bima ya mtu aliyesababisha cullet.
Hata hivyo, mara nyingi ni kesi kwamba matatizo halisi huanza tu tunapojaribu kupata fidia kutoka kwa kampuni ya bima. Kuhusu hilo katika makala Tunza fidia (Ajali na Nini Kinachofuata, Sehemu ya 2) .
Juu ya makala
