Kusudi, utendakazi na ukarabati wa wipers VAZ 2106

Kila mmiliki wa Zhiguli analazimika kufuatilia hali ya kiufundi na kufanya matengenezo ya wakati wa gari lake. Mfumo wa kuosha na kusafisha windshield haipaswi kupuuzwa pia. Ukiukaji wowote wa utaratibu huu unapaswa kuondolewa haraka iwezekanavyo, kwa kuwa uonekano mbaya huathiri moja kwa moja usalama wa wale walio kwenye gari, pamoja na watumiaji wengine wa barabara.

Wipers VAZ 2106

Node tofauti zinawajibika kwa usalama wa VAZ "sita". Hata hivyo, kifaa muhimu sawa ambacho kinahakikisha harakati nzuri na salama ni wiper ya windshield na washer. Ni kwa sehemu hii ya vifaa vya umeme vya magari, malfunctions yake na uondoaji wao, ambayo inafaa kukaa kwa undani zaidi.

Uteuzi

Uendeshaji wa gari hutokea chini ya hali tofauti za hali ya hewa na barabara, ambayo inasababisha kuzorota kwa kuonekana kwa dereva wa hali ya barabara. Moja ya sababu kuu zinazopunguza kujulikana na kuonekana ni uchafuzi au unyevu wa windshield na glasi nyingine. Kutoka kwa mtazamo wa usalama, ni uchafuzi wa windshield ambayo inaleta hatari kubwa zaidi. Ili kuweka windshield daima safi, muundo wa VAZ 2106 unajumuisha wipers ambayo huifuta uchafu na mvua kutoka kwenye uso wa kioo.

Kanuni ya uendeshaji

Kanuni ya uendeshaji wa mitambo ina hatua zifuatazo:

1. Dereva huchagua hali ya kufuta taka kwa njia ya lever ya kubadili safu ya uendeshaji.
2. Kipunguzaji cha gari hufanya kazi kwa utaratibu.
3. Wipers huanza kusonga kushoto na kulia, kusafisha uso wa kioo.
4. Ili kusambaza kioevu kwenye uso, dereva huvuta lever ya bua kuelekea yeye mwenyewe, ikiwa ni pamoja na motor nyingine ya umeme iliyowekwa kwenye hifadhi ya washer.
5. Wakati uendeshaji wa utaratibu hauhitajiki, lever ya kubadili imewekwa kwenye nafasi yake ya awali.
   

   Mpango wa kubadili wipers na washer VAZ 2106: 1 - washer motor; 2 - kubadili kwa safi na washer wa windshield; 3 - relay ya wiper ya windshield; 4 - kusafisha motor reducer; 5 - kuzuia fuse; 6 - kubadili moto; 7 - jenereta; 8 - betri

Pata maelezo zaidi kuhusu mfumo wa umeme wa VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html

Vipengele

Vipengele kuu vya kimuundo vya mfumo wa kusafisha glasi ni:

• motor ya umeme na sanduku la gia;
• levers za kuendesha;
• relay;
• Mbadilishaji wa Understeering;
• brashi.

Trapezium

Trapezoid ya wiper ni mfumo wa levers, unaojumuisha viboko na motor umeme. Vijiti vinaunganishwa kwa njia ya vidole na pini. Karibu na magari yote, trapezoid ina muundo sawa. Tofauti huja kwa maumbo na ukubwa tofauti wa vipengele vya kufunga, pamoja na njia ya kuweka utaratibu. Trapezoid hufanya kazi kwa urahisi kabisa: mzunguko hupitishwa kutoka kwa motor ya umeme hadi mfumo wa uunganisho na zaidi kwa wipers zinazosonga kwa usawa kwa kusafisha glasi bora.

Muundo wa trapeze: 1 - crank; 2 - msukumo mfupi; 3 - vijiti vya hinge; 4 - rollers ya utaratibu wa wiper; 5 - kuvuta kwa muda mrefu

Magari

Motor wiper ni muhimu kutenda kwenye trapezoid. Imeunganishwa na mfumo wa lever kwa kutumia shimoni. Njia za uendeshaji zinadhibitiwa kwa njia ya kubadili safu ya uendeshaji, na nguvu hutolewa kwa njia ya kiunganishi cha kawaida cha waya cha VAZ. Gari inafanywa kwa namna ya kifaa kimoja na sanduku la gia ili kupunguza idadi ya mapinduzi. Taratibu zote mbili ziko katika nyumba iliyolindwa kutoka kwa vumbi na unyevu hadi sehemu ya umeme. Ubunifu wa gari la umeme lina stator iliyo na sumaku za kudumu, na vile vile rotor iliyo na shimoni iliyoinuliwa na mwisho wa screw.

Trapezoid ya wiper ya windshield imewekwa kwa mwendo kwa njia ya gearmotor.

Relay ya Wiper

Kwenye VAZ "classic" kuna njia mbili za uendeshaji wa wipers - kuendelea na vipindi. Wakati hali ya kwanza imeamilishwa, utaratibu hufanya kazi daima. Msimamo huu umeamilishwa kwa mvua kubwa au, ikiwa ni lazima, ili kuosha haraka uchafu kutoka kwenye uso wa kioo. Wakati hali ya muda inachaguliwa, kifaa kinawashwa na mzunguko wa sekunde 4-6, ambayo relay RS 514 hutumiwa.

Relay ya Wiper hutoa uendeshaji wa vipindi vya utaratibu

Hali ya vipindi ni muhimu wakati wa mvua nyepesi, ukungu, i.e. wakati hakuna hitaji la operesheni ya mara kwa mara ya kitengo. Uunganisho wa relay kwa wiring ya gari hutolewa kupitia kiunganishi cha kawaida cha pini nne. Kifaa iko kwenye cabin karibu na miguu ya dereva upande wa kushoto chini ya trim.

Mbadilishaji wa Understeering

Kazi kuu ya kubadili ni kubadili voltage na usambazaji wake kwa motor ya wiper, washer, optics, ishara za kugeuka na ishara kwa wakati unaofaa. Sehemu hiyo ina levers tatu za udhibiti, ambayo kila mmoja ina kazi yake mwenyewe. Kifaa kinaunganishwa na wiring kwa njia ya usafi.

Kubadili safu ya uendeshaji hubadilisha voltage kwa kusambaza kwa washer, wiper, taa na ishara za kugeuka

Brushes

Brushes ni kipengele cha mpira kinachoshikiliwa na mlima maalum wa kubadilika na mwili. Ni sehemu hii ambayo imewekwa kwenye mkono wa wiper na hutoa kusafisha kioo. Urefu wa brashi ya kawaida ni cm 33,5. Kuweka vipengele vya muda mrefu vitafunika uso mkubwa wa kioo wakati wa kusafisha, lakini kutakuwa na mzigo mkubwa kwenye gearmotor, ambayo itapunguza kasi ya uendeshaji wake na inaweza kusababisha overheating na kushindwa.

Brashi yenye urefu wa cm 2106 iliwekwa kwenye VAZ 33,5 kutoka kiwanda

Malfunctions ya Wiper na uondoaji wao

Wiper ya windshield ya VAZ 2106 inashindwa mara kwa mara na hauhitaji tahadhari maalum katika matengenezo. Hata hivyo, matatizo nayo bado hutokea, ambayo inahitaji kazi ya ukarabati.

Uharibifu wa motor ya umeme

Karibu malfunction yoyote ambayo hutokea kwa motor windshield wiper husababisha malfunction ya utaratibu kwa ujumla. Shida kuu za motor ya umeme ni:

• gearmotor haifanyi kazi. Sababu za jambo hili zinaweza kuwa tofauti, lakini kwanza kabisa, unahitaji kuangalia uadilifu wa fuse F2. Kwa kuongeza, mtoza anaweza kuchoma, mzunguko mfupi au kufungua katika vilima vyake, uharibifu wa sehemu ya wiring inayohusika na kusambaza nguvu kwa motor umeme. Kwa hiyo, itakuwa muhimu kuangalia mzunguko kutoka kwa chanzo cha nguvu kwa walaji;
• hakuna hali ya vipindi. Tatizo linaweza kuwa katika relay ya mhalifu au kubadili safu ya uendeshaji;
• motor haina kuacha mara kwa mara. Utendaji mbaya unawezekana katika relay yenyewe na katika kubadili kikomo. Katika kesi hii, vipengele vyote viwili vinahitaji kuchunguzwa;
• Injini inaendesha lakini brashi haisongi. Kuna chaguzi mbili zinazowezekana za kutokea kwa malfunction - kufunga kwa utaratibu wa crank kwenye shimoni ya gari kumefunguliwa au meno ya gia ya sanduku ya gia yamechoka. Kwa hiyo, utahitaji kuangalia mlima, pamoja na hali ya motor ya umeme.

Video: utatuzi wa injini ya wiper ya VAZ "classic".

Ambayo inaweza kusakinishwa

Wakati mwingine wamiliki wa VAZ "sita" hawana kuridhika na uendeshaji wa utaratibu wa kawaida wa windshield wiper kwa sababu moja au nyingine, kwa mfano, kutokana na kasi ya chini. Matokeo yake, magari yana vifaa vyenye nguvu zaidi. Kwenye Zhiguli ya kawaida, unaweza kuweka kifaa kutoka VAZ 2110. Kama matokeo, tunapata faida zifuatazo:

• ufungaji katika nafasi ya kawaida;
• 3 kasi ya operesheni (inahitaji ufungaji wa kubadili safu ya uendeshaji kutoka kwa Chevrolet Niva);
• vifuniko vya wiper;
• nguvu ya juu na kuegemea;
• wakati wa kuosha kioo, wipers hufanya viboko viwili.

Gari ya VAZ 2110 ni kubwa na yenye nguvu, lakini inaingia mahali pake mara kwa mara bila mabadiliko

Licha ya mambo yote mazuri hapo juu, wamiliki wengine wa "classic" ambao waliweka motor ya kisasa zaidi kwenye magari yao walifikia hitimisho la kukatisha tamaa kwamba nguvu ya juu ilisababisha kushindwa kwa trapezoid. Kwa hiyo, kabla ya kufunga utaratibu wenye nguvu, ni muhimu kwanza kurekebisha kifaa cha zamani. Ikiwa uendeshaji wa muundo baada ya matengenezo sio wa kuridhisha, basi ufungaji wa motor umeme kutoka "makumi" utahesabiwa haki.

Jinsi ya kuondoa

Katika tukio la malfunction na kipunguzaji cha motor cha wiper, inashauriwa kuwa utaratibu ubadilishwe au urekebishwe. Ili kuondoa kusanyiko, utahitaji orodha ifuatayo ya zana:

• ufunguo wa kufungua au spanner 22;
• kichwa cha tundu kwa 10;
• kamba ndogo ya ugani
• kishikio cha crank au ratchet.

Utaratibu unafanywa kwa utaratibu ufuatao:

1. Legeza mikono ya kifuta kioo.
   

   Tunafungua kufunga kwa mikono ya wiper na ufunguo au kichwa kwa 10
2. Tunaondoa leashes. Ikiwa hii inatolewa kwa shida, tunawaunganisha na screwdriver yenye nguvu na kuwavuta kutoka kwenye mhimili.
   

   Tunapiga levers na kuwaondoa kutoka kwa axes ya trapezoid
3. Kutumia ufunguo wa 22, tunafungua kufunga kwa utaratibu wa lever kwa mwili.
   

   Trapezoid inashikiliwa na karanga na 22, uwafungue
4. Ondoa spacers za plastiki na washers.
   

   Uunganisho kati ya mwili umefungwa na vipengele vinavyolingana, ambavyo pia huondolewa
5. Tenganisha kontakt kupitia ambayo nguvu hutolewa kwa gearmotor. Block iko chini ya hood upande wa dereva.
   

   Tenganisha usambazaji wa umeme kwa injini
6. Inua muhuri wa kofia upande wa dereva.
   

   Ili kufikia waya, inua muhuri wa kofia
7. Tunachukua waya na kontakt kutoka kwa yanayopangwa kwenye mwili.
   

   Tunachukua kuunganisha na waya kutoka kwa yanayopangwa kwenye kizigeu cha compartment ya injini
8. Inua kifuniko cha kinga na ufunue mabano ya kupachika kwa mwili.
   

   Ratchet fungua kufunga kwa mabano kwa mwili
9. Tunasisitiza kwenye mhimili wa trapezoid, tuondoe kwenye mashimo na uondoe motor ya umeme pamoja na mfumo wa lever.
   

   Baada ya kufuta vifungo vyote, tunaondoa motor ya umeme kutoka kwa mashine
10. Tunaondoa kipengee cha kufunga na washer na kuondoa lever kutoka kwa axle ya crank.
    

    Tunapiga na screwdriver na kuondoa retainer na washer, kukata fimbo
11. Fungua mlima wa crank na ufunguo na uondoe sehemu.
    

    Baada ya kufungua mlima wa crank, uondoe kwenye shimoni la gari
12. Tunafungua bolts 3 na kufuta motor kutoka kwa bracket trapezoid.
    

    Gari inashikiliwa kwenye mabano na bolts tatu, zifungue
13. Baada ya kukamilika kwa kazi ya ukarabati na motor ya umeme, tunakusanyika kwa utaratibu wa nyuma, bila kusahau kutumia grisi ya Litol-24 kwa vipengele vya kusugua vya utaratibu.

Disassembly

Ikiwa motor ya umeme imepangwa kutengenezwa, itahitaji kufutwa.

Kubuni ya motor ya wiper: 1 - kifuniko; 2 - jopo; 3 - gurudumu la gear la reducer; 4 - washer wa chuma; 5 - washer wa textolite; 6 - kufunika sahani ya kufunga; 7 - mwili; 8 - nanga; 9 - crank; 10 - pete ya kubaki; 11 - kofia ya kinga; 12 - washer wa spring; 13 - pete ya kuziba; 14 - washer wa kurekebisha; 15 - kusukuma kuzaa; 16 - kifuniko cha magari

Hii imefanywa kama ifuatavyo:

1. Tunafungua kufunga kwa kifuniko cha sanduku la gia na kuiondoa.
   

   Fungua kifuniko cha plastiki cha injini
2. Tunazima vifungo, kwa njia ambayo kuunganisha na waya hufanyika.
   

   Legeza skrubu iliyoshikilia bana ya waya
3. Tunaondoa muhuri.
   

   Ondoa jopo pamoja na muhuri
4. Tunachukua kizuizi na screwdriver.
   

   Tunaunganisha kizuizi na screwdriver na kuiondoa pamoja na kofia na washers
5. Ondoa kipengele cha kufunga, kofia na washers.
   

   Ondoa kizuizi, kofia na washers kutoka kwa mhimili
6. Tunasisitiza mhimili na itapunguza gia ya sanduku la gia nje ya nyumba.
   

   Kubonyeza axle, ondoa gia kutoka kwa sanduku la gia
7. Tunaondoa washers kutoka kwa mhimili.
   

   Washers ziko kwenye mhimili wa gia, uwaondoe
8. Tunafungua vifungo vya sanduku la gia kwenye motor.
   

   Legeza skrubu za kupachika kisanduku cha gia.
9. Tunachukua sahani za kuingiza.
   

   Kuondoa sahani za kuingiza kutoka kwa mwili
10. Tunaondoa mwili wa motor ya umeme, tukishikilia stator.
    

    Tenganisha nyumba ya gari na silaha
11. Tunachukua nanga kutoka kwa sanduku la gia pamoja na washer.
    

    Tunaondoa nanga kutoka kwa sanduku la gia

Kukarabati na mkusanyiko

Baada ya kutenganisha gari, tunaendelea mara moja kutatua shida:

1. Tunachukua makaa kutoka kwa wamiliki wa brashi. Ikiwa wana mengi ya kuvaa au ishara za uharibifu, tunawabadilisha kwa mpya. Katika wamiliki wa brashi, vipengele vipya vinapaswa kusonga kwa urahisi na bila kukwama. Vipengele vya elastic lazima viharibiwe.
   

   Brashi kwenye vishikiliaji vya brashi lazima iende kwa uhuru.
2. Tunasafisha mawasiliano ya rotor na sandpaper nzuri, na kisha kuifuta kwa kitambaa safi. Ikiwa kuna ishara kubwa za kuvaa au kuchoma kwenye silaha au kwenye stator, ni bora kuchukua nafasi ya injini.
   

   Tunasafisha mawasiliano kwenye nanga kutoka kwa uchafu na sandpaper
3. Utaratibu wote unapulizwa na hewa iliyoshinikizwa kupitia compressor.
4. Baada ya kuchunguza gearmotor, tunapiga wamiliki wa brashi kutoka mwisho na screwdriver.
   

   Tunapiga ncha za wamiliki wa brashi ili kufunga brashi na chemchemi
5. Futa kikamilifu brashi.
6. Tunaweka rotor kwenye kifuniko.
   

   Tunaweka nanga kwenye kifuniko cha sanduku la gia
7. Tunaingiza chemchemi na kuinama wamiliki wa brashi.
   
   

   Tunaweka chemchemi katika wamiliki wa brashi na kuinama mwisho
8. Tunatumia Litol-24 kwa gia na vitu vingine vya kusugua, baada ya hapo tunakusanya sehemu zilizobaki kwa mpangilio wa nyuma.
9. Ili wipers kufanya kazi kwa usahihi baada ya kusanyiko, kabla ya kuunganisha motor kwenye bracket ya trapezoid, tunatoa kwa ufupi nguvu kwa motor ya umeme kwa kuunganisha kontakt.
   

   Kwa uendeshaji sahihi wa wipers baada ya kusanyiko, tunatoa nguvu kwa motor kabla ya ufungaji
10. Wakati kifaa kinapoacha, futa kiunganishi, weka kamba sambamba na fimbo fupi ya trapezium.
    

    Sisi kufunga crank kwenye motor tu baada ya kuacha

Video: jinsi ya kurekebisha wipers

KUREKEBISHA NAFASI YA WIPER.

Ulemavu wa trapeze

Sehemu ya mitambo haina ushawishi mdogo juu ya utendaji wa utaratibu wa kufuta windshield kuliko sehemu ya umeme. Kwa kuvaa kubwa kwa mfumo wa uunganisho au ukosefu wa lubrication kwenye bawaba, maburusi yanaweza kusonga polepole, ambayo huunda mzigo ulioongezeka kwenye injini na kupunguza maisha ya trapezoid yenyewe. Squeaks na rattles, ambayo inaonekana kutokana na kutu kwenye sehemu za kusugua, pia zinaonyesha matatizo ya fimbo. Matengenezo na utatuzi wa wakati usiofaa unaweza kusababisha uharibifu wa gearmotor.

Ukarabati wa Trapezium

Ili kutengeneza trapezoid, utaratibu lazima uondolewe kwenye gari. Hii inafanywa kwa njia sawa na wakati wa kufuta motor ya umeme. Ikiwa ni nia tu ya kulainisha muundo mzima, basi inatosha kuteka mafuta ya gear kwenye sindano na kuitumia kwa vipengele vya kusugua. Walakini, ni bora kutenganisha utaratibu wa utambuzi. Wakati mfumo wa traction umekatwa kutoka kwa gari, tunaitenganisha kwa mlolongo ufuatao:

1. Kutumia screwdriver, ondoa vipengele vya kufunga kutoka kwa axles.
   

   Tunaondoa vizuizi kutoka kwa axles, tukipenya kwa screwdriver
2. Tunaondoa washers za kurekebisha.
   

   Ondoa shims kutoka kwa shafts
3. Tunaondoa axles kutoka kwa bracket, ondoa shims, ambazo pia zimewekwa kutoka chini.
   

   Baada ya kufuta axles, ondoa shims za chini
4. Pata pete za kuziba.
   

   Axle imefungwa na pete ya mpira, toa nje
5. Tunachunguza kwa makini utaratibu mzima. Ikiwa uharibifu unapatikana kwa splines, sehemu iliyopigwa, axle au kuna pato kubwa katika mashimo ya mabano, tunabadilisha trapezoid hadi mpya.
   

   Baada ya disassembly, tunaangalia hali ya thread, splines, na kwa pato kubwa, tunabadilisha mkusanyiko wa trapezoid.
6. Ikiwa maelezo ya trapezoid yako katika hali nzuri na bado yanaweza kuonekana, basi tunasafisha axles na bawaba kutoka kwa uchafu, kuzichakata na sandpaper nzuri, na kutumia Litol-24 au lubricant nyingine wakati wa kusanyiko.
   

   Kabla ya kusanyiko, sisima axles na grisi ya Litol-24
7. Tunakusanya utaratibu mzima kwa mpangilio wa nyuma.

Video: jinsi ya kuchukua nafasi ya trapezoid kwenye Zhiguli ya classic

Kubadilisha wipers za trapezoid vaz 2107

Relay ya Wiper haifanyi kazi

Hitilafu kuu ya relay ya mhalifu ni ukosefu wa hali ya vipindi. Katika hali nyingi, sehemu lazima ibadilishwe, ambayo lazima ivunjwe kutoka kwa gari.

Pata maelezo zaidi kuhusu kifaa cha paneli ya chombo cha VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Kubadilisha relay

Ili kuondoa kipengele cha kubadili, screwdrivers mbili zitatosha - Phillips na gorofa moja. Mchakato huo una hatua zifuatazo:

1. Tunaimarisha muhuri wa mlango upande wa dereva.
   

   Ondoa muhuri kutoka kwa ufunguzi wa mlango
2. Tunapunguza na screwdriver ya gorofa na kuondoa bitana kushoto.
   

   Osha na screwdriver ya gorofa na uondoe kifuniko
3. Kwa kutumia screwdriver ya Phillips, fungua mlima wa relay, unaojumuisha screws mbili za kujigonga.
   

   Tunazima screws mbili zinazoweka relay ya wiper
4. Ondoa kontakt kutoka kwa relay kwenye wiring ya gari. Ili kufanya hivyo, tunashuka chini ya dashibodi na kupata block inayofanana.
   

   Tunaondoa kontakt kutoka kwa relay (jopo la chombo limeondolewa kwa uwazi)
5. Tunaweka relay mpya mahali pa relay iliyoondolewa, baada ya hapo tunaweka vipengele vyote katika maeneo yao.

Klipu mbili mpya zinahitajika ili kuambatisha ubavu.

Uharibifu wa kubadili safu ya uendeshaji

Matatizo na kubadili safu ya uendeshaji kwenye "sita" ni nadra kabisa. Makosa kuu ambayo kubadili kunapaswa kuondolewa ni kuchomwa kwa mawasiliano au kuvaa mitambo. Utaratibu wa uingizwaji sio ngumu, lakini inahitaji kuondolewa kwa usukani. Zana zifuatazo zitahitajika:

• crank;
• kichwa 24;
• ufunguo kwenye 8;
• screwdriver crosshead.

Jinsi ya kuchukua nafasi

Kabla ya kuanza kazi ya ukarabati, ondoa terminal hasi kutoka kwa betri, baada ya hapo tunafanya vitendo vifuatavyo:

1. Kwenye usukani, ondoa kuziba kwa kuifuta kwa screwdriver.
   

   Screwdriver ili kupenyeza plagi kwenye usukani
2. Kutumia tundu la 24mm, fungua pazia la usukani.
   

   Usukani unafanyika kwenye shimoni na nut, uifungue
3. Tunavunja usukani, tukipiga kwa upole kwa mikono yetu.
   

   Tunabisha usukani kutoka kwa shimoni kwa mikono yetu
4. Kutumia screwdriver ya Phillips, tunafungua screws kupata casing ya mapambo ya safu ya uendeshaji, baada ya hapo tunaondoa sehemu zote mbili.
   

   Kwa kutumia bisibisi cha Phillips, fungua mlima wa casing ya usukani
5. Tunaondoa jopo la chombo.
   

   Kutumia bisibisi, bonyeza latches na uondoe jopo la chombo
6. Chini ya paneli ya chombo, tenga pedi tatu kwa pini 2, 6 na 8.
   

   Chini ya dashibodi, tenganisha viunganishi 3
7. Tunachukua viunganisho kupitia sehemu ya chini ya dashibodi.
   

   Tunachukua viunganisho vya kubadili kupitia chini ya jopo la chombo
8. Tunapunguza kamba ya swichi za safu ya usukani na kuziondoa kutoka kwa safu ya usukani kwa kuzivuta kuelekea kwetu.
   

   Tunaondoa swichi kutoka kwa shimoni kwa kufungia clamp
9. Sakinisha swichi mpya kwa mpangilio wa nyuma. Wakati wa kuweka harnesses na waya kwenye casing ya chini, tunaangalia kwamba hawana kugusa shimoni la uendeshaji.
10. Wakati wa ufungaji wa casings za uendeshaji, usisahau kuweka muhuri kwenye swichi ya kuwasha.
    

    Wakati wa kufunga swichi za safu ya usukani, weka muhuri kwenye swichi ya kuwasha

Video: kuangalia kubadili safu ya uendeshaji

Fuse iliyopulizwa

Kila mzunguko wa waya wa VAZ 2106 unalindwa na fuse, ambayo inazuia overheating na mwako wa hiari wa waya. Moja ya sababu za kawaida kwa nini wipers haifanyi kazi kwenye gari katika swali ni fuse iliyopigwa. F2 imewekwa kwenye sanduku la fuse. Ya mwisho iko upande wa dereva karibu na kushughulikia ufunguzi wa hood. Juu ya "sita" fuse hii inalinda nyaya za washer na windshield wiper, pamoja na motor jiko. Kiungo cha fuse kimeundwa kwa mkondo wa 8 A.

F2 fuse kwenye sanduku la fuse inawajibika kwa washer na mizunguko ya wiper ya windshield, pamoja na motor ya jiko.

Jinsi ya kuangalia na kuchukua nafasi ya fuse

Ili kuangalia uendeshaji wa fuse, utahitaji kufanya hatua zifuatazo:

1. Kwa bisibisi gorofa, ondoa na uondoe kifuniko cha sanduku la juu (kuu) la fuse.
2. Tathmini kwa macho afya ya kiungo cha fusible. Ili kuchukua nafasi ya kipengele kilicho na kasoro, tunasisitiza wamiliki wa juu na wa chini, toa sehemu yenye kasoro.
   

   Ili kuchukua nafasi ya fuse iliyopigwa, bonyeza wamiliki wa juu na wa chini na uondoe kipengele
3. Badala ya fuse iliyoshindwa, tunaweka mpya. Wakati wa uingizwaji, hakuna kesi unapaswa kufunga sehemu ya dhehebu kubwa, na hata zaidi ya sarafu, screw self-tapping na vitu vingine.
   

   Wakati wa kutumia vitu vya kigeni badala ya fuses, kuna uwezekano mkubwa wa kuwasha kwa hiari ya waya.
4. Sisi kufunga kifuniko mahali.
   

   Baada ya kuchukua nafasi ya kiungo cha fusible, rudisha kifuniko mahali pake

Wakati mwingine hutokea kwamba voltage haipiti kupitia fuse, lakini sehemu iko katika hali nzuri. Katika kesi hii, ondoa kuingiza fusible kutoka kiti, angalia na kusafisha mawasiliano katika sanduku la fuse. Ukweli ni kwamba mara nyingi mawasiliano ni oxidized tu, na hii inasababisha ukosefu wa uendeshaji wa mzunguko mmoja au mwingine wa umeme.

Kwa nini fuse inavuma

Kunaweza kuwa na sababu nyingi za kuchoma kwa kipengele:

• mzunguko mfupi katika mzunguko wakati wa kazi ya ukarabati;
• kushindwa kwa motor ya wiper;
• matatizo ya trapezoid.

Sehemu ya kuteketezwa inaonyesha kwamba mzigo umeongezeka katika mzunguko kwa sababu moja au nyingine. Ya sasa inaweza kuongezeka kwa kasi, hata wakati wipers ni waliohifadhiwa tu kwa windshield, na wakati huo voltage ilitumika kwa motor. Ili kupata malfunction, utahitaji kuangalia mzunguko wa nguvu kuanzia betri na kuishia na walaji, yaani, gearmotor. Ikiwa "sita" yako ina mileage ya juu, basi sababu inaweza kuwa mzunguko mfupi katika wiring chini, kwa mfano, ikiwa insulation imeharibiwa. Katika kesi hii, kuchukua nafasi ya fuse haitafanya chochote - itaendelea kupiga. Pia, tahadhari itapaswa kulipwa kwa sehemu ya mitambo - trapezoid: labda fimbo zimepiga kutu kiasi kwamba motor ya umeme haiwezi kugeuza muundo.

Windshield washer haifanyi kazi

Kwa kuwa sio tu safi, lakini pia washer ni wajibu wa usafi wa windshield, ni muhimu kuzingatia malfunctions ya kifaa hiki pia. Muundo wa utaratibu una vitu vifuatavyo:

• pampu ya kuosha;
• tank ya kioevu;
• nozzles (jets);
• sehemu za msaidizi (wiring, zilizopo).

Hifadhi ya washer iko kwenye compartment injini na inafanyika kwenye bracket maalum. Imejazwa na maji au kioevu maalum kwa kusafisha glasi. Pampu pia imewekwa kwenye tangi, ambayo kioevu hutolewa kupitia mirija kwa nozzles ambazo hunyunyiza kwenye uso wa glasi.

Hifadhi ya washer iko chini ya kofia, na pampu imewekwa ndani ya hifadhi

Licha ya muundo rahisi, washer pia wakati mwingine hushindwa na kunaweza kuwa na sababu kadhaa za hii:

• kushindwa kwa pampu;
• fuse iliyopigwa;
• kupiga bomba;
• kuvunjika kwa ubadilishaji wa safu ya uendeshaji;
• mawasiliano duni katika mzunguko wa nguvu.

Kuangalia pampu

Pampu ya washer kwenye Zhiguli mara nyingi haifanyi kazi kutokana na kuwasiliana maskini kwenye motor ya umeme yenyewe au kuvaa kwa vipengele vya plastiki vya kifaa. Kuangalia afya ya motor ya umeme ni rahisi sana. Ili kufanya hivyo, fungua hood na kuvuta lever ya washer kwenye kubadili safu ya uendeshaji. Ikiwa utaratibu haufanyi sauti yoyote, basi sababu inapaswa kutafutwa katika mzunguko wa nguvu au kwenye pampu yenyewe. Ikiwa motor inapiga kelele, na hakuna kioevu hutolewa, basi uwezekano mkubwa, tube imeanguka kutoka kwa kufaa ndani ya tank au zilizopo zinazosambaza kioevu kwenye pua zimepigwa.

Multimeter pia itasaidia kuhakikisha kuwa pampu inafanya kazi au la. Kwa probes ya kifaa, gusa mawasiliano ya washer wakati wa kugeuka mwisho. Uwepo wa voltage na kutokuwepo kwa "ishara za maisha" ya motor itaonyesha malfunction yake. Wakati mwingine pia hutokea kwamba kifaa hufanya kazi na pampu, lakini kutokana na kuziba kwa nozzles, kioevu haitolewa kwa kioo. Katika kesi hii, kusafisha nozzles na sindano inahitajika. Ikiwa kusafisha haifanyi kazi, sehemu hiyo inabadilishwa na mpya.

Nozzles za kuosha hubadilishwa kwa sababu ya kizuizi ambacho hakiwezi kuondolewa

Ikiwa fuse iko nje ya utaratibu au tatizo liko katika kubadili safu ya uendeshaji, basi sehemu hizi zinabadilishwa kwa njia sawa na ilivyoelezwa hapo juu.

Soma pia kuhusu kifaa cha pampu ya mafuta ya VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

Video: hitilafu za washer wa windshield

Ukiukaji wote wa washer wa classics wa VAZ na suluhisho

Kwa wipers ya windshield VAZ 2106, malfunctions mbalimbali yanaweza kutokea. Hata hivyo, matatizo mengi yanaweza kuepukwa ikiwa utaratibu unatumiwa mara kwa mara. Hata ikiwa unakabiliwa na hali ambapo wipers wameacha kufanya kazi, unaweza kutambua na kurekebisha tatizo bila msaada wa nje. Hii itasaidia maelekezo ya hatua kwa hatua na seti ya chini ya zana ambazo kila mmiliki wa Zhiguli anazo.