Je, gharama za matengenezo ya gari huongezeka kwa kiasi gani na mileage inayoongezeka?

Gari la wastani hugharimu $1,400 kwa matengenezo hadi maili 25,000, kisha gharama hupanda haraka hadi maili 100,000. Toyota inashinda kama gari la bei nafuu zaidi kudumisha.

Mmarekani wastani hutegemea gari linalosafiri maili 37 kwa siku. Kila siku, abiria hutumia karibu saa moja kwenye gari. Usafiri wa muda mrefu unaweza kuwa shida, lakini kuvunjika ni mbaya zaidi.

Madereva wanapaswa kujua ni magari gani yanaweza kusafiri umbali huo na yapi yatawaacha kando ya barabara.

Katika AvtoTachki tuna mkusanyiko mkubwa wa data unaojumuisha muundo, muundo na maili ya magari ambayo tumeyahudumia. Hapo awali, tulitumia data hii kujifunza jinsi magari yanavyofanya kazi kulingana na umri. Katika makala hii, tuliangalia jinsi magari yanavyosimama dhidi ya unyonyaji. Kwa maneno mengine, ni magari gani yana gharama ya chini zaidi ya matengenezo kadri mileage inavyoongezeka? Pia tuliangalia ni aina gani za matengenezo zinazidi kuwa za kawaida na mileage inayoongezeka.

Tulianza uchanganuzi wetu wa sasa kwa kuuliza ni gharama gani zaidi kudumisha gari la wastani kwa maili 25,000 za kwanza ikilinganishwa na maili 25,000 zinazofuata. (Ili kukadiria gharama za matengenezo kwa umbali, tulichukua jumla ya gharama ya matengenezo ya magari katika kitengo hicho cha maili na kuigawanya kwa idadi ya mabadiliko ya mafuta. Kwa kuchukulia mabadiliko moja ya mafuta ni maili 5,000, hii hutupatia gharama ya matengenezo yanayohitajika kwa kila maili.)

Je, gharama za matengenezo hutofautiana vipi na mileage?
Kulingana na matokeo ya matengenezo ya AvtoTachki
Maili	Jumla ya gharama za matengenezo kwa maili 25k
0-25,000	$1,400
25,000 - 50,000	$2,200
50,000 - 75,000	$3,000
75,000 - 100,000	$3,900
100,000 - 125,000	$4,100
125,000 - 150,000	$4,400
150,000 - 175,000	$4,800
175,000 - 200,000	$5,000

Gari la wastani hugharimu $1,400 kudumisha kwa maili 25,000 za kwanza, na gharama huongezeka kutoka hapo. Gharama hupanda kwa kasi hadi alama ya maili 100,000 na chini sana baada ya maili 100,000. Gharama za matengenezo ya gari zinaweza kufikia dari, au inaweza kutokea kwamba madereva huondoa magari yao mara tu gharama za matengenezo zinapozidi thamani ya gari.

Je, ni aina gani za magari ambazo ni nafuu zaidi kutunza? Kwanza, tuliangalia ni aina zipi zinazotengeneza (brand) ambazo ni nafuu zaidi kutunza kwa maili 75,000 za kwanza.

Ni nini hufanya Start Out iwe ghali zaidi?
Kulingana na gharama za matengenezo ya maili 75,000 za kwanza kwa chapa zote maarufu
Cheo	FANYA	Gharama ya maili 75 za kwanza
1	Hyundai	$4,000
2	Kia	$4,000
3	Toyota	$4,300
4	Nissan	$4,600
5	Subaru	$4,700
6	Mbegu	$4,800
7	Mazda	$4,900
8	Honda	$4,900
9	Volkswagen	$5,600
10	Acura	$5,700
11	Lexus	$5,800
12	Infiniti	$5,800
13	Jeep	$6,500
14	Mini	$6,500
15	GMC	$6,600
16	Ukwepaji	$6,700
17	Mitsubishi	$7,000
18	Chevrolet	$7,100
19	Ford	$7,900
20	Buick	$8,100
21	Chrysler	$8,400
22	Volvo	$8,700
23	Audi	$8,800
24	Lincoln	$10,300
25	Saturn	$11,000
26	Cadillac	$11,000
27	Mercedes-Benz	$11,000
28	Pontiac	$11,300
29	BMW	$13,300

Kuna maajabu machache hapa. Watengenezaji wa magari ya kiwango cha kuingia kama Hyundai na Kia wanachukuliwa kuwa ghali zaidi. Kwa upande mwingine, mifano ya premium kama Mercedes-Benz na BMW ni ghali zaidi. Kwa maili 75,000 za kwanza, miundo hii ya hali ya juu inagharimu takriban mara tatu zaidi kuliko chaguzi za bei rahisi zaidi. Kudumisha magari ya utendaji wa juu sio nafuu.

Lakini ni nini kinachokufanya ubaki kwa gharama nafuu na mileage ya juu? Tulipanga data kulingana na chapa na tukalinganisha gharama za matengenezo kwa maili 150,000 za kwanza zinazoendeshwa.

Ni chapa gani zinahitaji matengenezo ya chini zaidi kwa muda mrefu?
Kulingana na gharama za matengenezo ya maili 150,000 za kwanza kwa chapa zote maarufu
Cheo	FANYA	Gharama ya maili 150 za kwanza
1	Mbegu	$10,400
2	Toyota	$11,100
3	Honda	$14,300
4	Subaru	$14,400
5	Lexus	$14,700
6	Hyundai	$15,000
7	Nissan	$15,000
8	Mazda	$15,100
9	Kia	$15,100
10	Volkswagen	$15,300
11	Infiniti	$16,900
12	Mini	$17,500
13	GMC	$18,100
14	Chevrolet	$18,900
15	Acura	$19,000
16	Mitsubishi	$19,000
17	Jeep	$19,400
18	Audi	$21,200
19	Ford	$21,700
20	Buick	$22,300
21	Volvo	$22,600
22	Ukwepaji	$22,900
23	Chrysler	$23,000
24	Mercedes-Benz	$23,600
25	Saturn	$26,100
26	Pontiac	$24,200
27	Cadillac	$25,700
28	Lincoln	$28,100
29	BMW	$28,600

Magari ambayo hapo awali yanaonekana kuwa ya bei rahisi huwa hayabaki kuwa na faida kila wakati. Kiwango cha kuingia kinazifanya Hyundai na Kia kudai huduma ya bei ghali zaidi wakati wa maili 75,000 za kwanza, lakini hushuka hadi 6 na 9 baada ya maili 150,000.

Miundo ya bei ghali kama vile Mercedes-Benz na BMW ni ghali (takriban $11,000 au zaidi kwa maili 75,000 za kwanza) na hubakia kuwa ghali kadri umbali unavyoongezeka. Bidhaa za gari la kati ni mfuko mchanganyiko. Dodge inashuka kutoka ya 16 hadi ya 22 kwa sababu ya gharama kubwa za matengenezo ya mileage, wakati Subaru inasonga kutoka 5 hadi 4. Subaru inapunguza gharama hata inapopata maili.

Toyota (na chapa yake ya Scion) ndiye mshindi wa wazi.

Mbali na kuangalia uundaji wa gari, tulikuwa na nia ya kujua ni mifano gani iliyo na uimara zaidi. Jedwali lifuatalo linaonyesha mifano maalum ambayo ni ya bei nafuu zaidi na ya chini kwa maili 75,000 za kwanza. Tunaorodhesha kumi tu zaidi na ya gharama nafuu, kwa sababu kuna mifano mingi.

Ni aina gani zinazoanza na ghali zaidi/chache zaidi?
Kulingana na gharama za matengenezo ya maili 75,000 za kwanza
Wapendwa
Cheo	FANYA	mfano	Gharama ya maili 75 za kwanza
1	BMW	328i	$11,800
2	Ford	Lazima	$10,200
3	Ford	Visa ya F-150.	$8,900
4	Ukwepaji	Msafara Mkubwa	$8,100
5	Mazda	6	$7,900
6	Jeep	Cherokee kubwa	$7,900
7	Ford	Explorer	$7,800
8	Acura	TL	$7,700
9	Audi	A4	$7,400
10	Audi	A4 Quattro	$7,400
Bei ya chini
Cheo	FANYA	mfano	Gharama ya maili 75 za kwanza
1	Toyota	Prius	$2,800
2	Nissan	Vivyo hivyo	$3,300
3	Chevrolet	Tahoe	$3,400
4	Hyundai	Sonata	$3,600
5	Honda	Sambamba	$3,600
6	Lexus	IS250	$3,600
7	Hyundai	elantra	$3,900
8	Ford	muungano	$3,900
9	Toyota	Yaris	$3,900
10	Toyota	Whisk	$3,900

Toyota Prius, ambayo inagharimu $2,800 tu kudumisha kwa maili 75,000 za kwanza, ndiyo mshindi wa wazi. Nissan Versa na Chevrolet Tahoe pia zinaonyesha nguvu. Kwa ujumla, magari madogo kutoka Honda, Hyundai, Nissan na Toyota ni ya bei nafuu kutunza.

Lakini ni ipi kati ya mifano hii inabakia faida wakati odometer inapoongezeka kutoka 75,000 hadi 150,000?

Je, ni aina gani zinahitaji matengenezo/matengenezo machache zaidi kwa muda mrefu?
Kulingana na gharama za matengenezo ya maili 150,000 za kwanza
Wapendwa
Cheo	FANYA	mfano	Gharama ya maili 150 za kwanza
1	Ford	Lazima	$27,100
2	BMW	328i	$25,100
3	Ford	Explorer	$23,100
4	Jeep	Cherokee kubwa	$22,900
5	Acura	TL	$22,900
6	Ukwepaji	Msafara Mkubwa	$21,700
7	Ford	Фокус	$21,600
8	Audi	A4 Quattro	$20,500
9	Hyundai	Santa Fe	$20,000
10	Acura	MDX	$19,700
Bei ya chini
Cheo	FANYA	mfano	Gharama ya maili 150 za kwanza
1	Toyota	Prius	$6,700
2	Nissan	Vivyo hivyo	$8,500
3	Honda	Sambamba	$10,000
4	Toyota	Yaris	$10,300
5	Toyota	Whisk	$10,300
6	Mbegu	xB	$10,400
7	Lexus	IS250	$10,400
8	Toyota	Tacoma	$10,900
9	Ford	muungano	$10,900
10	Toyota	Nyanda za Juu	$11,200

Toyota Prius ni mfano wa gharama nafuu zaidi wa kudumisha kwa mileage ya chini na ya juu; matengenezo yanagharimu dola 6,700 kidogo kwa maili 150,000. Chaguo bora zaidi, Nissan Versa, ambayo inagharimu wastani wa $8,500 katika matengenezo zaidi ya maili 150,000, bado inagharimu wamiliki zaidi ya 25% zaidi ya Prius.

Magari mengine yenye utendaji wa juu zaidi ni coupes na sedans. Walakini, Toyota ilijumuisha SUV yake (Highlander) na lori (Tacoma) kwenye orodha.

Ni masuala gani yana uwezekano mkubwa wa kuathiri gharama hizi za matengenezo?

Tumeangalia matatizo ya kawaida na jinsi uwezekano wao kutokea. Kwa mfano, ikiwa gari moja kati ya kumi litabadilisha pedi za breki kati ya maili 25,000 na 30,000, basi magari yenye mileage hiyo yana nafasi ya 10% ya kuwa na pedi za breki kubadilishwa kila maili 5,000. Kinyume chake, ikiwa kila gari la nne lenye kati ya maili 100,000 na 105,000 kwenye odometer lingebadilishwa pedi za breki, uwezekano sawa ungekuwa 25%.

Matatizo ya kawaida ni kwamba gari halitawashwa au taa ya Injini ya Kuangalia imewashwa. Pedi za breki, plugs za cheche na betri pia zinahitaji matengenezo ya mara kwa mara.

Madereva wanahitaji kuangalia mwanga wa injini na kushughulikia gari ambalo linakataa kuwasha mileage inapoongezeka. Kinyume chake, matatizo ya pedi za breki hufikiwa baada ya maili 50,000 na matatizo ya kuziba cheche baada ya maili 100,000. Madereva hushughulika kila mara na betri mbovu katika maisha ya gari lao.

Iwe wananunua gari lililokwishatumika au kuhudumia gari lao la sasa, watumiaji wanahitaji kujua ni magari gani yanahitaji gharama ndogo zaidi za matengenezo kadri umbali unavyoongezeka. Tulichanganua data yetu kwa kutumia vigeu kadhaa vya athari, kwa kuwa gharama hizi huathiriwa na mambo mengi, kutoka kwa hali ya nyuso za barabara zinazoendeshwa mara kwa mara hadi marudio ya ziara za mara kwa mara za matengenezo.