Pakia uma kwa kuangalia betri

Betri ya gari ni kipengele muhimu cha vifaa vya umeme vya gari. Kujua hali yake halisi ni muhimu kabisa, hasa katika majira ya baridi. Hitilafu fiche ya betri inaweza kusababisha betri yako kushindwa kufanya kazi kwa wakati usiofaa zaidi. Moja ya vifaa ambavyo unaweza kugundua betri ni plug ya kuchaji.

Uma ya mzigo ni nini, ni ya nini?

Kupima betri ya gari kwa uvivu hautatoa picha kamili ya hali ya betri, betri lazima itoe sasa ya kutosha, na kwa aina fulani za makosa, mtihani usio na mzigo utafanya kazi vizuri. Wakati watumiaji wameunganishwa, voltage ya betri hiyo itashuka chini ya thamani inayoruhusiwa.

Uundaji wa mzigo sio rahisi. Ni muhimu kuwa na idadi ya kutosha ya kupinga upinzani unaohitajika au taa za incandescent.

Kuchaji betri na taa ya incandescent ya gari.

Kuiga "katika hali ya mapigano" pia haifai na haifai. Kwa mfano, ili kurejea starter na kupima sasa kwa wakati mmoja, utahitaji msaidizi, na sasa inaweza kuwa kubwa sana. Na ikiwa unahitaji kuchukua vipimo vingi katika hali hii, kuna hatari ya kutekeleza betri kwa kiwango cha chini. Pia kuna tatizo la kuweka ammeter kuvunja mzunguko wa nguvu, na clamps DC sasa ni kiasi nadra na ghali zaidi kuliko yale ya kawaida.

Multimeter yenye clamps za DC.

Kwa hiyo, kifaa cha urahisi cha utambuzi kamili zaidi wa betri ni kuziba ya malipo. Kifaa hiki ni mzigo wa calibrated (au kadhaa), voltmeter na vituo vya kuunganisha kwenye vituo vya betri.

Kifaa na kanuni ya operesheni

Mpango wa jumla wa uma wa mizigo.

Kwa ujumla, tundu lina resistors moja au zaidi ya mzigo R1-R3, ambayo inaweza kushikamana sambamba na betri iliyojaribiwa kwa kutumia kubadili sahihi S1-S3. Ikiwa hakuna ufunguo umefungwa, voltage ya mzunguko wa wazi wa betri hupimwa. Nguvu zinazotolewa na vipinga wakati wa vipimo ni kubwa kabisa, kwa hivyo zinafanywa kwa namna ya spirals za waya na resistivity ya juu. Plug inaweza kuwa na kipingamizi kimoja au mbili au tatu, kwa viwango tofauti vya voltage:

• 12 volts (kwa betri nyingi za starter);
• 24 volts (kwa betri za traction);
• 2 volts kwa ajili ya kupima kipengele.

Kila voltage inazalisha kiwango tofauti cha sasa cha malipo. Kunaweza pia kuwa na plugs na viwango tofauti vya sasa kwa kila voltage (kwa mfano, kifaa cha HB-01 kinaweza kuweka amperes 100 au 200 kwa voltage ya volts 12).

Kuna hadithi kwamba kuangalia kwa kuziba ni sawa na hali ya mzunguko mfupi ambayo huzima betri. Kwa kweli, sasa ya malipo na aina hii ya utambuzi kawaida huanzia 100 hadi 200 amperes, na wakati wa kuanza injini ya mwako wa ndani - hadi 600 hadi 800 amperes, kwa hiyo, chini ya muda wa juu wa mtihani, hakuna njia zaidi zinazoenda. zaidi ya betri.

Mwisho mmoja wa kuziba (hasi) katika hali nyingi ni kipande cha alligator, nyingine - chanya - ni mawasiliano ya shinikizo. Kwa ajili ya mtihani, ni muhimu kuhakikisha kwamba mawasiliano yaliyoonyeshwa yanaunganishwa kwa nguvu kwenye terminal ya betri ili kuepuka upinzani wa juu wa kuwasiliana. Pia kuna plugs, ambapo kwa kila hali ya kipimo (XX au chini ya mzigo) kuna mawasiliano ya clamping.

Maagizo ya matumizi

Kila kifaa kina maagizo yake ya matumizi. Inategemea muundo wa kifaa. Hati hii inapaswa kusomwa kwa uangalifu kabla ya kutumia kuziba. Lakini pia kuna pointi za kawaida ambazo ni tabia ya hali zote.

Maandalizi ya betri

Inashauriwa kuchaji betri kikamilifu kabla ya kuanza vipimo. Ikiwa hii ni ngumu, ni muhimu kwamba kiwango cha hifadhi ya nguvu iwe angalau 50%; hivyo vipimo vitakuwa sahihi zaidi. Malipo kama hayo (au ya juu) yanapatikana kwa urahisi wakati wa kuendesha kawaida bila kuunganisha watumiaji wenye nguvu. Baada ya hayo, unapaswa kuhimili betri kwa saa kadhaa bila malipo kwa kuvuta waya kutoka kwa moja au vituo vyote viwili (ilipendekeza saa 24, lakini chini inawezekana). Unaweza kujaribu betri bila kuiondoa kwenye gari.

Kuangalia betri bila disassembly kutoka gari.

Kuangalia na kuziba mzigo na voltmeter ya pointer

Kipimo cha kwanza kinachukuliwa bila kazi. Terminal hasi ya kuziba alligator imeunganishwa na terminal hasi ya betri. Terminal chanya imesisitizwa kwa nguvu dhidi ya terminal chanya ya betri. Voltmeter inasoma na kuhifadhi (au kurekodi) thamani ya voltage tulivu. Kisha mawasiliano mazuri yanafunguliwa (kuondolewa kwenye terminal). Coil ya malipo imewashwa (ikiwa kuna kadhaa, moja muhimu huchaguliwa). Mgusano mzuri unasisitizwa tena kwa nguvu dhidi ya terminal chanya (cheche zinazowezekana!). Baada ya sekunde 5, voltage ya pili inasomwa na kuhifadhiwa. Vipimo vya muda mrefu havipendekezi ili kuepuka overheating ya kupinga mzigo.

Fanya kazi na uma za upakiaji zilizofagiwa.

Jedwali la viashiria

Hali ya betri imedhamiriwa na jedwali. Kulingana na matokeo ya kupima idling, kiwango cha malipo imedhamiriwa. Voltage chini ya mzigo inapaswa kuendana na kiwango hiki. Ikiwa iko chini, basi betri ni mbaya.

Kwa mfano, unaweza kutenganisha vipimo na meza kwa betri na voltage ya volts 12. Kawaida meza mbili hutumiwa: kwa vipimo bila kazi na vipimo chini ya mzigo, ingawa zinaweza kuunganishwa kuwa moja.

Voltage, V	12.6 na zaidi	12,3-12,6	12.1-12.3	11.8-12.1	11,8 au chini
Kiwango cha malipo,%	mia	75	hamsini	25	0

Jedwali hili huangalia kiwango cha betri. Wacha tuseme voltmeter ilionyesha volts 12,4 bila kufanya kazi. Hii inalingana na kiwango cha malipo cha 75% (kilichoangaziwa kwa manjano).

Matokeo ya kipimo cha pili yanapaswa kupatikana katika jedwali la pili. Hebu sema voltmeter chini ya mzigo ilionyesha 9,8 volts. Hii inalingana na kiwango sawa cha malipo ya 75%, na inaweza kuhitimishwa kuwa betri ni nzuri. Ikiwa kipimo kilitoa thamani ya chini, kwa mfano, 8,7 volts, hii ina maana kwamba betri ina kasoro na haina voltage chini ya mzigo.

Voltage, V	10.2 na zaidi	9,6 - 10,2	9,0-9,6	8,4-9,0	7,8 au chini
Kiwango cha malipo,%	mia	75	hamsini	25	0

Ifuatayo, unahitaji kupima tena voltage ya mzunguko wazi. Ikiwa hairudi kwa thamani yake ya awali, hii pia inaonyesha matatizo na betri.

Ikiwa kila benki ya betri inaweza kuchajiwa, seli iliyoshindwa inaweza kuhesabiwa. Lakini katika betri za kisasa za gari za muundo usioweza kutenganishwa, hii haitoshi, ambayo itatoa. Inapaswa pia kueleweka kuwa kushuka kwa voltage chini ya mzigo inategemea uwezo wa betri. Ikiwa maadili ya kipimo ni "makali", hatua hii lazima pia izingatiwe.

Tofauti katika kutumia plug dijitali

Kuna soketi zilizo na microcontroller na kiashiria cha digital (zinaitwa soketi za "digital"). Sehemu yake ya nguvu imepangwa kwa njia sawa na ile ya kifaa cha kawaida. Voltage iliyopimwa inaonyeshwa kwenye kiashiria (sawa na multimeter). Lakini kazi za microcontroller kawaida hupunguzwa sio tu kwa dalili kwa namna ya nambari. Kwa kweli, kuziba vile hukuruhusu kufanya bila meza - kulinganisha kwa voltages wakati wa kupumzika na chini ya mzigo unafanywa na kusindika moja kwa moja. Kulingana na matokeo ya kipimo, kidhibiti kitaonyesha matokeo ya uchunguzi kwenye skrini. Kwa kuongeza, kazi nyingine za huduma zinapewa sehemu ya digital: kuhifadhi usomaji katika kumbukumbu, nk. Plug kama hiyo ni rahisi zaidi kutumia, lakini gharama yake ni kubwa zaidi.

Plagi ya kuchaji ya "Dijitali".

Mapendekezo ya uteuzi

Wakati wa kuchagua kituo cha kuangalia betri, kwanza kabisa, makini na voltage ya uendeshaji kwa usahihi. Ikiwa unapaswa kufanya kazi kutoka kwa betri yenye voltage ya volts 24, kifaa kilicho na aina mbalimbali za volts 0..15 haitafanya kazi, ikiwa tu kwa sababu aina mbalimbali za voltmeter haitoshi.

Sasa ya kufanya kazi inapaswa kuchaguliwa kulingana na uwezo wa betri zilizojaribiwa:

• kwa betri za chini za nguvu, parameter hii inaweza kuchaguliwa ndani ya 12A;
• kwa betri za gari zilizo na uwezo wa hadi 105 Ah, lazima utumie kuziba iliyopimwa kwa sasa hadi 100 A;
• vifaa vinavyotumiwa kutambua betri za traction zenye nguvu (105+ Ah) huruhusu sasa ya 200 A kwa voltage ya volts 24 (labda 12).

Unapaswa pia kuzingatia muundo wa mawasiliano - wanapaswa kuwa rahisi iwezekanavyo kwa kupima aina maalum za betri.

Jinsi ya kurejesha betri ya zamani ya gari

Matokeo yake, unaweza kuchagua kati ya viashiria vya "digital" na vya kawaida (pointer). Kusoma usomaji wa dijiti ni rahisi, lakini usidanganywe na usahihi wa juu wa maonyesho kama haya; kwa hali yoyote, usahihi hauwezi kuzidi pamoja au kupunguza tarakimu moja kutoka kwa tarakimu ya mwisho (kwa kweli, kosa la kipimo daima ni kubwa zaidi). Na mienendo na mwelekeo wa mabadiliko ya voltage, hasa kwa muda mdogo wa kipimo, ni bora kusoma kwa kutumia viashiria vya kupiga simu. Pia wao ni nafuu.

Kijaribio cha betri kilichotengenezwa nyumbani kulingana na multimeter.

Katika hali mbaya, kuziba kunaweza kufanywa kwa kujitegemea - hii sio kifaa ngumu sana. Haitakuwa vigumu kwa bwana mwenye ujuzi wa kati kuhesabu na kutengeneza kifaa "kwa ajili yake" (ikiwezekana, pamoja na kazi za huduma zinazofanywa na microcontroller, hii itahitaji kiwango cha juu au msaada wa mtaalamu).