mazoezi ya kitaifa
Kituo kipya kilichoanzishwa cha ARCC (Utafutaji na Uokoaji wa Anga) kinajumuisha sehemu tatu: kituo kikuu cha kuratibu kilicho katika Wakala wa Huduma za Urambazaji wa Anga wa Poland (PAZP) na vituo viwili vya chini vya kijeshi vinavyoshirikiana vilivyo chini ya COP-DKP (Air). Kituo cha Uendeshaji - Amri ya Sehemu ya Anga) na KOM-DKM (Kituo cha Uendeshaji wa Baharini - Amri ya Sehemu ya Baharini).
Mnamo Novemba 15 mwaka jana, Poland iliandaa zoezi kubwa zaidi la Huduma ya Utafutaji na Uokoaji wa Anga. Mradi ulio hapo juu ulitekelezwa kama sehemu ya mazoezi ya kila mwaka ya Kamandi ya Utendaji ya Kikosi cha Wanajeshi wa Poland (COD). RENEGADE/SAREX-18/II. Masuluhisho ya mfumo yanayofanya kazi kama sehemu ya Huduma ya Utafutaji na Uokoaji Hewani (ASAR), inayoingiliana na Huduma ya Kitaifa ya Zimamoto na Uokoaji (CRS-G) na Mfumo wa Kitaifa wa Uokoaji wa Kimatibabu (PRS) yalitegemea kuthibitishwa.
Kama sehemu ya zoezi hilo, vipindi viwili vilifanyika katika eneo la utafutaji na uokoaji, ambalo, kutokana na asili yao ya wazi, zilipendwa sana na huduma, taasisi na mashirika yanayoshirikiana ndani ya huduma ya ACAP.
Zaidi ya watu 500 walishiriki katika vipindi vyote viwili. Mojawapo ya malengo makuu ya zoezi hilo ilikuwa kupima mtiririko wa habari wa wakati halisi, utekelezaji wa taratibu na uendeshaji wa huduma ya ASAR na vipengele vilivyotenganishwa na Kikosi cha Wanajeshi wa Poland na mfumo usio wa kijeshi unaokusudiwa ushirikiano. Kituo cha uratibu wa utafutaji na uokoaji wa kijeshi na raia (RCC) kilicho katika Wakala wa Huduma za Urambazaji wa Anga ya Poland (PANSA), iliyoanzishwa Januari mwaka jana, kilifanyiwa tathmini maalum.
Hali ya kipindi cha kwanza ilifanyika katika eneo la Pomeranian Magharibi na kuchukua shughuli za wakati mmoja katika maeneo mawili yaliyo karibu na mji wa Mrzezhino. Kama sehemu ya Kikosi cha 36 cha Kombora la Ulinzi wa Anga (Mgombea wa 36 wa OP wa Sayansi ya Ufundi), timu maalum za uokoaji wa kemikali za Kikosi cha Wanajeshi wa Poland na Huduma ya Zimamoto ya Jimbo (SFS) ziliondoa uvujaji wa dutu hatari iliyosababishwa na ajali ya ndege na kutoa msaada. kwa wahanga wa tukio hili. Wakati huo huo, shughuli zilizolenga kuwasaidia wahasiriwa wa ajali ya ndege zilifanywa katika eneo la karibu. Kwa sababu ya hali ngumu ya hewa, mkuu wa shughuli za uokoaji (KDR) hakuweza kutumia helikopta za Shirika la Ndege la Ambulensi la Poland (LPR) na Kikundi cha Utafutaji na Uokoaji wa Hewa (LZPR).
Walakini, hatua zilizoratibiwa za Jeshi la Poland, Huduma ya Zimamoto ya Jimbo, Polisi, Polisi wa Kijeshi, Mfumo wa Uokoaji wa Matibabu wa Jimbo, Msalaba Mwekundu wa Poland (PKK) - Kikundi cha Szczecin kilisababisha ugunduzi na usaidizi katika eneo la tukio. na usafirishaji wa abiria wa ndege kwenda hospitalini, wanafunzi wa darasa la sare ya Shule ya Goschino na askari wa 36 OP. Uratibu wa shughuli za huduma zisizo za kijeshi ulifanyika chini ya uongozi wa timu ya usimamizi wa mgogoro, iliyoanzishwa ndani ya mfumo wa Kituo cha Usimamizi wa Migogoro ya Mkoa wa Voivodeship ya Magharibi ya Pomeranian.
Kipindi cha pili kilifanyika katika Voivodeship ya Warmian-Masurian, si mbali na Ziwa Svenchaity. Sio mbali na mji wa Giżycko, tukio la anga lilitokea na ndege ya kijeshi ya usafiri, ambayo ilipigwa kwa bahati mbaya na roketi ambayo ilibidi kurushwa kwa dharura katika ziwa karibu na Kalskie Loki. Kutua kwa dharura kuligeuka kuwa maafa makubwa ambapo abiria 55 na wahudumu 4 walijeruhiwa.
Waombaji siku hii walipaswa kuamka mapema sana, kama saa 6:30 asubuhi mchakato wa kuwatayarisha kwa kuonekana kwa majeraha na majeraha ulianza. Waliouawa ni wanafunzi wenzao 45 wa Timu ya Mafunzo ya Ufundi Stadi (ZDZ) huko Giżycko, waokoaji 5 kutoka Huduma ya Uokoaji wa Hiari ya Masurian na wawakilishi 2 wa Kitivo cha Sayansi ya Jamii cha Chuo cha Usalama huko Giżycko, wakati maelezo yao yanatayarishwa. timu ya uokoaji PCK kutoka Warsaw. Wanafunzi wa darasa la sare la ZDZ walionyesha azimio kubwa, uwajibikaji na uvumilivu muhimu kwa jukumu la wahasiriwa. Kushiriki katika zoezi hili bila shaka kuliwaruhusu kupata uzoefu na katika siku zijazo kuchagua kwa uangalifu huduma ambayo iko karibu nao.
Tayari katika hatua ya kwanza ya tukio hilo, mtiririko wa habari uliangaliwa ndani ya mfumo wa huduma ya habari (FIS Olsztyn), uthibitisho wa data kutoka kwa rada za sekondari na za msingi kwa kushirikiana na amri na udhibiti wa ulinzi wa anga ya kijeshi. Kipengele kingine cha maendeleo ya hali hiyo ilikuwa upakiaji wa taarifa za elimu kuhusu ajali ya ndege kwenye Kituo cha Tahadhari ya Dharura (nambari ya dharura 112). Shughuli zote zilianzishwa na Kituo cha Utafutaji na Uokoaji wa Usafiri wa Anga wa Kiraia na Kijeshi (ARCC), kipengele muhimu zaidi ambacho kiko katika PANSA. Kituo cha VGCC kiliwasha rasilimali ndogo za jeshi na kuanza kuratibu vitendo na mfumo usio wa kijeshi kupitia VKZK ya Voivodeship ya Warmian-Masurian, KG ya PSP na Kurugenzi Kuu ya Polisi. Kikosi cha Huduma ya Moto ya Kujitolea kutoka Harsha kilikuwa cha kwanza kufika kwenye eneo la tukio, na kisha kikosi cha Huduma ya Moto ya Jimbo kutoka Węgorzewo, ambaye mwakilishi wake alichukua nafasi ya mkuu wa operesheni ya uokoaji.
Vitu kuu vya mafunzo vilivyokuwa vinafanya kazi katika eneo la tukio vilikuwa timu mbili za utaftaji na uokoaji wa anga (LZPR - W-3WA SAR helikopta za uokoaji za kijeshi na wahudumu wao) zilizotengwa na Kikundi cha 2 cha Utafutaji na Uokoaji (GPR ya 2) kutoka Minsk - Mazowiecki na kikundi cha 33 cha usafirishaji. . Kituo cha anga (33 . BLTr) kutoka Powidz. Ili kuongeza ufanisi wa shughuli katika Voivodeship ya Warmia-Mazury, LZPRs kutoka Kundi la Pili la Utafutaji na Uokoaji liliendeshwa kutoka Uwanja wa Ndege wa Olsztyn-Mazury (EPSY), na LZPRs kutoka BLTr ya 2 kutoka Uwanja wa Ndege wa Minsk-Mazowiecki (EPMM). Wafanyakazi wa Chama cha Wafanyakazi wa Umoja wa Poland walishirikiana na waokoaji wa Vikundi Maalumu vya Uokoaji wa Mwinuko kutoka Olsztyn na Goldap (PSP) na Huduma ya Uokoaji ya Kujitolea ya Masurian (MOPR). Rescuer 33 (EC17 helikopta) ya Huduma ya Uokoaji ya Anga ya Kipolandi (LPR) pia ilitumika kwa shughuli. Kazi ya uokoaji ya Afisa Mkuu wa Matibabu (CAM) iliungwa mkono na Timu ya Uokoaji na Kituo cha Matibabu cha Field, tofauti na Shirika la Msalaba Mwekundu la Poland.
