Mifumo ya usalama

Barabara za kitaifa ambapo ni rahisi kupata ajali. Tazama ramani ya hivi punde

26.05.2022 /

Barabara za kitaifa ambapo ni rahisi kupata ajali. Tazama ramani ya hivi punde Kwa mara ya tano, wanasayansi wameunda ramani ya hatari ya majeraha mabaya katika ajali kwenye barabara za kitaifa nchini Poland. Hali inaboresha, lakini bado theluthi moja ya vipindi ni vile vilivyo na kiwango cha juu cha hatari.

Barabara za kitaifa ambapo ni rahisi kupata ajali. Tazama ramani ya hivi punde

Ramani iliyoandaliwa chini ya mpango wa EuroRAP inaonyesha hatari ya kifo au majeraha makubwa katika ajali ya barabara kwenye barabara za kitaifa mwaka 2009-2011. Iliundwa na wanasayansi kutoka Chuo Kikuu cha Teknolojia cha Gdańsk pamoja na wataalam kutoka Chama cha Magari cha Poland na Wakfu wa Ukuzaji wa Uhandisi wa Kiraia.

Idadi kubwa ya barabara zilizo na kiwango cha chini cha usalama ziko katika voivodship zifuatazo: Lubelskie, Świętokrzyskie, Warmińsko-Mazurskie na Małopolskie, na ndogo zaidi katika voivodship: Wielkopolskie, Śląskie na Podlaskie - anaeleza dr ha. Eng. Kazimierz Jamroz kutoka Idara ya Uhandisi wa Barabara katika Kitivo cha Uhandisi wa Kiraia na Mazingira huko GUT.

Njia zifuatazo ni hatari zaidi:

  • barabara ya kitaifa No. 7 Lubień - Rabka;
  • barabara ya kitaifa No. 35 Wałbrzych - Świebodzice;
  • barabara ya kitaifa No. 82 Lublin - Łęczna.

Hatari ndogo zaidi ya ajali mbaya hutokea kwenye njia za haraka:

  • barabara ya A1;
  • barabara ya A2.

Kulingana na Dk. Jamróz, waathiriwa wengi ni ajali zinazohusiana na mgongano wa watembea kwa miguu, migongano ya upande na ya mbele, mwendo kasi na madereva wachanga.

Tazama pia: Barabara mbili pamoja na moja, au njia ya kupita kwa usalama. Wakati huko Poland?

Ramani ya EuroRAP inatoa kiwango cha hatari kwa kiwango cha pointi tano: rangi ya kijani ina maana ya darasa la chini la hatari (kiwango cha juu cha usalama), na rangi nyeusi ina maana ya darasa la hatari zaidi (kiwango cha chini cha usalama). Hatari ya mtu binafsi hutumika kwa kila mtumiaji wa barabara na hupimwa kwa mara kwa mara ya ajali mbaya na za kujeruhiwa vibaya katika kila sehemu ya barabara kuhusiana na idadi ya magari yanayopitia sehemu hiyo.

Bonyeza kupanua

Ramani ya hatari ya mtu binafsi kwenye barabara za kitaifa nchini Polandi mwaka 2009-2011 inaonyesha kuwa:

  • asilimia 34 urefu wa barabara za kitaifa ni sehemu nyeusi zilizo na kiwango kikubwa cha hatari. Katika miaka ya 2005-2007, wakati utafiti wa hatari wa EuroRAP ulianzishwa nchini Poland, waliendelea kwa asilimia 60. urefu. Idadi yao ilipungua hadi 4,4 elfu. km;
  • asilimia 68 urefu wa barabara za kitaifa ni sehemu nyeusi na nyekundu, ni karibu asilimia 17. chini ya mwaka 2005-2007;
  • asilimia 14 urefu wa barabara za kitaifa (9% zaidi ya 2005-2007) hukutana na vigezo vya hatari ya chini sana na ya chini iliyopitishwa na EuroRAP. Hizi ni sehemu kuu za barabara za barabara na njia za barabara za gari mbili.

Ramani ya hatari ya mtu binafsi ilitengenezwa kwa msingi wa data iliyokusanywa na polisi. Katika kipindi cha miaka mitatu chini ya utafiti (2009-2011), kulikuwa na safari za barabarani elfu 9,8 kwenye barabara za kitaifa nchini Poland. ajali mbaya (yaani ajali zilizo na vifo au kujeruhiwa vibaya) ambapo watu elfu 4,3 walikufa. watu na 8,4 wewe. alipata majeraha makubwa. Gharama za nyenzo na kijamii za ajali hizi zilifikia zaidi ya PLN bilioni 9,8.

Ikilinganishwa na kipindi cha 2005-2007, idadi ya ajali mbaya katika barabara za kitaifa ilishuka kwa 23% na idadi ya vifo kwa 28%.

- Mabadiliko haya mazuri bila shaka ni matokeo ya shughuli za uwekezaji zilizofanywa kwenye barabara za Kipolishi, kuanzishwa kwa automatisering ya mfumo wa usimamizi wa trafiki barabara (mwaka 2009 na 2010) na mabadiliko mazuri katika tabia ya watumiaji wa barabara - anasema Dk. hab. Eng. Kazimierz Jamroz.

Tazama pia: «DGP» - Serikali inapunguza njia za kupita, inajenga kwenye njia za haraka

Sehemu kumi na tatu muhimu zilitambuliwa na uwezo mkubwa wa kupunguza vifo na majeraha makubwa. Wengi wao hutokea katika eneo la Lubelskie Voivodeship.

Bonyeza kupanua

Taarifa zaidi, ikiwa ni pamoja na ramani zinazoonyesha hatari ya ajali katika miaka iliyopita, zinaweza kupatikana kwenye tovuti ya EuroRAP: www.eurorap.pl. 

(TKO)

Chanzo: Mpango wa EuroRAP na Chuo Kikuu cha Teknolojia cha Gdańsk

<

Matangazo

Kuongeza maoni