Likizo katika gari la kampuni. Nini unahitaji kukumbuka wakati wa kwenda nje ya nchi?
Kwa kuongezeka, gari la kampuni sio tu chombo cha kufanya kazi cha mfanyakazi, lakini pia hutumiwa kwa madhumuni ya kibinafsi. Ni nini kinachopaswa kuzingatiwa wakati wa kutumia gari la kampuni wakati wa likizo nje ya nchi?
Katika makampuni mengi, matumizi ya gari la kampuni yanasimamiwa na sera ya meli ya kampuni, i.e. hati ya ndani ambayo ina seti ya sheria za upatikanaji, matumizi na uingizwaji wa magari. Kwa sasa kuna mbinu mbili. Mmoja wao anapendekeza kwamba magari ambayo ni sehemu ya meli ya kampuni inapaswa kuzingatiwa tu kama zana ya kufanya kazi. Kisha wanaweza kutumika na wafanyakazi tu kwa madhumuni rasmi. Hata hivyo, kwa kuongezeka, gari la kampuni linaonekana kama aina ya malipo ya ziada kwa kazi ya mfanyakazi.
Kwa hiyo, ikiwa sera ya meli ya kampuni inakuwezesha kwenda likizo kwenye gari la kampuni, unapaswa kujua tu gharama zinazohusiana na uendeshaji unaoendelea, lakini juu ya yote, taratibu muhimu.
Ruhusa ya kusafiri nje ya nchi
Kwanza kabisa, kwa safari ya kibinafsi katika gari la kampuni, idhini ya mmiliki wa gari lazima ipatikane. Katika kesi ya meli mwenyewe, lazima itolewe na mtu aliyeidhinishwa katika kampuni. Ikiwa, kwa upande mwingine, magari ya kampuni yanakodishwa au kukodishwa, idhini hiyo lazima itoke kwa mkodishaji au kampuni ya kukodisha.
Katika baadhi ya nchi, kama vile Ukraine au Belarusi, mamlaka ya wakili iliyoidhinishwa na mthibitishaji na kuthibitishwa na mtafsiri aliyeapa inahitajika. Kwa kuwa hakuna sheria zinazofanana katika nchi za Ulaya, tunapendekeza uangalie na ubalozi wa nchi kabla ya kuondoka, anaongeza.
Kipindi cha bima na nchi
Watu wanaopanga kusafiri nje ya nchi mara nyingi hujiuliza ikiwa bima yao itatambuliwa katika nchi zingine. Sera ya AC ni halali barani Ulaya, isipokuwa kwa Urusi, Belarusi, Ukraine na Moldova. Ili kusafiri hadi nchi ambazo hazijafunikwa na sera, lazima pia uweke bima ya gari. Inafaa pia kuangalia ikiwa kifurushi chako cha usaidizi ni halali nje ya Polandi.
Aidha, dereva lazima ahakikishe kwamba katika tukio la tukio lisilotarajiwa, kama vile mgongano au kuharibika kwa gari, atapata usaidizi unaofaa kwa njia ya huduma za matengenezo, uingizwaji wa gari au kurudi nchini. Ni kwa manufaa ya pamoja ya kampuni ya kukodisha na mteja kuchagua huduma ambazo zitalinda meli za kampuni iwezekanavyo, anaelezea Claudia Kowalczyk, Meneja Masoko wa Carefleet SA.
Kadi ya kijani - inahitajika wapi?
Kabla ya kuondoka Jamhuri ya Poland, unapaswa kujua ikiwa utahitaji kununua Kadi ya Kijani, i.e. bima ya dhima ya kiraia kwa wahusika wengine katika safari za nje. Kusudi lake kuu ni kuhakikisha kwamba wahasiriwa wa trafiki barabarani wanaweza kupokea fidia ya kutosha kwa uharibifu unaosababishwa na dereva wa gari lililosajiliwa nje ya nchi na kwamba madereva hawalazimishwi kununua bima ya dhima ya mtu wa tatu kwenye mpaka wa kila nchi wanayotembelea. .
Kadi ya kijani haihitajiki katika nchi za EU, pamoja na Norway, Liechtenstein, Iceland, Uswisi. Hata hivyo, lazima iwepo katika nchi kama vile: Albania, Belarus, Bosnia na Herzegovina, Iran, Israel, Macedonia, Morocco, Moldova, Urusi, Serbia, Montenegro, Tunisia, Uturuki na Ukraine, anasema Claudia Kowalczyk, Meneja Masoko wa Carefleet SA.
