Ni salama zaidi kwenye kiti

Kwa miaka kadhaa, matumizi ya viti maalum vya watoto kwa watoto wakati wa kuendesha gari imekuwa ya lazima nchini Poland.

Kwa bahati mbaya, bado si jambo la kawaida kuona mtoto mchanga akisafiri kwa mikono ya mama yake au akibembea kwa uhuru kwenye kiti cha nyuma cha gari.

Ingawa inawezekana kukubali kuwa mtu mzima hataki kutumia mikanda (baada ya yote, mara nyingi huumiza yeye mwenyewe), ujinga uliokithiri na kutowajibika kwa wazazi. kuruhusu kata zao kufanya hivyo.

Kanuni zinazotumika za Barabara zinafahamisha (Sura ya 5 Kifungu cha 39) bila utata; katika gari iliyo na mikanda ya kiti, mtoto chini ya umri wa miaka 12, si zaidi ya 150 cm urefu, husafirishwa katika kiti cha mtoto au kifaa kingine cha kusafirisha watoto, kinacholingana na uzito na urefu wa mtoto na kiufundi husika. masharti. (Jambo jingine ni kwamba nchini Ufaransa kikomo cha umri wa juu ni miaka 10, na nchini Uswidi kiwango cha usalama barabarani ni miaka 7).

Aidha, kwa kutofuata sheria hii, mbunge alitoa faini ya PLN 150 na pointi 3. jinai. Hata hivyo, si mamlaka, lakini fursa halisi ya kuchangia kifo au ulemavu wa mtoto inapaswa kutulazimisha daima, hata kwa njia fupi zaidi, wapanda kiti maalum.

Chaguo ngumu

Ubunifu wa viti vya kisasa kwa vikundi vya uzani wa chini hukuruhusu kuziweka nyuma. Katika nafasi hii, kiti kinaweza kushikamana na kiti cha mbele, lakini tu tu wakati airbag imezimwa, ambayo haiwezekani kwenye magari yote. Kwa asili, kuketi ni kiti cha nyuma cha gari. Wataalam wanapendekeza si kukimbilia kugeuza uso wa mtoto katika mwelekeo wa kusafiri - baadaye, bora zaidi. Kwa mfano, nchini Uswidi watoto husafiri kurudi nyuma hata wakiwa na umri wa miaka 3!

Kwa bahati mbaya, hakuna kiti kimoja cha ulimwengu ambacho "hukua" na mtoto kutoka utoto hadi kikomo cha kisheria cha miaka 12. Hata katika aina fulani za umri (uzito) kuna mifano kadhaa tofauti. wazalishaji ambao hutofautiana katika kiwango cha usalama kinachotolewa, urahisi wa ufungaji, urahisi wa kusafiri na hata urahisi wa kusafisha (ambayo pia ni muhimu katika kesi ya watoto wadogo).

Kigezo cha msingi cha kugawanya viti vya gari ni uzito wa mtoto, lakini hata hapa hakuna mawasiliano kamili kati ya wazalishaji wanaotumia safu tofauti za maadili. Na ndio, wengine hutumia uainishaji; "0" hadi kilo 10, "0+" hadi kilo 13, "I" 9-18 kg, "II" 15-25 kg, "III" 22-36 kg. Huko Poland, safu za uzani zinazobadilika zaidi zinajulikana zaidi; 0-13/18 kg, 15-36 kg, 9-18 kg, 9-36 kg, ambapo viti viwili tu vinaweza kutumika kwa mtoto mkaidi. Ni vigumu kutarajia mwisho, kwa mfano, kuwa bora kwa mtoto wa umri mzima, lakini labda ni bora zaidi kuliko chochote.

Ishara muhimu ambayo inahalalisha kuchukua nafasi ya kiti na kubwa itakuwa wakati ambapo angalau sehemu ya kichwa cha mtoto huanza kuenea zaidi ya maelezo ya nyuma. Njia moja au nyingine, mtoto katika kazi yake kama msafiri mdogo atalazimika kubadilisha angalau maeneo 2-3.

Bei za viti vya bei nafuu ni PLN 150-200. Uchaguzi mkubwa zaidi ni katika aina mbalimbali za PLN 300-400, lakini pia kuna mifano ya PLN 500-600 (na ya juu). Kwa hivyo kidogo na chaguo itakuwa ngumu sana.

Tahadhari kwa cheti

Hatua ya kwanza - rahisi na ya bei nafuu - ni kufanya uchunguzi kati ya jamaa, marafiki wa karibu na wa mbali na marafiki. Inaweza kugeuka kuwa mtoto wao amezidi tu kiti cha gari tunachohitaji na tunaweza kukopa au kununua kwa kiasi cha kawaida. wingi. Kwa hivyo, kiti kimoja kizuri cha chapa kinaweza kutumika kwa miaka mingi. Baada ya yote, kwa njia hiyo hiyo, wazazi kubadilishana nguo, Cribs na strollers. Ikiwa "soko la familia" haisaidii, itabidi uende dukani ...

Hata hivyo, kabla hatujafanya hivyo, ni vyema kujua ikiwa gari letu lina kipachiko cha ISOFIX. Unapaswa kutumia mfumo huu - ikiwa upo - na utafute kiti cha gari na ndoano kama hiyo. Mfumo huu ulianzishwa mwaka wa 1991 na, pamoja na marekebisho fulani, sasa unachukuliwa kuwa njia bora ya kupata viti vya watoto. Kimsingi wazo ni kwamba shell ya kiti imeshikamana moja kwa moja na mwili wa gari, bila upatanishi katika mikanda ya kiti. Ina ndoano mbili ngumu ambazo huingia baada ya kuingizwa kwenye soketi maalum ziko kwenye pengo kati ya kiti na nyuma ya kiti.

Nini cha kutafuta wakati wa kununua? Kwanza kabisa, je, kuna uthibitisho wa kiwango kinachofaa cha usalama, kinachotolewa kwa njia ya cheti cha Taasisi ya Magari au kibali (km ECE R44/03, ADAC, TUV). Pili, kiti cha gari kimeandikwa wazi jinsi ya kufunga na kuitumia, pamoja na uzito wa mtoto? Tatu, lazima iwe na viunga vya alama tano. Ni vizuri ikiwa kiti kina uwezo wa kurekebisha kina cha kiti, pindua nyuma au uondoe kifuniko cha kuosha. Wazazi wa watoto wenye tabia ya mizio wanapaswa pia kuzingatia aina na ubora wa vifaa vinavyotumiwa.

Hivi sasa nchini Poland hakuna tatizo katika kupata kiti cha mtoto kinachofaa. Unaweza kuzinunua katika maduka makubwa yote, maduka ya magari na maduka ya watoto. Watengenezaji wanaojulikana zaidi ni pamoja na Chicco, Maxi-Cosi, Graco, Roemer, Kiddy, na Bebe Confort, ambayo haimaanishi kuwa unapaswa kujizuia kwa chapa hizi pekee. Ikiwa tunataka kweli makadirio ya kuaminika, tunapaswa kuangalia tovuti ya shirika la Ujerumani ADAC, ambapo vipimo vya kiti cha gari huchapishwa. Orodha kama hiyo ya takriban mifano 120 ya viti vya gari inaweza kupatikana kwenye tovuti ya Kipolandi. www.fotelik.info .

Hatimaye, ni muhimu kutaja kile kinachoitwa mwinuko (linings, "racks"), yaani, viti wenyewe bila msaada. Wanaweza kutumiwa na mtoto mwenye uzito wa angalau kilo 20, na kwa hakika kwa wale ambao hawana kugusa kichwa au shingo na mikanda ya kawaida. Zinapaswa kutumika tu kwa safari fupi au kama kiti cha ziada, kwa mfano, gari la babu.