Kwenye Corsa na roketi ya mfukoni
Walipitia njia hiyo wakiwa na Holden Astra iliyoboreshwa vizuri ya Nissan Pulsar katika miaka ya 1980, ambayo ilifeli vibaya. Lakini leo, bei za mafuta zinaongezeka na zinazidi kuwa sehemu muhimu ya mlingano wa ununuzi wa gari.
HSV inarejea kwa uchumi bila kuacha kitovu chake cha jadi cha V8. Leo unaweza kutumia Astra VXR ya turbo ya turbo ya 177-kilowati iliyounganishwa kwa HSV, na sasa kampuni inazingatia turbo-lita 1.6 Corsa VXR.
Tayari hit nchini Uingereza, ambapo ilianza kuuzwa mwezi Machi, roketi ya mfukoni ya milango mitatu itaashiria mageuzi yanayoendelea kuelekea HSV.
Mwenyekiti wa zamani wa HSV John Krennan, ambaye alijiuzulu mwaka jana lakini bado anavaa chapa kwenye mkono wake na kubaki sehemu ya kampuni, anaelezea kuwa HSV sio lazima kunakili bidhaa ya Holden kwenye safu yake, kumaanisha kuwa Epica HSV haiwezekani. . "Corsa ni moja ya chapa za Uropa tunazoangalia," anasema.
Krennan anasema hakuna muda maalum wa kuwasili kwa Corsa, lakini ikiwa nambari zitajumuika, inaweza kufika ndani ya miezi 18.
Gari itatambulishwa katika eneo la Mini Cooper S na Peugeot 207 GT kwa karibu $35,000. Corsa VXR inatoa 143kW kwa 5850rpm na 230Nm kwa 1980rpm kutoka kwa injini nyepesi ya lita 1.6 ya silinda nne, na kuipa gari wakati wa kuongeza kasi wa sifuri hadi 100km/h wa sekunde 6.8 na kasi ya juu ya zaidi ya kilomita 220 / h. . Injini ya VXR ya pistoni nne imeunganishwa na upitishaji wa mwongozo wa kasi sita. Kwa sifa zake za utendaji na mtindo wa ujasiri, hatchback mini inafaa kikamilifu kwenye DNA ya HSV.
Vioo, mazingira ya taa za ukungu na bomba la kutolea moshi la katikati vina umbo la pembetatu, huku bumper za mbele na za nyuma, sketi za pembeni na magurudumu ya aloi ya inchi 18 zinaonyesha utendakazi chini.
Ndani, kuna viti vya Recaro vilivyochongwa, mtindo wa gari la mbio, usukani wa gorofa-chini, kanyagio za aloi zilizotoboa, na trim nyeusi ya dashibodi. Kama Mini Cooper S, ina kipengele cha Overboost ambacho huongeza torque hadi zaidi ya 260Nm chini ya kuongeza kasi. Nguvu inadhibitiwa na mfumo maalum wa ESP, breki za diski za kazi nzito, kusimamishwa na usukani wa nguvu unaobadilika ambao hubadilisha uzito na hisia ya usukani kulingana na jinsi gari linavyoendeshwa.
Huko Australia, kizazi cha awali cha Holden XC Barina kilikuwa kielelezo cha Corsa kinachoheshimiwa sana kilichotengenezwa na Opel. Lakini wakati TK Barina mpya ilipoanza kuuzwa mwishoni mwa 2005, kampuni iliamua kuinunua kutoka kwa GM-Daewoo huko Korea Kusini. Licha ya kuwa na bei ya ushindani, Barina mpya kabisa alipata alama duni katika Programu za Tathmini ya Magari Mapya ya Australia na Ulaya. Alifanikiwa kupata nyota mbili tu katika ukadiriaji wa ajali.
Wakati huo huo, Waingereza wamefurahishwa na sedan yetu ya HSV Clubsport. Katika nchi iliyo na bei ya juu ya gesi na msongamano mbaya wa magari, hawana injini ya lita 6.0 yenye beji ya Vauxhall VXR8.
Mkurugenzi Mkuu wa HSV Scott Grant pia anaangalia masoko mengine. "Tunalenga kusambaza Uingereza na Clubsport R300s 8 kwa mwaka kwa miaka mitatu ijayo," anasema, akiongeza kuwa Grange mpya ya magurudumu marefu ndiye mgombea anayefuata wa kuuza nje, ikiwezekana Mashariki ya Kati na Uchina.
