Nini cha kutafuta wakati wa kusafiri wakati wa baridi
Kuteleza kwa theluji kwenye barabara na nyuso zenye utelezi ni jambo la kawaida tangu Desemba. Wiesław Dombkowski, mwalimu wa udereva, anaelezea jinsi ya kuishi barabarani katika hali kama hizo.
Majira ya baridi hii hali ya hewa haitoi madereva. 
Ni nini kinachopaswa kulipa kipaumbele maalum wakati wa kuendesha gari katika hali ya baridi?
Kwanza kabisa, unapaswa kubadilisha matairi, kutoka majira ya joto hadi majira ya baridi. Hata hivyo, wakati wa kuendesha gari, kwa kiasi kikubwa kuongeza umbali kati ya magari. Inatosha kimsingi kupunguza kasi na kuibadilisha kwa hali iliyopo barabarani.
Na ni nini kinachopaswa kuepukwa kabisa wakati wa kuendesha gari kwenye nyuso zenye barafu au theluji?
Ikiwa barabara ni ya barafu, kasi kwenye nyuso za theluji lazima iwe mdogo kwa angalau 40 km / h. Inafaa pia kukumbuka kuwa huwezi kutumia breki ya mguu na kutumia breki ya injini mapema zaidi, ukiondoa mguu wako kwenye gesi.
Je, mbinu ya kuendesha gari ni muhimu kiasi gani katika kesi hii?
Ni muhimu sana kwamba hali ambazo tunaendesha zinaweza, mara nyingi, kusababisha matuta na migongano isiyo ya lazima. Kwa kweli, uzoefu ni muhimu vile vile, kwani madereva wengi wachanga hufanya makosa mengi katika hali kama hizo. Wanaitikia kwa woga na kwa hivyo wanaweza kuteleza kwa urahisi na kutua juu ya theluji au mti.
Je, ni kweli kwamba katika hali hiyo ya hali ya hewa ni hatari zaidi kuvuka viaducts na madaraja?
Kuna ukweli fulani katika hili, kwa sababu madaraja na viaducts hupunguza uwezekano wa ujanja wowote. Kwa kuongeza, wao huunda foleni za trafiki.
Nani anapaswa kutoa njia wakati gari moja tu linaweza kupita kwenye barabara iliyojaa?
Hakuna sheria hapa. Tukiona gari linalokuja, tunapaswa kwenda mbali zaidi upande wa kulia iwezekanavyo, tusimame na kuruhusu magari yote mawili kupita kwa usalama. Kwa kweli, hii inapaswa kufanywa na dereva wa kwanza ambaye anaona angalau upanuzi mdogo wa kinachojulikana kama mapumziko. Kwa bahati mbaya, wajenzi wa barabara wanaosafisha barabara za theluji hawakumbuki daima kuundwa kwa upanuzi huo. Katika hali ya msimu huu wa baridi, nimekutana na hali kama hizo mara kwa mara, haswa kwenye barabara ya nchi (ya ndani).
Je, ni rahisi kuingia au kutoka mjini?
Kwa kweli, imedhamiriwa na hali ya hewa ya sasa. Mfano unaweza kutolewa wa blizzard na blizzard siku ya Jumamosi (Januari 30), wakati upatikanaji wa miji mingi ndogo ulizuiwa kabisa na theluji za theluji. Wakati huohuo, iliwezekana kusafiri hadi Poznań, licha ya matatizo fulani.
Je, madereva wetu wana uwezo wa kuishi majira ya baridi?
Nadhani hivyo, na kulingana na uzoefu wangu naweza kusema kwamba katika hali nyingi tunaweza kutegemea msaada wa racers wengine. Tunafanyiana upendeleo, na kwa kweli haigharimu yeyote kati yetu chochote.
Tunapaswa kutenda namna gani gari letu linapokwama kwenye theluji?
Wakati wa kupanga safari, inafaa kuchukua koleo au koleo, ambayo inaweza kuwa muhimu. Walakini, kabla ya kutumia zana hizi, lazima ujaribu kuwasha gia ya nyuma, wakati mwingine ni muhimu kuendesha kwa njia mbadala - mbele na nyuma. Katika hali ambapo njia hizi zinatushinda, tunaweza tu kutegemea msaada wa watu wengine.
