Je! Mashujaa wa sinema "Racers Street" walipanda nini

Katika historia ya tasnia ya filamu, kumekuwa na filamu nyingi zilizojitolea kwa magari na utendaji wao wa nguvu. Sinema zingine zimekuwa za kupendeza. Mmoja wao ni Racers Street.

"Kipengele" kikuu cha filamu hiyo ni magari yaliyopakwa rangi na "yaliyojaa". Kwa hivyo kwamba picha haikuwa picha ya "Haraka na hasira", waundaji wa mkanda walitumia gari zingine, sio za kupendeza. Hapa kuna mikokoteni minane ya mashujaa wa picha.

Toyota Celica.

Orodha hiyo inafunguliwa na "umeme" wa Kijapani wa kizazi cha sita cha familia ya Toyota. Utunzaji huo ulimpa mfano sura ya fujo zaidi. Lakini hata usanidi wa kimsingi ni wa kutosha kwa gari kuingizwa katika ukadiriaji wa mchezo mzuri wa michezo.

Injini yenye uwezo wa farasi 239 ni toleo la kuuza nje. Na kwa soko la ndani, mtengenezaji alizalisha mifano 255 hp. Kiasi cha vitengo vya nguvu vilikuwa 1,8 na 2,2 lita, mtawaliwa.

Sio toy ya mtoto. Lakini mhusika mkuu alifunua kabisa uwezo wa gari.

Nissan Silvia S14a.

S14 alizaliwa mnamo 1993. Tabia za kiufundi zilibaki kutoka kwa mtangulizi. Wanariadha wa mitaani wanapenda gari kwa injini yake yenye nguvu. Mtengenezaji alitoa lita 1,8 za kawaida na 2,0.

Na kwa watafutaji wa kusisimua, vitengo vya turbocharged vilizalishwa. Nguvu kubwa ya usafirishaji wa mita nne ilikuwa farasi 205.

Haishangazi kwamba mfano huo unafaa kabisa katika picha ya jumla ya filamu.

Vauxhall Calibra.

Kweli, jeuri za barabarani zinawezaje bila Classics za kupambana! Kupeshka pekee hadi 1994 ya wasiwasi wa Wajerumani iko sawa kabisa na magari baridi yaliyopangwa.

Kwa miaka mingi ya utengenezaji wa serial, mfano huo umebadilika. Pamoja na kutolewa kwa toleo la restyled, ikawa sawa na wenzao wa mbio za wazalishaji wengine.

"Misuli ya moyo" ya tasnia ya gari ya Ujerumani iliongezeka kutoka lita 2,0 hadi 2,5. Mwanzoni, kulikuwa na farasi 115 chini ya kofia ya gari. Mfano wa turbocharged wenye umbo la V-kumi na sita uliendeleza nguvu katika 204 "nyeusi".

Mercedes Benz 190 W201.

Samani ya darasa la biashara ya milango minne ya Ujerumani haikuwa duni kwa matoleo ya mbio za wapinzani wa Kijapani na Amerika. Shukrani kwa kusimamishwa laini, gari ni vizuri kupanda kwenye nyuso zote gorofa na matuta.

Katika kesi hii, sheria "kasi zaidi - mashimo kidogo" inatumika. Licha ya utendaji mzuri, kitengo cha nguvu cha farasi 185 kilichukua alama ya kilomita mia kwa sekunde 7,5 tu. Na kasi kubwa ya sedan iliyo na tabia ya michezo ilifikia kilomita 225 kwa saa.

Subaru Impreza WRX 1992.

Wapenzi wa wanariadha wote wa barabarani ni Impreza mwenye umri wa miaka 92. Kitengo, kilichopangwa kutoka kwa kiwanda, kilikuwa na vifaa vya aina kadhaa za injini. Toleo la kawaida zaidi ni injini ya mwako wa ndani ya lita 16 na valves 107 pamoja na maambukizi ya moja kwa moja. Kifaa kama hicho kilitengeneza XNUMX hp.

Mfano wa kiwanda wenye nguvu zaidi ulikuwa na injini ya turbocharged ya lita 2,5 na farasi 230. Pamoja na usafirishaji wa mwongozo na gari la gurudumu nne, gari ni nzuri kwa mbio za mkutano.

Ni ngumu kushindana na "farasi" kama hiyo, sifa ambazo zimebadilishwa peke kwa nyimbo za mbio za gorofa.

Mazda RX-7FD.

Moja ya magari maarufu zaidi ya michezo, ambayo mashujaa wa filamu anuwai za nguvu juu ya mbio hupanda.

Gari la nyuma-gurudumu na ufundi wa kasi tano ina vifaa vya kawaida, kwa mtazamo wa kwanza, injini. Kiasi chake ni lita 1,3 tu. Lakini shukrani kwa mfumo wa sindano ya mafuta na turbocharging, "trotter ya Kijapani" ilikuza nguvu hadi 280 hp.

Sifa nyingine ambayo wapiga mbio wa barabarani wanapenda gari la zamani ni athari yake kwa usukani. Kusimamishwa kwa michezo na unyeti wa usukani huruhusu dereva kuwa na udhibiti kamili wa gari kwenye barabara yoyote.

BMW Z3 E36 / 7.

Familia inayobadilishwa ya BMW ya Ujerumani inafaa kwa usawa katika orodha ya magari ya mbio.

Injini ya lita 2,2 na torque 210 Nm. saa 3500 rpm, ilikuza nguvu ya kiwango cha juu hadi 170 farasi. Lakini mwanariadha halisi wa barabarani anajua kwa hakika kwamba mitungi michache ya oksidi ya nitrous itasaidia "aibu" kushindana na magari ya ulafi ya wapinzani.

Plymouth prowler

American classic inafunga orodha ya magari mazuri na yenye nguvu ya mashujaa wa filamu ya adrenaline. Mfano huo unaweza kuitwa kwa uhuru mwakilishi wa kitengo cha Hot Rod.

Manowari-kama barabara ya michezo ilikuwa na vifaa vya lita-3,5-umbo la V sita. Farasi 253 waliharakisha gari hadi mia kwa sekunde sita. Na kikomo cha kasi ni kilomita 210 kwa saa.

Sanduku la gia la asili na kusimamishwa huru kulifanya gari iwe rahisi kuendesha.

Hizi ni tu kanda nane za kipekee za picha za mtindo wa matumizi. Kwa kawaida, pamoja na kasi, zile zilizowasilishwa zinathaminiwa kwa muonekano wao. Wanaonekana wenye heshima hata bila kuinua uso wa mbio.