Je! Majambazi walipanda nini kwenye sinema "Boomer"

Magari yote kutoka filamu "Boomer"

Tamthiliya maarufu ya uhalifu wa Urusi ni mfano mzuri wa jinsi kitendo kibaya barabarani kinaweza kusababisha shida kubwa. Sheria zinasema wazi kwamba madereva lazima waonyeshane kuheshimiana. Inavyoonekana, hii ilisahau na Dimon, aliyepewa jina la "kuchomwa", alicheza na Andrei Merzlikin.

Filamu kuhusu kutisha kwa miaka ya 90 imejazwa na pazia zenye wasiwasi, katikati yake kuna magari. Wacha tuone ni gari gani ambazo majambazi kutoka kwenye sinema waliendesha.

Magari kutoka sehemu ya kwanza

Katika sehemu ya kwanza, marafiki wanne wateka nyara BMW kwa jaribio la kutoroka vurugu za kikatili. Kutoka kwa mazungumzo kwenye kituo cha gesi, mtazamaji anakuwa wazi ni data gani ambayo gari hiyo ilikuwa nayo. Ilikuwa toleo la 750 la safu-7. Injini ya 12-lita V-5,4 imewekwa chini ya kofia. Gari bora kwa kukwepa harakati.

Toleo la mwili lililopanuliwa la E38 liliruhusu mtengenezaji kuunda mambo ya ndani ya wasaa, ambayo huongeza faraja kwa safari ndefu. Gari yenye uwezo wa nguvu 326 ya farasi huharakisha hadi "mamia" katika sekunde 6,6, na kasi kubwa ni 250 km / h.

Shukrani kwa filamu hiyo, gari imekuwa maarufu zaidi kati ya vijana. Walakini, "boomer" (kama wahusika wa filamu walivyomwita) haikuwa gari la asili tu la picha hiyo.

Hapa kuna magari mengine ambayo yalionekana kwenye skrini:

• Mercedes E-Class (W210) ni sedan ya milango minne ambayo ilianza na marafiki wanne. Magari yalitengenezwa kutoka 1995 hadi 1999. Injini za petroli na dizeli zilizo na nguvu kutoka 95 hadi 354 hp ziliwekwa chini ya hood. na ujazo wa lita 2,0 - 5,4.

• Mercedes SL (R129) - barabara nadra ya milango miwili iliyo na paa inayoondolewa ilikuwa na injini yenye nguvu ya petroli yenye ujazo wa lita 2,8-7,3 na uwezo wa farasi 204 hadi 525. Ilitolewa kutoka Aprili 1998 hadi Juni 2001.

• BMW 5-Series (E39) ni sedan nyingine maarufu kati ya wahusika kwenye sinema. Ilitolewa kati ya 1995 na 2000. Chini ya hood, injini za lita 2,0-4,4 ziliwekwa na uwezo wa farasi 136 hadi 286.

• Lada 21099 - vizuri, vipi kuhusu miaka ya 90 na bila ujana "tisini na tisa". Hii ni toleo la bajeti ya gari la "gangster" la zama hizo.

• Mercedes E220 (W124) - sedan ya milango minne ilikuwa maarufu katika duru zilizoanzishwa za miaka ya 90. Ingawa, ikilinganishwa na magari yaliyoorodheshwa, haikuwa na sifa bora za kiufundi (kuongeza kasi kwa sekunde mia - 11,7, kiasi - 2,2 lita, nguvu - 150 hp), kwa suala la faraja sio duni kwao.

Mbali na magari, mashujaa wa filamu pia waliendesha gari za gari za Ujerumani na Kijapani na mabasi:

• Lexus RX300 (kizazi cha 1) - jeep ya wavulana "wazito" ambao "Waliwaka" walijaribu kufundisha somo;

• Mercedes G-Class ni kizazi cha SUV zinazozalishwa kati ya 1993 na 2000. Hadi sasa, umiliki wa gari kama hilo unachukuliwa kama ishara ya utajiri (kwa mfano, uchaguzi wa mara kwa mara Vijana wa "Dhahabu");

• Toyota Land Cruiser - SUV kamili na injini ya 2,8 (91 hp) na lita 4,5 (215 hp) ilikuwa na vifaa vya chokaa cha mitambo 5 na moja kwa moja ya kasi nne;

• Volkswagen Caravelle (T4) - minivan ya kuaminika yenye uwezo wa hadi watu 8 haijatengenezwa kwa kuendesha haraka, lakini ni nzuri kwa safari nzuri ya kampuni ndogo;

• Mitsubishi Pajero - Kijapani cha kuaminika SUV 1991-1997 kutolewa kulikuwa na injini zenye uwezo wa nguvu ya farasi 99, 125, 150 na 208. Kiasi chao kilikuwa lita 2,5-3,5;

• Doria ya Nissan 1988 - Kizazi cha kwanza cha gari-gurudumu zote za SUV za Kijapani zilitengenezwa kutoka 1984 hadi 1989. Chini ya hood, marekebisho mawili ya injini za anga ziliwekwa na lita 2,8 na 3,2 na turbocharged moja (lita 3,2). Nguvu zao zilikuwa 121, 95 na 110 hp.

Filamu hiyo pia ilionyesha mifano ya asili ya gari la michezo ambayo haijawahi kuhusishwa na ulimwengu wa genge:

• Nissan 300ZX (kizazi cha 2) ni gari adimu ambalo lilizalishwa kati ya 1989-2000. Injini ya turbocharged 3,0 ilitoa 283 hp, ambayo inafanya uwezekano wa gari la michezo kufunika hatua ya kilomita 100 kwa sekunde 5,9 tu.

• Mitsubishi 3000GT - Gari ya michezo ya Japani ilikuwa na gari la magurudumu yote na injini ya silinda 3,0 yenye umbo la V-6-lita yenye uwezo wa nguvu 280 za farasi.

Magari kutoka sehemu ya pili

Sehemu ya pili ya mchezo wa kuigiza haikupewa jina la Boomer 2, lakini Boomer. Filamu ya pili ”. Kama mkurugenzi wa filamu alivyoelezea, huu sio mwendelezo wa sehemu ya kwanza. Ina njama yake mwenyewe. Mwakilishi mwingine wa tasnia ya gari ya Bavaria anaonekana kwenye filamu - BMW X5 nyuma ya E53.

Hizi SUV za miaka ya mapema ya 2000 zilitengenezwa na marekebisho manne ya injini. Toleo la dizeli na ujazo wa lita 3,0 na uwezo wa farasi 184 ulijumuishwa na mwongozo au maambukizi ya moja kwa moja na kasi 5.

Chaguzi zingine tatu zilikuwa petroli. Kiasi chao kilikuwa 3,0 (231 hp), 4,4 (286 hp) na lita 4,6 (347 hp). Mfano wa X5 nyuma, ambao ulionekana na watazamaji wa "Boomer" (E53), ilitengenezwa kwa miaka mitatu tu.

Dasha, shujaa wa picha hiyo, aliendesha gari la Kijapani - Nissan Skyline katika mwili wa 33. Coupe ya milango miwili ilitengenezwa kutoka Agosti 1993 hadi Desemba 1995.

Gari inachanganya sifa bora za kuendesha na faraja ya gari la darasa la biashara. Chini ya kofia ya mfano huu, injini za petroli 2,0 na 2,5-lita ziliwekwa. Vitengo vya nguvu vinaweza kukuza uwezo wa farasi 130, 190, 200, 245 na 250.

Sio kila gari kutoka kwa filamu hii ilijulikana, na hatima ya "Skyline" inasikitisha sana. Mmiliki wake aliamua tu kutenganisha gari kwa sehemu.

Filamu nyingi zina mwisho mzuri, lakini maisha ya wahusika yalimalizika kwa kusikitisha kama ilivyo kwa "boomer" kutoka sehemu ya kwanza.

Historia na ukweli wa kupendeza juu ya gari "Boomer"

Waendeshaji magari wa Uropa walianza kuita chapa "Bimmer" ili kufupisha jina kamili la mtengenezaji wa magari. Kwenye eneo la nafasi ya baada ya Soviet, akili za kizazi kipya zilinaswa na filamu "Boomer". Hapo awali, waundaji wa picha waliweka maana yao katika jina la filamu.

Kama vile mimba na waandishi na mkurugenzi, "boomer" hutoka kwa neno boomerang. Ukweli ni kwamba maisha ya kutisha hakika yatajisikia yenyewe. Hata kama sio mara moja, lakini matokeo yatakuwa, kwa sababu boomerang bado inarudi mahali ilipozinduliwa kutoka.

Wakati mradi huu ulipoundwa, ombi lilitolewa kwa usimamizi wa BMW kutoa magari kadhaa kwa utengenezaji wa sinema. Ili kumpa motisha gari, usimamizi ulisema itakuwa kukuza bora kwa tasnia ya gari ya Bavaria. Lakini baada ya wawakilishi wa kampuni hiyo kufahamiana na maandishi, walidhani kuwa picha hiyo, badala yake, itakuwa ya kupinga matangazo.

Sababu ni kwamba gari, ambalo lilikuwa katikati ya hadithi nzima, lilikuwa moja kwa moja na ulimwengu wa uhalifu. Kwa hivyo, ili sio kudhuru picha ya chapa hiyo, iliamuliwa kukataa kukidhi ombi hilo.

Ingawa waundaji walitaka kutoa ujumbe wao kwa vijana, picha hiyo ilivutia zaidi maisha mahiri na ya kutetemesha, katikati ambayo ni "Boomer" wa hadithi.

BMW yenyewe ilitoka kwa kuunganishwa kwa kampuni mbili zinazohusika katika utengenezaji wa injini za magari. Waliongozwa na Karl Rapp na Gustav Otto. Tangu kuanzishwa kwake (1917), kampuni hiyo imekuwa ikiitwa Bayerische Flugzeugwerke. Alikuwa akihusika katika utengenezaji wa injini za ndege.

Wengine huona muundo wa propela inayozunguka katika nembo ya chapa hiyo, na nyeupe na hudhurungi ni vitu muhimu vya bendera ya Bavaria. Baada ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, kampuni hiyo ilibadilisha wasifu wake. Kulingana na makubaliano yaliyosainiwa na uongozi wa Ujerumani juu ya kujisalimisha, kampuni za nchi hiyo zilikatazwa kuunda injini za ndege.

Kampuni ya Otto na Rapp ilihusika katika kuunda pikipiki, na mwishoni mwa miaka ya 1920, magari yalitoka kwenye semina za mkutano. Hivi ndivyo historia ya chapa ya hadithi ilianza, kupata sifa kama chapa ya kuaminika ya gari.

Maswali na Majibu:

Kwa nini gari inaitwa Boomer? Jina kamili la chapa limeandikwa "Bayerische Motoren Werke AG" (iliyotafsiriwa "Mimea ya Magari ya Bavaria"). Ili kutambua chapa hiyo, waendeshaji magari wa Uropa wamekuja na jina la kifupi lisilosemwa la kifupi - Bimmer. Wakati waundaji wa uchoraji "Boomer" walitumia BMW 7-Series, walitaka kutangaza chapa hiyo, lakini automaker alikataa kushiriki katika mradi huo. Neno Boomer, kama mkurugenzi wa filamu alielezea, halihusiani na chapa, lakini na neno boomerang. Wazo la filamu hiyo ni kwamba vitendo vya mtu, kama boomerang, hakika vitarudi kwake. Lakini kwa sababu ya umaarufu wa filamu hiyo, jina la gari lenye mabawa limekita kabisa kwenye chapa hiyo.

Gari la Boomer linagharimu kiasi gani? Kulingana na hali hiyo, mtindo ambao ulitumika katika sinema "Boomer" (safu ya saba nyuma ya E38) itagharimu kutoka $ 3.

Je! Ni mfano gani wa gari la BMW katika Boomer 2? Katika sehemu ya pili ya filamu, mfano wa BMW X5 nyuma ya E53 ulitumika.