Tunanunua matairi mapya

Baada ya msimu wa baridi wa muda mrefu mwaka huu, madereva wanaweza hatimaye kupata magari yao tayari kwa msimu wa kiangazi. Kama kila mwaka, hii ni pamoja na mabadiliko ya tairi. Tunashauri nini cha kuangalia na nini cha kuzingatia wakati wa kununua matairi mapya kwa gari lako.

Magurudumu, na hasa matairi, ni moja ya vipengele muhimu zaidi vya gari na ni wajibu wa usalama wa dereva na abiria. Wanacheza nafasi ya "kiungo" kati ya uso wa barabara na gari. Kwa hivyo, inafaa kuangalia hali yao kabla ya kuwaweka tena baada ya mapumziko ya msimu wa baridi. Katika hali ambayo wanahitaji kubadilishwa na mpya, unapaswa kusoma kwa uangalifu toleo la soko.

Shida ya mnunuzi wa tairi ya kwanza ni swali - mpya au imetengenezwa tena? - Kwanza kabisa, inafaa kutofautisha kati ya dhana mbili zinazohusiana na kuzaliwa upya kwa tairi, i.e. kuzidisha na kusoma tena. Haya ni maswali ambayo mara nyingi huchanganyikiwa. Mchakato wa kwanza ni kukata kwa mitambo ya kukanyaga iliyovaliwa na kifaa maalum. Matairi ya lori pekee yaliyo na alama ya "Regroovable" yanaweza kusomwa tena. Shukrani kwa hili, inawezekana kuimarisha kutembea kwa mm 2-3, na hivyo kuongeza mileage ya tairi na 20-30 elfu nyingine. kilomita. Neno la pili - kurudia - ni matumizi ya safu mpya ya kukanyaga kwa mzoga uliotumika.

Kwa matairi ya abiria, kurudi nyuma sio gharama nafuu kwa sababu kadhaa. Sababu ya kwanza ni tofauti ndogo ya bei kati ya tairi mpya na tairi iliyosomwa tena. Mfano ni saizi 195/65 R15, ambapo unaweza kupata tairi iliyosomwa tena kwa PLN 100. Ikiwa mteja anaamua kununua mlinzi maarufu zaidi wa Dębica Passio 2, lazima aandae PLN 159 kwa kipande. Tofauti kati ya seti ya matairi mapya ya Dębica na seti ya matairi yaliyosomwa tena ni PLN 236 tu, ambayo inalingana na gharama ya kujaza mafuta kamili ya gari la sehemu ya C. Katika kesi ya kukanyaga kwa gari la abiria, sehemu hii ya tairi inahusika zaidi na uharibifu na uchakavu kuliko ilivyo kwa matairi ya lori. Pia kuna hatari ya kutu kwa kasi ya bead ya tairi (sehemu inayohusika na kushikilia tairi kwenye mdomo), - alielezea Szymon Krupa, mtaalamu wa duka la mtandaoni Oponeo.pl.

Mnamo 2013, hakuna mtengenezaji mpya aliyeanza kwenye soko la tairi la Kipolishi. Walakini, hii haimaanishi vilio. Kinyume chake, wateja wanaweza kutegemea matoleo kadhaa ya kuvutia kulingana na mapendekezo yao. Matairi ya Universal ni pamoja na Nokian Line, eLine na Michelin Energy Saver+. Katika hali zote mbili, matairi haya yanapatikana kwa ukubwa mwingi na yameundwa kwa magari ya abiria katika sehemu za A, B na C. Kwa wale wanaotafuta utendaji wa michezo, Dunlop SP Sport BluResponse na Yokohama Advan Sport V105 wanastahili kuzingatiwa. "Wa kwanza ameshinda majaribio 4 kati ya 6 ya tairi mwaka huu, na ya pili inategemea teknolojia zinazotumiwa katika motorsport," alisema Krupa.

Hata hivyo, kabla ya kuamua juu ya mfano maalum, unapaswa kwanza kushauriana na watumiaji wengine au muuzaji mwenye ujuzi. Hapa ndipo mtandao na mabaraza mengi ya magari yanapofaa. - Inafaa kusoma hakiki chanya na hasi za bidhaa za kibinafsi. Wazo la msingi la utendaji wa tairi pia hutolewa na lebo za habari na vipimo vya tairi vinavyofanywa na mashirika na majarida ya magari, anaongeza mtaalamu wa Oponeo.pl.

Kwa madereva wengi, mojawapo ya vipengele muhimu katika kununua matairi ni…bei. Katika suala hili, wazalishaji kutoka Asia wanaongoza. Hata hivyo, ubora wa bidhaa zao mara nyingi hutiliwa shaka. "Ubora wa matairi yanayozalishwa barani Asia umeongezeka kwa kasi, na katika miaka michache iliyopita, bei imekuwa muhimu kwa watumiaji wa Ulaya kama ubora wa bidhaa. Pia tunafahamu sana kwamba ikiwa chapa fulani ya tairi haifikii matarajio yetu, hatutaichagua tena. Wazalishaji kutoka China, Taiwan au Indonesia pia wanajua kanuni hii. Shughuli zao sio tu kwa uzalishaji yenyewe. Pia huweka mkazo mkubwa kwenye R&D (utafiti na ukuzaji), ambayo huwaruhusu kupata makali juu ya chapa zingine. Mfano wa kampeni kama hiyo ni, kwa mfano, kufunguliwa kwa kituo cha utafiti cha Uholanzi cha shirika la India la Apollo huko Enschede mnamo 2013, "alisema Szymon Krupa, mtaalamu wa duka la mtandaoni la Oponeo.pl.

Ifuatayo ni mifano ya saizi za tairi na bei takriban:

Mfano wa gari	Ukubwa wa tairi	Bei (kwa kipande 1)
Panda ya Fiat	155/80/13	110-290 PLN
Skoda Fabia	165/70/14	130-360 PLN
Volkswagen Golf	195/65/15	160-680 PLN
Toyota Avensis	205/55/16	180-800 PLN
Mercedes E-Class	225/55/16	190-1050 PLN
Honda CR-V	215/65/16	250-700 PLN