Tuliendesha gari: BMW 2 Series Gran Coupe - Academic 15

Nyota kawaida hutozwa ushuru ikiwa wanaweza kumudu kuchelewa kwenye sherehe, lakini katika kesi hii, chapa ya nyota hiyo ilikuwa ya kwanza kutoa mlango wa milango minne katika toleo lake dogo. Yeye hakuvutia tu Mercedes CLA na muundo wake, lakini pia alivutia wateja ambao hawakuweza kupata njia mbadala inayofaa. Kwa hivyo kuonekana kwa Beemvee, ambayo vinginevyo ilishughulikia hali hiyo vizuri kati ya coupes kubwa na kutoa magari ambayo yalipokelewa vizuri kutoka kwa maoni ya urembo, inaeleweka kidogo.... Lakini, kwa kweli, watendaji wa kampuni hiyo pia wameshughulikia shida hii, na kuna jambo la kuaminika kwa ukweli kwamba muundo wa hapo awali wa Mfululizo 1 ulizuia mabadiliko makubwa ya mwili. Kwa hivyo, sasa kwa kuwa enka iko kwenye jukwaa jipya la FAAR, wanaweza kumudu uhuru zaidi kwa kutoa bidhaa tofauti.

Domagoj Lukets, mbuni mkuu wa Kikroeshia huko Beemvee, pia alikuwa na uhuru mwingi wa fomu. Kuna, kwa kweli, sheria kadhaa za nyumba: silhouette inaonyesha wazi kwamba "pacha" imeunganishwa na safu kubwa ya 6 na 8, ikitoa sentimita tu kwa urefu. Lakini ni mbali na gari ndogo: na urefu wa milimita 4526, upana wa milimita 1800 na, juu ya yote, na gurudumu la milimita 2670, inatoa teksi kubwa na kubwa. Mbele inakaa vizuri bila shaka, lakini nyuma, angalau kwa umbali mrefu, italazimika kufanya maelewano madogo. Hasa kwa sababu ya nafasi iliyo juu ya vichwa vyao, kwani itakuwa ngumu kwao kukaa wima kwa sababu ya laini ya chini ya coupe iliyo juu ya sentimita 180.

Lakini vizuri, wale ambao "huanza" kwenye gari kama hilo huendeshwa peke yao au kwa jozi.... Kutakuwa na nafasi nyingi za kubeba katika kesi hii kwani Gran Coupe ina shina la lita 430 nyuma na ufunguzi mkubwa wa upakiaji. Mwisho wa nyuma tu wenye nguvu, pamoja na taa ndogo za nyuma, zilisababisha ubishani zaidi wakati picha za kwanza za coupe mpya ziligonga mtandao. Lakini, inaonekana, ninaweza kuandika kwamba anahitaji kupewa nafasi. Kwa kweli, picha hazina haki kwake, na mashine hai inaonekana ngumu zaidi na kamilifu. Yeye ni mmoja wa watu ambao ni rahisi kupendeza kuliko kupiga picha.

Baada ya kilomita za kwanza nyuma ya gurudumu, tunaweza kusema kwamba sio sura tu inazungumza juu ya mienendo. Moja ya malengo makuu katika ukuzaji wa safu mpya ya 2 Series Gran Coupe ilikuwa kuunda utendakazi wa asili ya DNA ya chapa hiyo.... Kuanza, ilikuwa ni lazima kuimarisha mwili, ambayo ilihitaji mistari ya coupe na milango bila muafaka wa ziada karibu na windows. Nyuma ya gari imewekwa na axle ya viungo anuwai kama kawaida, na kwa faraja kamili, unaweza kuagiza Ch Sportis M milimita 10 chini, na vile vile viboreshaji vya mshtuko vinavyoweza kubadilishwa na kutoka kwenye orodha ya vifaa. Kuna injini tatu; kiwango cha kuingia petroli ya silinda tatu 218i na "nguvu ya farasi" 140, kati na dizeli pekee inayotolewa, 220d na "nguvu ya farasi" 190 na injini yenye nguvu zaidi ya silinda nne ya M235i yenye injini ya petroli yenye uwezo wa 306 "nguvu ya farasi", ambayo ni iliyounganishwa kawaida na xDrive ya gurudumu zote.

Hatukujaribu aliye dhaifu zaidi, kwa hivyo tuliwaendesha wengine wawili kando ya barabara nzuri za magharibi mwa Ureno. Turbodiesel inashawishi na torque yake na inafaa zaidi kwa wale wanaochagua mwendo fulani kwenye gari kama hilo na wanapenda kuendelea kuendesha kwa pembe.. Gran Coupe mpya inafaa kabisa hapa, na licha ya wasiwasi kwamba mhimili wa kiendeshi sasa uko kwenye gurudumu la mbele, nguvu na usukani zimeratibiwa vyema, na gari pia halina usawa na haileti shinikizo kwenye pua. Kwa wale wanaotaka mienendo zaidi, M235i xDrive ni chaguo sahihi. Usitarajia ukatili, lakini nguvu ya farasi 306 itafanya kujaa fupi kati ya pembe, tofauti ya mitambo ya Thorsn itaondoa uvivu usiohitajika, na kwa breki za kawaida za M Sport, utakuwa na imani kamili katika gari wakati wa kuvunja haraka. Ikiwa wewe ni mmoja wa watu wanaopenda kuvutia kwa kujiondoa haraka kwenye taa za kijani, kipengele cha kawaida cha "Udhibiti wa Uzinduzi" kitakuja kwa manufaa, ambacho huongeza kasi ya kasi.

Sio tu wale wanaothamini utendaji mzuri wa kuendesha gari, lakini pia wale ambao wanapenda kujisikia vizuri na salama ndani watakuja katika haki zao wenyewe. Usanifu wa mambo ya ndani ya Mfululizo mpya wa Gran Gran Coupe 2 hautofautiani na ile inayopatikana katika Mfululizo wa 1, kwa hivyo vifaa vyote ni sawa au chini sawa. Hii inamaanisha kuwa deuce pia imewekwa kwa dijiti na vitu kuu vitatu vinavyozunguka dereva: skrini ya makadirio, sensorer na skrini ya katikati. Mwisho huo unasaidiwa na muundo mpya wa BMW OS 7.0, ambayo pia inampa mtumiaji "chipsi" kama vile kudhibiti ishara ya mikono au kuzungumza na msaidizi wa BMW. Watumiaji wa simu za rununu wa hali ya juu watathamini unganisho la waya kwa itifaki ya Apple CarPlay na Android Auto, na pia uwezo wa kufungua na kufunga gari kwa kutumia kitufe cha NFC.

Mpya BMW 2 Series Gran Coupe itagonga barabara zetu mnamo Machi. Amri tayari zinawezekana, kwani wakala tayari ameunda orodha ya bei. Inaanza kwa € 31.250 218 kwa kiwango cha kuingia 220d, dizeli ya 39.300d inagharimu € 235 57.500 na MXNUMXi xDrive yenye nguvu ni bei ya € XNUMX XNUMX.

Katika saa ya kwanza

Dakika ya 2:

Sawa, bora ... bora zaidi kuliko picha.

Dakika ya 11:

Kila mahali katika vifaa vya uendelezaji ninaonekana kung'aa bluu, lakini tulipewa kijivu na nyeupe. Pole sana.

Dakika ya 24:

Dizeli. Simlaumu kwa kuwa anaendesha gurudumu la mbele. Gari inaendesha vizuri.

Dakika ya 56:

M235i xDrive. Farasi humsukuma kwa zamu haraka, lakini hapendi kumkata. Anapenda kuendesha kwa nguvu na kwa muda mrefu.