Inawezekana kupanua maisha ya "mashine" kwa uzito kwa msaada wa viongeza

Watengenezaji wa kemikali za magari, katika kutafuta pesa za wamiliki wa gari, wamefanya nyongeza kwa vinywaji vyovyote kwenye gari. Hawakupuuza umakini wao na usambazaji. Lango la AvtoVzglyad liligundua ikiwa mmiliki wa gari anapaswa kuwasiliana na aina hii ya "kuongeza juu".

Kwa kuzingatia maelezo ya kawaida kwenye vifurushi, karibu kila "kiongeza cha maambukizi ya kiotomatiki" kinachojiheshimu kinaboresha ulaini wa uhamishaji wa gia, hupunguza mitetemo ya maambukizi, hurejesha uchakavu na kulinda nyuso za kusugua sehemu za utaratibu, husafisha uchafu, na kadhalika. endelea kwa mshipa ule ule: pluses imara na manufaa bila hasara hata kidogo. Lakini ni kweli hivyo?

Hebu tuanze na ukweli kwamba karibu jukumu kuu katika kuhakikisha utendaji wa maambukizi ya moja kwa moja ni ya maji ya maambukizi. Kuna aina kadhaa za "mafuta" haya ulimwenguni. Zaidi ya hayo, karibu kila mtengenezaji wa kiotomatiki anahitaji kwamba kioevu cha vipimo fulani kimwagwe kwenye moja au nyingine ya sanduku zake za gia moja kwa moja.

Kwa kukabiliana na hili, wazalishaji wa "livsmedelstillsatser moja kwa moja" hutoa kumwaga kemia yao kwenye "sanduku" lolote, bila kujali mfano wake, vipengele vya kubuni na aina ya mafuta kutumika huko. Nani katika kesi hii ni mjinga au mlaghai - mtengenezaji wa magari au mtengenezaji wa kemikali za magari - hahitaji kuelezewa, nadhani.

Lakini hebu tufikirie kwa muda kwamba nyongeza haitabadilisha vigezo vya mafuta ya gear kuwa mbaya zaidi. Je, ataweza "kulinda dhidi ya kuvaa", "kusafisha" au "kuboresha ulaini"?

Ili kulinda dhidi ya kuvaa, ni lazima ieleweke, nyuso za msuguano wa pampu ya gear zinadhaniwa. Jambo ni kwamba wanawasiliana, wakiwa wamefunikwa kabisa na mafuta ya gear na kivitendo hawana kuvaa. Lakini hata kuvaa hii haiathiri chochote wakati wa uendeshaji wa "mashine". Ikiwa tu kwa sababu pampu yoyote kama hiyo katika upitishaji otomatiki iliundwa hapo awali na ukingo mkubwa wa utendaji. Badala yake, sanduku la gia litaanguka mbali na uzee kuliko kuvaa kwa meno ya pampu itaanza kuathiri utendaji wake.

"Kusafisha nyuso" za sanduku la gia na nyongeza kwa ujumla ni ujinga. Ikiwa kitu kinachafuliwa huko, basi tu mafuta ya maambukizi yenyewe ni bidhaa za kuvaa asili ya mitambo. Ni na tu inahitaji kusafishwa katika maambukizi ya moja kwa moja. Kwa kusudi hili, chujio maalum hutumiwa. Na ubadilishe maji ya upitishaji mara kwa mara.

Kuboresha ulaini wa kubadili "otomatiki" kwa msaada wa viungio - kwa ujumla kutoka eneo la aina fulani ya "shamanism". Ili kuelewa hili, inatosha kukumbuka kuwa mshtuko na mshtuko wakati wa kubadilisha gia kwenye upitishaji hufanyika kwa sababu ya kusimamishwa kwa pakiti za msuguano. Ikiwa unaamini ahadi katika vidokezo vya "viongezeo vya ACP", vinatatua tatizo hili. Inavyoonekana, kwa kubadilisha mgawo wa msuguano wa diski za msuguano.

Wakati huo huo, kwa namna fulani ya ajabu, vigezo vya msuguano wa disks za chuma na maji ya maambukizi yenyewe hubakia bila kubadilika! Jinsi ya kuweka katika vitendo uteuzi kama huo wa filigree, hakuna mtaalam katika usafirishaji wa kiotomatiki atakuambia. Na wachawi kutoka miongoni mwa watengenezaji wa bidhaa za kemikali za magari hufanya hila kama hiyo kwa urahisi. Lakini tu kwenye karatasi ya vijitabu vya matangazo.

Hitimisho kutoka kwa yote yaliyo hapo juu: ikiwa haujisikii pesa za kununua dawa mbaya, na pia haujali kinachotokea kwa AKP, basi ndio - mimina "nyongeza" unayopenda ndani yake. Labda baada ya hapo hakuna kitu kibaya kitatokea kwa "mashine". Pamoja na mpangilio bora.

Walakini, gharama za uendeshaji wa nyongeza za "otomatiki" zilizotajwa hapo juu zinahusiana sana na bidhaa za kinachojulikana mwelekeo wa kurekebisha. Kwa haki, ni lazima ieleweke kwamba dawa za matibabu na prophylactic pia zinauzwa leo, zinazozingatia matumizi katika maambukizi ya moja kwa moja ya "wenye umri wa kati".

Kusudi kuu la bidhaa kama hizo za kemikali za kiotomatiki ni kusaidia utendaji wa vitu fulani muhimu vya upitishaji wa kiotomatiki uliotumiwa. Kama mfano, tunaweza kutaja kiongeza cha Kijerumani kilichothibitishwa vyema kwa "mashine" inayoitwa Nyongeza ya ATF. Bidhaa hiyo ilitengenezwa na wanakemia wa Liqui Moly ili kurejesha sifa za kuziba za mihuri ya mafuta na gaskets zinazotumiwa katika upitishaji wa kiotomatiki.

Nyongeza ina sehemu ya Uvimbe wa Muhuri ambayo husababisha uvimbe unaodhibitiwa wa mpira na mihuri mingine ya elastomeri, na pia kupungua kwa ugumu wao. Matokeo yake, mihuri na gaskets zinaweza kuweka kiasi kinachohitajika cha maji ya kazi ndani ya kitengo kwa muda mrefu. Kwa kuongeza, shukrani kwa vipengele maalum, ATF Additive ina athari nzuri ya utakaso. Kipengele muhimu cha nyongeza hii ni kwamba ina uwezo wa kuweka chembe za uchafu katika hali iliyosimamishwa na salama kwa "mashine". Hii inafanya uwezekano wa kupunguza kasi ya kuzeeka na oxidation ya mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja.