Je, ardhi mbovu inaweza kusababisha gari lisiwashe?
yaliyomo
Gari huenda lisianze kwa sababu mbalimbali, lakini je, ardhi mbaya inaweza kuwa sababu? na tunaweza kufanya nini ili kurekebisha, ikiwa ni hivyo? Hebu tujue.
Makala hii itakusaidia kutambua dalili za ardhi mbaya inayowezekana, kuthibitisha ikiwa ardhi mbaya ni mkosaji, na kurekebisha tatizo ili uweze kuwasha gari lako tena.
Hivyo, Je, gari haliwezi kuanza kwa sababu ya msingi duni? Ndiyo, inaweza. Kutuliza ni muhimu kwa uendeshaji sahihi wa mfumo wa umeme wa gari.
Hapa chini nitakufundisha jinsi ya kutambua dalili za ardhi mbaya na jinsi ya kuanzisha tena uhusiano mzuri.
Kutuliza ni nini?
Kwanza kabisa, kutuliza ni nini? Uwekaji ardhi wa gari hurejelea muunganisho wa terminal hasi (-) ya betri kwenye mwili wa gari na injini. Ingawa kebo kuu ya ardhini kawaida huwa nyeusi, unaweza kupata kwamba waya tofauti ya ardhini ilitumiwa kuunganisha terminal hasi kwenye chasi ya gari (waya ya ardhini ya mwili).
Kudumisha ardhi nzuri ni muhimu kwa sababu mzunguko wa umeme katika gari ni mfumo wa kitanzi kilichofungwa. Inatiririka kutoka terminal chanya (+) ya betri hadi terminal hasi (-), na vifaa vyote vya elektroniki vya gari vimeunganishwa kwenye saketi hii. Mtiririko unaoendelea na usioingiliwa wa umeme ni muhimu kwa uendeshaji wa kawaida wa umeme wote wa gari.
Ni nini hufanya ardhi kuwa mbaya
Unapokuwa na ardhi mbaya, hakuna tena mtiririko unaoendelea na usioingiliwa wa umeme kwa vifaa vya elektroniki vya gari. Katika hali hii, sasa inatafuta njia nyingine ya kurudi kwenye ardhi ya betri. Usumbufu huu au tofauti katika mtiririko mara nyingi ni sababu ya matatizo mengi ya umeme.
Ardhi mbaya haitamaliza betri kwa kawaida, lakini inaweza kusababisha isichaji vizuri na kusababisha gari kutoa ishara zisizo sahihi. Hii inaweza kusababisha plugs ngumu za kuanza, kulegea au hitilafu (injini ya petroli) au matatizo ya relay au hita (injini ya dizeli). Utulizaji mbaya unaweza kuathiri mfumo mzima wa umeme wa gari, ikiwa ni pamoja na vitambuzi vyake na mizunguko, na uharibifu mkubwa unaweza kuhitaji matengenezo ya gharama kubwa.
Dalili za kutuliza mbaya
Ikiwa utagundua moja ya dalili hizi, inaweza kuonyesha msingi mbaya:
Kushindwa kwa kielektroniki
Hitilafu ya kielektroniki hutokea unapotambua, kwa mfano, kwamba taa za onyo kwenye dashibodi zinawaka bila sababu yoyote, au taa zote za nyuma huwashwa unapokusudia kutoa ishara moja tu. Hata kama gari limezimwa, kutuliza vibaya kunaweza kusababisha taa kuwasha. Kitu chochote kisicho cha kawaida, kisicho cha kawaida, au hitilafu katika kielektroniki kinaonyesha kutofaulu.
Ukigundua hitilafu zozote katika vifaa vya kielektroniki vya gari lako, inaweza kuwa ni kwa sababu ya uwekaji msingi duni, ingawa kunaweza kuwa na sababu nyingine kubwa. Ukiona mchoro katika kushindwa au kuonekana kwa DTC mahususi, hii inaweza kukupa kidokezo cha kukusaidia kutatua hali hiyo.
taa zinazomulika
Taa za mbele zenye mwanga hafifu au zinazomulika ni dalili inayoonekana unayoona unapowasha taa zako. Ikiwa zinazunguka au kupiga, hii inaweza kuwa kutokana na voltage ya jenereta isiyo sawa.
Jenereta ya chini ya voltage
Voltage ya alternator ni ya chini wakati usomaji uko chini ya kiwango cha kawaida cha volts 14.2-14.5. Unaweza tu kutambua dalili hii baada ya kuangalia voltage ya alternator.
cranking nzito
Kuanza kwa bidii hutokea wakati kianzishaji kinapowashwa wakati uwashaji umewashwa ili kuwasha gari. Hii ni hali mbaya.
Injini inazima moto au haitaanza
Ikiwa injini ya gari lako haifanyi kazi vizuri au haizimiki, inaweza kuwa ni kwa sababu ya ardhi mbovu. Hii ni ishara wazi kwamba kuna kitu kibaya na gari linahitaji ukaguzi zaidi.
Dalili zingine
Dalili nyingine za uwekaji msingi hafifu ni pamoja na kushindwa kwa kitambuzi mara kwa mara, kushindwa kwa pampu ya mafuta mara kwa mara, ugumu wa gari kuwasha au gari kutowasha kabisa, kushindwa kwa coil ya kuwasha, betri kuisha haraka sana, kuingiliwa na redio, nk.
Ukaguzi wa Jumla kwa Uwekaji Mbaya
Ikiwa unashuku kuwa kunaweza kuwa na uwanja mbaya unaozuia gari lako kuanza vizuri, tafuta mambo yafuatayo ili kurekebisha hali hiyo:
Angalia eneo lililorekebishwa
Ikiwa hivi karibuni umefanya matengenezo na dalili za kutuliza mbaya zilionekana tu baada ya hayo, unapaswa kwanza kuangalia matatizo yaliyotajwa hapa chini.
Angalia anwani za bure
Muunganisho unaweza kulegea au kulegea kutokana na mitetemo ya mara kwa mara ambayo gari hupata au baada ya kufanya kazi fulani ya kiufundi. Angalia miunganisho kati ya betri, mwili wa gari na injini, haswa nati na skrubu. Zikaze ikiwa unaona anwani zozote zilizolegea, au zibadilishe ikiwa nyuzi zake zimeharibika.
Angalia uharibifu
Angalia nyaya zilizoharibiwa, clamps, wiring na viunganishi. Ukiona kukatwa au kupasuka kwenye kebo au kamba, kiunganishi kilichoharibika, au mwisho wa waya uliovunjika, inaweza kuwa ardhi mbaya.
Angalia Anwani Rusty
Mawasiliano yote ya chuma yanakabiliwa na kutu na kutu. Kwa kawaida, betri ya gari inalindwa kwa kuiweka juu kwenye mwambao wa injini na kutumia vifuniko vya kinga kwenye njugu na skrubu. Hata hivyo, hatua hizi hazihakikishi ulinzi kamili dhidi ya kutu au kutu.
Kagua vituo vya betri kwa dalili za kutu. Angalia nyaya za kutuliza, clamps, na viunga vya waya kwenye ncha zao. Pointi hizi zote kawaida ziko chini ambapo zinakabiliwa na maji na unyevu, pamoja na uchafu na uchafu.
Angalia kwa uangalifu kwa msingi mbaya
Ikiwa ukaguzi wa jumla hapo juu utashindwa kutambua sababu ya msingi mbaya, jitayarishe kwa ukaguzi wa kina zaidi. Kwa hili utahitaji multimeter.
Kwanza, tafuta umeme, chasi, injini, na upitishaji wa gari lako. Huenda ukahitaji kurejelea mwongozo wa mmiliki wa gari lako. Tutaangalia misingi hii kwa mpangilio sawa.
Kabla ya kuanza, hata hivyo, kumbuka kwamba wakati wa kupima kwa kutuliza, kuunganisha vituo kwa chuma tupu, yaani, uso usio na rangi.
Angalia kutuliza umeme
Angalia ardhi ya umeme kwa kuunganisha swichi ya kianzilishi cha mbali kwenye terminal chanya (+) ya betri na mwisho mwingine hadi kituo cha "s" cha kianzishi cha solenoid (au relay ya kianzishaji, kulingana na gari lako).
Angalia Uwanja wa Chassis
Jaribio la ardhi la chasi huonyesha ukinzani kwenye chasi ya gari inayotumiwa kama sehemu ya kawaida ya vifaa vya umeme. Hapa kuna hatua:
Hatua ya 1: Zima mwako
Zima mwako (au mfumo wa mafuta) ili kuzuia injini isiwake kwa bahati mbaya wakati wa jaribio hili.
Hatua ya 2: Sakinisha usambazaji
Weka gia/usambazaji kwa upande wowote (au egesha ikiwa unatumia otomatiki).
Hatua ya 3: Unganisha miongozo ya multimeter
Weka multimeter kwa DC. Unganisha waya wake mweusi kwenye kituo cha betri hasi (-) na waya nyekundu kwenye sehemu yoyote safi kwenye chasi, kama vile boliti au kichwa cha silinda.
Hatua ya 4: Anzisha injini
Piga injini kwa sekunde chache ili kusoma. Unaweza kuhitaji msaidizi kugeuza crankshaft wakati unaangalia usomaji. Haipaswi kuwa zaidi ya 0.2 volts. Ikiwa multimeter inaonyesha thamani ya juu, hii inaonyesha upinzani fulani. Katika kesi hii, utahitaji kupima zaidi ardhi ya chasi.
Hatua ya 5: Badilisha muunganisho wa kuongoza.
Tenganisha waya nyekundu kutoka sehemu ya sasa kwenye chasi hadi sehemu nyingine kama terminal kuu ya ardhini.
Hatua ya 6: washa moto
Washa mfumo wa kuwasha gari (au mfumo wa mafuta), washa injini na uiruhusu ifanye kazi.
Hatua ya 7: Washa kipengele cha umeme
Washa vipengee vikuu vya umeme kama vile taa za gari, taa za ziada, wiper au hita.
Hatua ya 8 Unganisha tena miongozo ya multimeter.
Tenganisha waya nyekundu kutoka mahali ambapo imeunganishwa kwenye chasi hadi kwenye ngome ya gari na uangalie tena usomaji wa multimeter.
Ni lazima iwe sawa na au chini ya volti 0.2. Huenda ukahitaji kurudia hatua hii kwa pointi tofauti hadi utambue voltage ya juu katika hatua moja na kushuka kwa voltage kwa mwingine. Ikiwa hii itatokea, hatua ya juu ya upinzani itakuwa kati ya pointi mbili za mwisho ambapo uliunganisha waya nyekundu. Tafuta waya na viunganishi vilivyolegea au vilivyovunjika katika eneo hili.
Angalia ardhi ya injini
Angalia ardhi ya motor kwa kuchukua usomaji wa kushuka kwa voltage ili kuamua upinzani wowote kwenye njia ya kurudi. Hapa kuna hatua:
Hatua ya 1: Zima mwako
Zima mwako (au mfumo wa mafuta) ili kuzuia injini isiwake kwa bahati mbaya wakati wa jaribio hili. Unaweza kukata na kusimamisha kebo kutoka kwa kofia ya kisambazaji hadi kwa mfano, mabano/boli ya injini kwa kiruka waya, au ondoa fuse ya pampu ya mafuta. Angalia mwongozo wa mmiliki wa gari lako kwa eneo la fuse.
Hatua ya 2: Weka multimeter kwa DC
Badilisha multimeter hadi voltage ya DC na uweke fungu la visanduku linalofunika lakini linalozidi volti ya betri.
Hatua ya 3: Unganisha miongozo ya multimeter
Unganisha mkondo mweusi wa multimeter kwenye terminal hasi (-) ya betri na uongozi wake nyekundu kwenye sehemu yoyote safi kwenye injini.
Hatua ya 4: Anzisha injini
Piga injini kwa sekunde chache ili kusoma. Unaweza kuhitaji msaidizi kugeuza crankshaft wakati unaangalia usomaji. Kusoma haipaswi kuwa zaidi ya 0.2 volts. Ikiwa multimeter inaonyesha thamani ya juu, hii inaonyesha upinzani fulani. Katika kesi hii, utahitaji kuongeza kuangalia wingi wa injini.
Hatua ya 5: Badilisha muunganisho wa kuongoza
Tenganisha waya nyekundu kutoka sehemu ya injini hadi mwisho wa injini kama terminal kuu ya ardhini.
Hatua ya 6: Anzisha injini
Anzisha injini ya gari tena ili kupima voltage tena.
Hatua ya 7: Rudia hatua mbili za mwisho
Ikiwa ni lazima, kurudia hatua mbili za mwisho, kuunganisha tena nyekundu ya multimeter kwa pointi tofauti kwenye motor, mpaka upate usomaji wa si zaidi ya 0.2 volts. Ikiwa unaona kushuka kwa voltage, kutakuwa na nafasi ya upinzani wa juu kati ya sasa na hatua ya mwisho ambapo uliunganisha waya nyekundu. Angalia waya zilizolegea au zilizovunjika au ishara za kutu katika eneo hili.
Angalia uwanja wa maambukizi
Angalia ardhi ya maambukizi kwa kuchukua usomaji wa kushuka kwa voltage ili kuamua upinzani wowote kwenye njia ya kurudi.
Kama ilivyokuwa kwa majaribio ya awali ya ardhini, angalia kushuka kwa voltage kati ya terminal hasi ya betri ya gari na pointi kwenye kipochi cha upitishaji. Voltage inapaswa kuwa volts 0.2 au chini, kama hapo awali. Ukiona kushuka kwa voltage, utahitaji kuangalia kati ya pointi hizi mbili zilizounganishwa na waya nyekundu kwa uharibifu wowote, kama ulivyofanya hapo awali. Huenda ukahitaji kuondoa kutu, rangi au grisi. Ikiwa utaona kamba za ardhi zilizoharibiwa, zibadilishe. Maliza kwa kusafisha besi zote za gia. (1)
Akihitimisha
Tuseme unaona dalili zozote zilizotajwa katika makala hii, hasa ikiwa hutokea mara kwa mara au ikiwa kadhaa kati yao huonekana kwa wakati mmoja. Katika kesi hii, uwanja wa gari lako unaweza kuwa mbaya. Mambo ya kutafuta (kama vile anwani zilizolegea, uharibifu, na anwani zenye kutu) zitathibitisha ikiwa ndivyo hivyo. Ikiwa imethibitishwa, tatizo linapaswa kutatuliwa ili kuepuka matokeo mabaya iwezekanavyo.
Angalia miunganisho yote ya ardhini kwa kufuatilia terminal hasi ya betri ya gari hadi inapounganishwa na mwili wa gari na kutoka hapo hadi injini ya gari. Ukiona hitilafu za kielektroniki, angalia miunganisho yote ya ardhi ya pembeni, ikiwa ni pamoja na viunganishi kwenye sehemu ya injini au popote zilipo.
Kudumisha muunganisho mzuri wa ardhi ni muhimu ili kuzuia shida duni za unganisho na kuhakikisha kuanza kwa laini kwa gari. (2)
Tazama baadhi ya makala zetu hapa chini.
- Jinsi ya kuunganisha waya za ardhini kwa kila mmoja
- Jinsi ya kupima transformer ya chini ya voltage
- Jinsi ya Kutumia Multimeter ya Cen-Tech Digital Kuangalia Voltage
Mapendekezo
(1) rangi - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/
(2) muunganisho mbaya - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634
