Mkusanyiko wangu wa classics
"Ninapenda kusema kwamba ninauza magari ninayopenda zaidi, sio ya zamani. Kwa bahati mbaya, ninawapenda wengi sana,” anasema mkurugenzi wa muuzaji Southport mwenye umri wa miaka 44. "Ni shida kuwa mfanyabiashara wa juu; uko dukani na lollipop hizi zote zinazoingia kupitia mlango wa mbele. Unasema, "Nitanunua hii kuweka au kuuza?" Unafanya nini? Ni ngumu unapopenda magari. Matokeo yake, utakuwa na mkusanyiko.
Mkusanyiko wa Dean mara nyingi huwa na magari ambayo yameviringishwa kutoka kwa kuta za chumba chake cha kulala cha vijana na kuingia karakana yake. Miongoni mwao: 1966 Austin Healey Sprite, "nyeusi, understated na handsome" 1970 Fiat 124 BC Sport, 1982 Lancia Beta Coupe, ambayo "bila kushangaza, kutu haipo katika maeneo yote mabaya", Mitsubishi Lancer Evo III, Honda 1970. Civic ikiwa na maili 20,000 tu juu yake, mmiliki mmoja 1972 VW Beetle, gari la pwani la Meyers Manx la 1968, gari la miaka ya 1990 "mke wangu anaita Daisy" Nissan S-cargo minivan, 1988 kupanda mlima Corolla, na adimu ya Lancia Delta Integrale miaka 1988. mzee. HF 4WD valve nane.
"Nimenunua programu nyingine ya Integrale kutoka Japan ambayo haina kutu," asema. "Lakini nitalazimika kuacha baadhi ya vinyago vyangu vingine kama vile Beta, Veedub na Civic."
Anapanga kutenganisha Integrale ya pili na kuigeuza kuwa gari nyeupe la Martini la hadhara, sawa na zile zilizoendeshwa katika Mashindano sita ya Dunia ya Rally katika miaka ya 1980 na 90 na madereva kama vile Juha Kankkunen na Miki Biasion. Ina turbo ya 16-valve ya lita mbili, lakini licha ya kuwa na turbo kidogo kuliko valve yangu nane, haina bakia nyingi. "Unaweza kupata uwezo wa farasi 700 (kW 522) kati yao, ambayo nadhani inaweza kuwa ya kutisha."
Anapanga kuendesha Lancia katika mbio za kihistoria za mbio kama vile Tweed on Speed, Leyburn Sprints na Cootha Classic ya hivi majuzi. Wakati huo huo, anasukuma Corolla yake kwa umakini katika Mashindano ya Queensland Hill Climb, ambayo alishinda wiki chache zilizopita.
"Nilijiingiza katika hili takriban miaka mitatu iliyopita kupitia kwa rafiki yangu mwenye Alpha mdogo ambaye alikuwa akininyemelea na kuninyemelea kila mara," anasema. “Niliiacha kwa sababu ni lazima ujitume, lakini siku moja nilifanya pale Mount Pamba na nikabanwa. Wao ni kundi kubwa la wavulana. Si kweli mchezo wa damu.
Corolla yake inaendeshwa na injini iliyoboreshwa ya Toyota 4AGE 20-valve ya kawaida inayotoa 89kW kwenye magurudumu.
"Lakini ina torque nyingi zaidi, ambayo ni nzuri kwa kupanda vilima," anasema. Aliinunua kwa $1500 na kuigeuza kuwa mradi wa mbio za $28,000. Ni gari tu ambalo lilitakiwa kunishikilia hadi nilipoingia kwenye mnyama Evo," asema. "Lakini huwezi tu kuruka ndani na kupiga wimbo na kitu ambacho kina 350kW kwenye magurudumu. Ni hatari kidogo. Nilinunua Corolla kwa ajili ya kupandisha daraja la Evo lakini niliipenda na Evo bado ipo pale pale. Wakati huo huo, nilijikwaa kwenye Integrale na sasa ninanunua nyingine. Ni ugonjwa".
Alinunua Delta ya 134kW huko Australia Magharibi kwa $15,000 baada ya "kukimbiza moja" kwa miaka kadhaa. "Ina chemchemi za koili, ilikatwa, nilibadilisha njia nyingi na moshi, na ilitunzwa kwa upole na upendo ... na ilitumika kama $5000 kwa hiyo. Ninaitumia tu kwa hafla maalum za onyesho, sio kwa mashindano makubwa. Nina wasiwasi kidogo. Sitaki kuibandika ukutani."
