MiVue yangu 792. Mtihani wa Viadorestrator

DVR za gari zimekuwa kawaida. Na labda tu ukosefu wa kanuni za wazi za kisheria huko Uropa inamaanisha kuwa bado ni vifaa vya ziada vya gari, na sio sehemu yake muhimu.

Walakini, jukumu lao wakati mwingine ni muhimu sana. Na sio juu ya kukamata video za kusafiri nzuri, lakini juu ya kuweka kumbukumbu kila kitu kinachotokea barabarani na nini kinaweza kuwa ushahidi mgumu katika tukio la ajali ya gari au, mbaya zaidi, ajali.

Tunapojaribu virekodi vya video, tunazidi kutathmini vigezo vyao vya ubora. Sensor ya macho yenye ubora mzuri na mfumo wa lenzi ya glasi iliyo wazi ndio ufunguo wa mafanikio na kurekodi nyenzo za hali ya juu zenye maelezo mengi hata katika hali mbaya ya taa.

Hivi ndivyo Mio Mivue 792 DVR inavyoonekana.

"kwenye bodi" ni nini?

Mio Mivue 792 ina kihisi cha macho cha Starvis nyeti sana cha Sony (IMX291). Kwa sababu ya vigezo vyake vya kipekee vya ubora wa picha katika hali ya chini ya mwanga, hutumiwa sana katika mifumo ya kitaalamu ya ufuatiliaji wa video. Matumizi yake katika VCR hii ilitakiwa kuboresha ubora wa kurekodi, hasa usiku. Hii pia inathiriwa na lenzi ya glasi yenye safu 6 na aperture ya 1.8 na angle ya kutazama ya digrii 140.

Picha inaonyeshwa kwenye skrini ya LCD yenye rangi ya inchi 2,7 (karibu 7 cm) na bezel pana. Vipimo vyake hukuruhusu kutazama haraka na kwa urahisi nyenzo zilizorekodiwa.

Vitendaji vya kifaa vinadhibitiwa, kama katika Mio DVR nyingi, kwa kutumia vitufe vidogo vinne vilivyo kwenye ukuta wa upande wa kulia. Kufanya kazi nao na kuhariri menyu huchukua mazoezi, lakini baada ya muda unapaswa kuwa na uwezo wa kuisogeza kwa uhuru.

Mwili wa kamera hupima 90,2×48,8×37mm (upana x urefu x unene) na uzani wa gramu 112.

Rekodi

Kamera huanza kurekodi mara tu inapounganishwa kwenye mtandao wa gari (12V). Rekodi yenyewe iko katika Full HD 1920 x 1080p au Super HD 2304 x 1296 kwa kamera kuu na Full HD 1920 x 1080p kwa kamera ya nyuma ya pili.

MiVue 792 WIFI Pro inarekodi picha ya Full HD (1080p) kwa ramprogrammen 60, ambayo ni hali ya faida zaidi, kwa mfano, kutekeleza kinachojulikana kama fremu ya kufungia kuliko fps 30.  

Msajili anatumia codec ya H264. Rekodi huwekwa kwenye kumbukumbu kwenye kadi ndogo ya SD yenye uwezo wa GB 8 hadi 128, daraja la 10 (yaani kutoa kiwango cha chini zaidi cha uhamishaji cha 10 MB/s).

Faida ni pamoja na kuweka kwenye nyenzo za video zilizorekodiwa habari kama vile: mfano wa msajili, tarehe na wakati wa kurekodi, data kutoka kwa sensor ya G (sensor ya upakiaji), kuratibu za GPS zinazohusiana na eneo letu, na vile vile kasi ya sasa. iliyotengenezwa na gari. . Taarifa za mwisho - wakati mwingine nyeti sana - zinaweza kurekodiwa au zisirekodiwe kwenye nyenzo iliyorekodiwa. Tunaweza kuisanidi wakati wa kupanga kifaa.

MiVue 792 WIFI Pro pia hukuruhusu kurekodi mbele na nyuma ya gari ukitumia kifaa cha hiari cha kamera ya nyuma ya A20. Ina lenzi ya kioo yenye pembe pana ya F/2.0 na inaweza kurekodi picha katika ubora wa HD Kamili (1080p). Imewekwa na kebo ya mita tisa, kwa hivyo mkusanyiko haupaswi kusababisha shida hata kwenye magari makubwa kama vile gari la kituo au vani. Uunganisho wa cable huhakikisha maambukizi ya mara kwa mara, ugavi wa umeme na inakabiliwa na kushindwa au kuingiliwa.

ufungaji

Kamera imewekwa kwenye kioo cha mbele cha gari na kishikilia kikombe cha kunyonya.

Kulingana na mahitaji na angle ya kioo au nyumba, kamera inarekebishwa na bawaba inayoweza kubadilishwa. Cable kuu ya nguvu ina urefu wa mita 3, ambayo inaruhusu usakinishaji wa bure na wa busara wa usakinishaji mzima ndani ya gari.

kazi

DVR ina vifaa vyote vya kawaida vinavyoweza kupatikana "kwenye bodi" aina hii ya kifaa. Kwa kuongezea, kutokana na moduli ya GPS, utendakazi wake umepanuliwa ili kujumuisha hifadhidata ya kamera za kasi, maonyo ya kikomo cha kasi au uwezo wa kuweka data ya eneo la gari kwenye rekodi.

Kinachoitofautisha na kamera zingine nyingi za dashi ni ADAS (Mfumo wa Usaidizi wa Kina wa Dereva), unaojumuisha: LDWS (Mfumo wa Tahadhari ya Kuondoka kwa Mstari) na FCWS (Mfumo wa Tahadhari ya Mgongano wa Mbele) mfumo wa kuepuka mgongano. Mfumo huu upo katika Mio DVR zingine kutoka kwa "rafu ya juu" na unatengenezwa mara kwa mara. Magari ya hali ya juu yana suluhu zinazofanana kitaalam. Mifumo hii hufanya kazi kwenye dashcam ya Mio wakati kasi ya gari ni zaidi ya kilomita 60 kwa saa.

LDWS ni mfumo wa onyo wa kuondoka kwa njia. Tunaweza kuchagua mbinu mbili tofauti za onyo, miongoni mwa zingine onyo la kusikika au kidokezo cha sauti cha Kiingereza.

Tazama pia: Gari la kwanza la mseto la Opel

FCWS, kwa upande mwingine, ni mfumo unaotuonya juu ya uwezekano wa kugongana na gari lililo mbele. Ili mfumo ufanye kazi kwa usahihi, tunahitaji kurekebisha kamera ya mbele kuhusiana na upeo wa macho na kofia ya gari.

Shukrani kwa moduli ya WiFi iliyojengwa, Mio MiVue 792 WIFI Pro DVR inaweza kuunganishwa haraka na simu ya mkononi au kompyuta kibao, hivyo kupata upatikanaji wa kazi muhimu. Kwa msaada wa programu, unaweza kuunda nakala ya chelezo ya rekodi iliyochaguliwa, kuicheza au kuituma kwa kompyuta au kuituma kwenye mtandao wa kijamii, i.e. Facebook au YouTube.

Kipengele muhimu pia ni uwezo wa kuunganisha Mio MiVue 792 DVR na sensorer TPMS (Tire Pressure Monitoring System), ambazo zinazidi kuwekwa kwenye magari ya kisasa. Shukrani kwa hili, sensorer hutuma taarifa kuhusu shinikizo la tairi ya gari, na rekodi hutoa kengele wakati si sahihi.

Katika mazoezi

Kamera huanza kurekodi kiotomatiki inapounganishwa kwenye mtandao wa gari. Picha imeandikwa kwa kitanzi, kwa hivyo inategemea tu uwezo wa kadi ni muda gani pengo kati ya nyenzo za zamani na uandishi wa nyenzo mpya itachukua.

Lenzi ya mbele ya kamera inayong'aa hutoa picha safi na wazi—muhimu—hata gizani.

Kamera ya nyuma ya hiari (A20) ni nyeusi zaidi na hii inathiri nyenzo iliyorekodiwa, lakini ubora wa picha iliyorekodiwa unabaki juu.  

Hifadhidata ya kamera za kasi (pamoja na za kigeni) inapaswa kutathminiwa, ingawa katika kesi ya pili lazima tuisasishe kabla ya kuondoka. Moduli ya GPS iliyojengwa ni muhimu sana, hasa ikiwa tunataka kuchambua njia ya safari yetu, kulinganisha video na maeneo kwenye ramani, nk. Mifumo ya usaidizi wa udereva na madereva inavutia - inaonya juu ya magari yanayosonga mbele au kubadilisha njia.    

Meneja wa MiVue ni programu muhimu sana na ya kazi ya ziada ambayo inaweza kupakuliwa kutoka kwa tovuti ya mtengenezaji. Ni zana yenye matumizi mengi ambayo kwayo tunaweza kutazama nyenzo zilizorekodiwa na pia kupata maelezo kuhusu upakiaji mwingi uliosajiliwa na kihisi cha G. Faili pia zinaweza kuhifadhiwa kwenye kumbukumbu, kudhibitiwa na kupakiwa moja kwa moja kwenye Facebook au YouTube kwa urahisi.

faida:

- ubora wa juu wa picha iliyohifadhiwa;

- moduli ya GPS iliyojengwa;

- makazi yaliyotunzwa vizuri.

Hasara:

- bei ya juu;

Bei: takriban. 799 PLN

Soma pia: Kujaribu Volkswagen Polo