Kuendesha bila theluji
Majira ya baridi ni wakati mgumu kwa madereva wa Poland, haswa kwa wale wanaoegesha magari yao wazi. Mbali na shida ya uendeshaji wa majira ya baridi, lazima pia wawe na ufahamu wa mambo madogo ambayo yanajitokeza wakati huu wa mwaka.
Kwa mujibu wa Sheria ya Trafiki Barabarani (Kifungu cha 66 (1) (1) na (5)), gari linaloshiriki katika trafiki barabarani lazima liwe na vifaa na kutunzwa kwa namna ambayo matumizi yake yasihatarishe usalama wa mwendo wake. abiria au watumiaji wengine wa barabara, alikiuka sheria za barabara na hakumdhuru mtu yeyote. Wakati wa kuendesha gari, dereva lazima pia awe na uwanja wa kutosha wa maono na matumizi rahisi, rahisi na salama ya uendeshaji, breki, ishara na vifaa vya taa za barabara wakati akiiangalia.
Katika mazoezi, hii ina maana kwamba kabla ya safari haitoshi tu kuondokana na uchafu kutoka kwa vichwa vya kichwa na sahani za leseni. Dereva pia ana jukumu la kuweka madirisha ya mbele na ya nyuma na vioo safi. Kwa sababu za usalama, ni muhimu pia kufuta paa la theluji, kwani katika tukio la kuvunja ghafla, inaweza kuingia kwenye kioo cha mbele, ambayo itafanya kuwa vigumu kuendelea kuendesha gari. - Kipindi cha msimu wa baridi kinapendelea kuongezeka kwa idadi ya migongano na ajali zingine barabarani. Ndiyo maana ni muhimu sana kuandaa vizuri sio tu barabara, bali pia gari tunaloendesha,” anaeleza Małgorzata Slodovnik, Meneja Mauzo katika Flotis.pl. "Miongoni mwa mambo mengine, fahamu kwamba theluji iliyoachwa juu ya paa la gari inaweza kuvuma kwenye kioo cha mbele, na hivyo kuzuia kuonekana, au kutua tu kwenye kioo cha mbele cha gari linalotufuata," anaongeza Slodovnik.
Gari bila theluji hakika haitaepuka tahadhari ya doria ya polisi, ambayo inaweza kuadhibu dereva kwa faini, kwa mfano, kwa sahani za leseni zisizoweza kusomeka. Katika kesi hii, akaunti ya dereva inaweza kuwa na pointi 3 za upungufu. Pia ni muhimu kwamba faini ya PLN 20 hadi PLN 500 hutolewa kwa kutoondoa theluji. Inapaswa pia kukumbukwa kwamba polisi wana haki ya kusimamisha gari kwa ukaguzi na kuamuru kufutwa kwa theluji au barafu.
Ili kuepuka matokeo mabaya na uharibifu wa mkoba, ni thamani ya kuamka dakika 15 mapema na kuandaa gari kwa barabara. Hii inaboresha kwa kiasi kikubwa usalama wa madereva na watumiaji wengine wa barabara. Wakati wa kuondoa theluji kutoka kwa gari, unapaswa pia kukumbuka kuwa haupaswi kuacha gari na injini inayoendesha kwa zaidi ya sekunde 60. Vinginevyo, polisi au polisi wa manispaa wanaweza kutoza faini kwa dereva.
