Teknolojia ya pikipiki: uchunguzi wa injini kwa kutumia kifaa cha moshi

Daritek ndiyo Warsha ya kwanza mtandaoni ya Moto ambayo inakupa vidokezo muhimu vya kukusaidia kudumisha na kutengeneza mashine yako mwenyewe. Leo anaelezea faida zote za kutumia kifaa cha moshi cha Hella Gutmann kwenye injini isiyobanwa...

Injini ya joto, kama injini ya pikipiki, inachoka kwa sababu ya kuchakaa kawaida, ukosefu wa matengenezo, au uhifadhi wa muda mrefu. Ukali wake umedhoofishwa. Kupotea kwa msongamano huamuliwa, ambayo husababisha kupungua kwa utendaji, matumizi ya mafuta kupita kiasi, utendakazi wa injini, au hata upotezaji wa mtungi mmoja au zaidi. Fundi atafanya ukandamizaji kuamua kuwa iko chini ya viwango vya mtengenezaji na kisha kuanzisha disassembly ya injini kutoa nukuu. Mteja aliwasili kwenye karakana kwenye pikipiki na utendaji uliopunguzwa wa injini, lakini wakati mwingine ikizunguka.

Idadi ya masaa yaliyotumiwa na fundi katika kuvunja na kufanya tathmini italipwa na mteja. Halafu hii inakabiliwa na fait accompli, na makadirio, makadirio ya gharama, na pikipiki iliyotenganishwa na sehemu kwenye masanduku. Ikiwa bajeti haiwezi kupatikana na mmiliki kulipa ankara, atalazimika kulipia kukusanyika tena ili aondoke na gari lake katika hali ile ile. Mteja lazima hana furaha. Kutakuwa na wakati pikipiki ilisimama, wakati ulichukua kwa fundi kutathmini, pamoja na wakati uliochukua kukusanyika tena ili mnunuzi apate pikipiki yake katika hali nzuri ya kufanya kazi.

Pata mada yetu kamili ya utatuzi katika Moto Revue # 4046 sasa inapatikana katika vituo vya habari.

Utambuzi wa injini ya pikipiki 4 ya Hella Gutmann / DARRITEK.fr