Pikipiki ya mwendo kasi - ni kiasi gani cha gharama ya mifano ya pikipiki na ni nini kinachofaa kujua juu yao?

Speedway ni mchezo wa magari kama hakuna mwingine. Kwa hivyo baiskeli ya mwendo kasi lazima iwe ya ajabu! Sio tu nyepesi sana, lakini pia haraka na agile. Jua ni kiasi gani cha gharama ya pikipiki ya nje ya barabara na nini cha kutafuta ikiwa unataka kununua. Ni mahitaji gani anayopaswa kutimiza ili kushiriki katika shindano hilo? Wacha tuone ikiwa unaweza kujaribu mkono wako kwenye kinachojulikana kama mchezo mweusi. Zaidi juu ya magari ambayo mashabiki wengi wa mwendo kasi katika nchi yetu hutazama kwa pumzi kila wiki! 

Speedway motor - uzito wake ni wa umuhimu muhimu. Mahitaji kwa wachezaji

Ili kustahiki kushindana, gia yako lazima iwe na uzito wa angalau kilo 77. Hata hivyo, pia haipaswi kubeba uzito zaidi, kwani uzito utasababisha baiskeli kupungua. Hii tayari inamiminika katika matokeo, na hakuna mtu anataka kuchukua nafasi mbaya zaidi wakati wa ushindani. Kwa hiyo, pikipiki ya mwendo kasi lazima iwe huru kwa sehemu zote zisizohitajika ambazo huifanya kuwa nzito na chini ya uendeshaji.. Wanariadha wa ushindani daima hujaribu kupata karibu iwezekanavyo kwa kikomo hiki cha kichawi cha kilo 77 na kuzidi kwa kiwango cha juu cha gramu mia kadhaa.

Pikipiki ya Mwendo Kasi - Nguvu Sio Kila Kitu

Pikipiki ya mwendo kasi lazima pia izingatie sheria zingine kadhaa. Mfumo wake wa kutolea nje lazima uwe wa awali, ulioundwa na mtengenezaji. Ili vifaa viweze kustahiki ushindani, lazima vizingatie miongozo ya FIM. Matairi lazima pia kuunganishwa na shirika hilo kwa mwaka huo. Injini na chasi lazima zisiwe na aloi za titani. Nini, badala ya matatizo ya kiufundi? Ikiwa pikipiki maalum imeingizwa kwenye ushindani, lazima ianze juu yake. Huwezi kusajili vifaa vingine isipokuwa vile unakusudia kupanda.

Ujenzi wa pikipiki kwa ajili ya mwendo kasi

Sehemu muhimu zaidi ya baiskeli ya upande wa kushoto ni injini. Pikipiki ya mwendo kasi lazima iwe na injini inayojumuisha:

• silinda;
• cheche kuziba;
• kabureta;
• hadi valves nne.

Pia ni muhimu kwamba mashine hizo kawaida hushikilia hadi lita 2 za mafuta. Kwa hivyo hazifai kwa uendeshaji wa kawaida wa jiji. Inafurahisha, vitu kama vile diski au chemchemi zinahitaji kubadilishwa kila gia chache. Na ni nani wazalishaji maarufu wa motors vile? Kwa sasa, bidhaa maarufu zaidi ni Jawa na Giuseppe Marzotto. 

Pikipiki ya mwendo kasi - injini hutoa kuongeza kasi ya ajabu.

Mbinu kama hiyo kawaida inaweza kuharakisha hadi kiwango cha juu zaidi ya 100 km / h. Walakini, hii haimaanishi kuwa pikipiki ya mwendo kasi haina kasi ya kuvutia! Inaweza kufikia kasi ya juu katika sekunde chache tu. Kama sheria, injini ya aina hii ya pikipiki ina nguvu ya zaidi ya 75 kW. Ikumbukwe kwamba hizi sio pikipiki zenye nguvu zaidi na za haraka zaidi. Bora kati yao hufikia kasi ya hadi 280 km / h, na nguvu zao zinazidi 160 hp. Hata hivyo, ni lazima ikumbukwe kwamba njia ya kasi ina mahitaji tofauti kidogo kuhusiana na uendeshaji wa gari na kuongeza kasi yake ya moja kwa moja. Kwa hiyo, haina haja ya kufikia kasi hiyo ya juu. Haifai, kwa sababu hiyo ni kichocheo cha ajali hatari.

Je, pikipiki ya nje ya barabara inagharimu kiasi gani? Gharama ya vifaa inaweza kuwa ya juu sana

Kwa bahati mbaya, baiskeli ya nje ya barabara ni nafuu. Vifaa kamili vya juu vina gharama kuhusu PLN 35-50 elfu. zloti. Ikiwa unaanza tu, unaweza kununua mfano wa bei nafuu ili ujifunze jinsi ya kupanda. Kumbuka kwamba kununua pikipiki ya mwendo kasi ni sehemu tu ya gharama ambayo mtu anayetaka kupanda na kuwa mwanariadha lazima azibebe!

Ni sehemu gani za injini zinagharimu zaidi?

Katika msimu mmoja, hadi uingizwaji wa injini 7-8 kawaida hufanywa, na gharama yake inaweza kufikia PLN 20. zloti. Kushiriki katika mashindano ni ukarabati wa mara kwa mara wa vifaa ambavyo huvaa haraka sana wakati wa mbio. Haishangazi. Sababu ni kasi ya juu iliyotengenezwa kwa sekunde chache, na ukweli kwamba mbinu hiyo inakabiliwa na uharibifu.

Pikipiki kwa kasi - bei ya vifaa na uendeshaji kwenye barabara ya kasi

Kila mbio 15, pikipiki ya mwendo kasi lazima ifanyike ukaguzi, na kila inapokimbia 100, marekebisho makubwa.. Magurudumu mengine yatakuwa ghali. Wanachakaa haraka sana, na bei ya seti (yaani, mbili) mara nyingi ni karibu 3 PLN. zloti. Mshiriki anaweza kuchakaa zaidi ya matairi 250 kwa msimu mmoja! Kubadilisha clutch nzima inaweza gharama 5-6 elfu. zloti. Msimu mmoja wa uzinduzi wa kawaida unaweza kugharimu takriban PLN 50. zloti. Kwa hivyo, ununuzi wa awali wa vifaa ni mwanzo tu wa gharama na unahitaji kuwa tayari kwa uwekezaji mkubwa ambao hautalazimika kulipa wakati wa mashindano.

Pikipiki ya mwendo kasi ni gari mahususi la magurudumu mawili ambalo lina matumizi nyembamba sana. Ikiwa unataka kununua moja na kuipanda kwenye wimbo, lazima uhesabu gharama kubwa sana. Walakini, ikiwa una shauku, tunashuku kuwa hata gharama kubwa zaidi haitakukatisha tamaa kuanza!