Ufungaji wa kutolea nje

yaliyomo

Kuweka kutolea nje kwenye pikipiki
- Utengenezaji maarufu wa pikipiki
Ubadilishaji wa kutolea nje - wacha tuanze!

Vipimo vya kawaida vinazidi kuwa kubwa, nzito na nzito, na sauti yao inazidi kuwa nyepesi na nyepesi. Mabanyaji na vitengo kamili kutoka kwa wauzaji wa vifaa ni nyepesi, sauti bora na hupa baiskeli kugusa kibinafsi.

Kuweka kutolea nje kwenye pikipiki

Wakati viunzi vya akiba vinazidi kuwa kubwa zaidi na vinasikika kuwa vya kusikitisha, wachuuzi wa viongezi wanatoa viunzi na vizio kamili vyenye miundo ya kimichezo au halisi na maalum ili uweze kupata sauti hiyo yenye nguvu unavyotaka. Kwa kuongeza, utendaji wao mara nyingi ni wa juu kuliko ule wa mifano ya awali, hata kwa vifaa vilivyoidhinishwa kwa matumizi ya barabara. Mikondo ya torque ni ya mstari zaidi na uzito wao, mara nyingi ni mwepesi zaidi, husaidia kuboresha mienendo ya uendeshaji wa baiskeli. Katika hali nyingi, uingizwaji ni rahisi.

Utengenezaji maarufu wa pikipiki

Kwa mtazamo wa urembo, wamiliki wa kizazi cha sasa cha barabara na baiskeli za michezo (na sindano ya elektroniki) wana uwezekano mpya (ambao hauwezi kuidhinishwa zamani): Muffler wa Hurric Supersport, kwa mfano, anatoa muda mfupi kama huo . na muundo wa kulazimisha ambao baiskeli nyingi watapenda. Na cheti cha CE, hauitaji kwenda kituo cha kiufundi au kubeba cheti nawe, kwa sababu kutoka kwa maoni ya kisheria, lebo ya kutolea nje ndio uthibitisho pekee wa kufuata.

Katika hali nyingi, anuwai ya marekebisho ya mfumo wa sindano ya elektroniki (ambayo inahakikisha mchanganyiko sahihi) ni pamoja na uingizwaji rahisi wa matumizi au matumizi rahisi ya kichujio cha kudumu cha K & N. Walakini, ikiwa unafanya kazi nyingi za usanidi (kama kichujio cha hewa cha michezo pamoja na kuondolewa kwa muuaji wa dB), unapaswa kuzingatia kuimarisha mchanganyiko wa sindano (kama vile fomu ya Kamanda wa Nguvu). Hii inatumika pia ikiwa unaweka mfumo wa kutolea nje ambao haujakubaliwa na barabara. Kwa magari yaliyo na kabureta, mfano wa pikipiki huamua kwa kiasi kikubwa ikiwa unahitaji kubadilisha mchanganyiko huo au la. Ikiwa unatumia silencer iliyoidhinishwa ya CE na dB-killer, haifai sana kusanikisha mfumo wa ulipuaji wenye nguvu zaidi.

Ujumbe: Walakini, ikiwa unafanya kazi nyingi za usanidi (kichafu pamoja na kichungi cha juu cha mtiririko wa hewa), hii mara nyingi inahitajika. Kwa hivyo, baada ya ubadilishaji, tunapendekeza uhakiki muonekano wa plugs za cheche za injini na utafute dalili zingine ambazo zinaweza kuonyesha mchanganyiko dhaifu sana, kama vile kugonga kwa nguvu wakati wa kupungua au joto la injini.

Je! Juu ya kibadilishaji kichocheo? Tangu 2006, ukaguzi wa uzalishaji umefanywa wakati wa ukaguzi wa kiufundi wa pikipiki. Ikiwa kizuizi cha pikipiki kilichojengwa baada ya 05/2006 kimebadilishwa na kifaa cha baada ya soko, lazima iwe na kibadilishaji kichocheo kufikia viwango vya kutolea nje. Ni ya vitendo zaidi, kwa kweli, ikiwa kibadilishaji cha asili cha kichocheo kimewekwa katika anuwai ya kutolea nje ... katika kesi hii hakuna haja ya kuipatia kizuizi cha baada ya soko. Kwa magari yanayoingia sokoni tangu 2016, kiwango kali zaidi cha Euro4 cha kutolea nje na uzalishaji wa kelele inatumika. Lazima utumie mfumo wa kutolea nje wa Euro4 uliowekwa kama unaofaa. Decibel ya muuaji haiondolewi tena kwenye gari hizi. Magari yaliyojengwa kabla ya 05/2006 hayaitaji kibadilishaji kichocheo kufikia viwango vya kiwango cha chafu. Kwa hivyo huna haja ya kusanikisha kibadilishaji kichocheo wakati wa kusanikisha kipima sauti katika soko la baadae (tafadhali wasiliana na fundi wetu. Ukaguzi wa mara kwa mara na sheria za Uropa.

Ufungaji wa mabaki katika soko la baadaye: mfano wa Supersport ya Kimbunga na kibadilishaji kichocheo kwenye pikipiki ya 750 Kawasaki Z 2007.

Ongeza pikipiki salama na salama kabla ya kuanza kazi (angalia Vidokezo vyetu vya fundi maarifa ya kimsingi ya stendi). Andaa uso laini (kama blanketi) ili sehemu asili na sehemu mpya za usanikishaji ziwekwe juu yake bila hatari ya kuzikuna.

Ubadilishaji wa kutolea nje - wacha tuanze!

01 - Fungua safu nyingi za kutolea nje, usaidizi wa muffler na fremu

Kwanza, fungua visu kwenye kiboreshaji cha kutolea nje, bomba la bomba la kati na bracket ya muffler kwenye fremu ya pikipiki. Wakati wa kulegeza screw ya mwisho, kila wakati shikilia laini bila nguvu na bracket ili isianguke chini.