Mifano ambazo zinaokoa kampuni nzima

Katika historia ya kila kampuni kubwa ya gari kuna angalau wakati mmoja wakati ilikuwa karibu na kufilisika au mauzo ilishuka sana hivi kwamba uwepo wake ulikuwa kwenye swali. Pia, kwa kampuni nyingi, hii ilihusishwa na mwisho mbaya, kuokoa pesa za walipa kodi au hatua zingine zisizopendwa, haswa Merika.

Lakini nyakati hizo ngumu pia hubuni hadithi kuu - mara nyingi karibu na uzinduzi wa mtindo unaoweza kuvutia mioyo, wateja na portfolios, na kampuni iliyoiunda imerejea kwenye mstari.

Volkswagen Golf

Gofu ya kizazi cha kwanza ni jibu la furaha kwa swali lililotolewa kwa wakubwa wa VW: wapi kuchukua kampuni baada ya mafanikio ya kuvutia lakini tayari nimechoka ya Beetle? Tangu miaka ya mapema ya 1970, VW imejaribu mifano kadhaa kuchukua nafasi ya Turtle, lakini wokovu ulikuja na bosi mpya wa kampuni, Rudolf Leiding, na timu yake. Walizindua kikundi kipya cha wanamitindo wakiongozwa na Passat na, baadaye kidogo, Golf.

Peugeot 205

Peugeot ilikua sana miaka ya 1970, ilinunua Citroen mnamo 1975, iliunda PSA, na ikapata Chrysler Europe mwishoni mwa miaka ya 1970. Lakini upanuzi huu unaweka Peugeot katika shida kubwa ya kifedha.

Mfaransa huyo mkubwa anahitaji kipigo ili aendelee kuishi - katika nafasi hii alikuja 1985 mwaka 205 - hatchback ya kufurahisha na bora ambayo mafanikio yake yalianza siku yake ya kwanza kwenye soko.

Austin Metro

Hapa matokeo ya mwisho yanaweza kujadiliwa, lakini hadithi inavutia. Kufikia 1980, Leyland mkubwa wa Uingereza alikuwa tayari aibu kwa tasnia ya Uingereza. Kampuni inatikiswa na migomo, usimamizi mbaya, magari yanayochosha na mabovu, na mauzo yanapungua kila siku. Margaret Thatcher anafikiria hata kufunga kampuni, kwani serikali ndiye mmiliki mkuu. Waingereza wanatafuta mbadala wa Mini na kuipata katika Metro, mfano ambao unaweza kuamsha uzalendo wa wateja pamoja na vita na Argentina.

BMW 700

Hata BMW iko ukingoni mwa kufilisika? Ndio, safu ya mifano ya kuuza chini ilifuatiwa mwishoni mwa miaka ya 50: 501, 503, 507 na Isetta. Mwokozi? BMW 700. PREMIERE ya gari hili ilifanyika kwenye Maonyesho ya Magari ya Frankfurt mnamo 1959. Huu ni mfano wa kwanza wa chapa iliyo na muundo wa kujisaidia na uboreshaji mkubwa wa utunzaji. Injini ni injini ya sanduku la mapacha-silinda 697cc. Tazama mwanzoni, mfano hutolewa kama njia, halafu kama sedan na inayoweza kugeuzwa. Bila 700, BMW isingekuwa kampuni tunayoijua leo.

Aston Martin DB7

Aston alipoteza mwelekeo mwishoni mwa miaka ya 1980, lakini wokovu ulikuja na kuingilia kati kwa Ford na kutolewa kwa DB7 mnamo 1994. Nasaba hiyo ni ya Ian Cullum, mfano huo ni msingi wa jukwaa lililobadilishwa kidogo la Jaguar XJS (Ford pia inamiliki Jaguar wakati huo), injini ni silinda 3,2-lita 6 na compressor, na vifaa anuwai kutoka Ford, Mazda na hata Citroen.

Walakini, muundo ndio unaovutia wateja, na Aston huuza zaidi ya magari 7000, kwa bei ya msingi ya £7 kwa DB78.

Porsche Boxster (986) na 911 (996)

Mnamo 1992, waliofilisika na Porsche walitazamana machoni, mauzo ya 911 huko Merika yalianguka, na ilikuwa ngumu kuuza 928 na 968, ambazo zina injini ya mbele. Mkuu mpya wa kampuni hiyo, Wendelin Widking, ambaye anacheza kamari kwenye Boxster (kizazi cha 986) - tayari kuonekana kwa wazo hilo mnamo 1993 kunaonyesha kuwa wazo la bei nafuu lakini la kuvutia linavutia wanunuzi. Kisha inakuja 911 (996), ambayo ina mengi sawa na 986, na mashabiki wa kihafidhina wa brand wameweza kumeza kuanzishwa kwa injini za kupozwa kwa maji.

Bentley Continental GT

Kabla ya kuletwa kwa Bara la GT mnamo 2003, Bentley aliuza karibu magari 1000 kwa mwaka. Miaka mitano baada ya mmiliki mpya wa Volkswagen kuchukua madaraka, Waingereza wanahitaji sana mfano mzuri, na Conti GT inafanya kazi nzuri.

Muundo maridadi, viti 4 kwenye ubao na injini ya lita 6-turbo W12 ndiyo fomula inayovutia watu 3200 kuweka muundo mpya kabla ya onyesho lake la kwanza. Katika mwaka wa kwanza wa mzunguko wa maisha wa modeli, mauzo ya chapa yaliruka mara 7.

Nissan Qashqai

Mwanzoni mwa karne, utabiri wa Nissan ulikuwa na matumaini zaidi, lakini basi Carlos Ghosn alikuja kwa kampuni hiyo, ambaye ana ujumbe mbili kwa Wajapani. Kwanza, inahitaji kupunguza gharama sana, pamoja na kufungwa kwa mimea, na pili, Nissan lazima hatimaye ianze kutoa magari ambayo wateja watataka kununua.

Qashqai inaangazia mwanzo wa sehemu ya crossover na hutoa njia mbadala kwa familia ambazo hazitaki kununua gari la kawaida au gari la kituo.

Volvo XC90

Kwa kweli, tunazungumza juu ya vizazi viwili vya mfano, ambayo kila moja ilichukua jukumu la mwokozi wa chapa hiyo. Kwanza, mwaka wa 2002, wakati Volvo ilikuwa chini ya kofia ya Ford, iligeuka kuwa crossover ya ajabu, bora ya kuendesha gari na yenye nafasi nyingi kwenye bodi. Mauzo katika Ulaya na Marekani ni ya ajabu.

Kizazi cha sasa cha XC90 kilichochea ukuzaji wa kampuni hiyo na muundo mpya wa mfano na mmiliki mpya Geely na ilionyesha jinsi Wasweden wataenda, ambayo wateja walipenda.

Mfano wa Ford 1949

Henry Ford alikufa mnamo 1947, na inaonekana kama kampuni inayoitwa jina lake itamfuata baadaye kidogo. Ford ina mauzo ya tatu kwa ukubwa nchini Merika, na mifano ya chapa hiyo ni miundo ya kabla ya WWII. Lakini mpwa wa Henry, Henry Ford II, ana maoni mapya.

Alichukua kampuni hiyo mnamo 1945, alikuwa na umri wa miaka 28 tu, na chini ya uongozi wake mtindo mpya wa 1949 ulikamilika kwa miezi 19 tu. PREMIERE ya mfano huo ilifanyika mnamo Juni 1948, na siku ya kwanza kabisa, wafanyabiashara wa chapa hiyo walikusanya maagizo 100 - huu ni wokovu wa Ford. Na mzunguko wa jumla wa mfano unazidi milioni 000.

Mfano wa Chrysler K

Mnamo 1980, Chrysler aliepuka kufilisika tu kwa mkopo mkubwa kutoka kwa serikali. Mkurugenzi Mtendaji mpya wa kampuni hiyo, Lee Iacocca (muundaji wa Mustang tangu enzi zake Ford) na timu yake wanapanga kuunda kielelezo cha bei nafuu, cha kompakt, cha gurudumu la mbele ili kupambana na wavamizi wa Japani. Hii inasababisha jukwaa la K ambalo tayari linatumika katika Dodge Aires na Plymouth Reliant. Jukwaa hili lilipanuliwa hivi karibuni kwa matumizi katika Chrysler LeBaron na New Yorker. Lakini mafanikio makubwa yalikuja na mwanzo wa matumizi yake katika uundaji wa minivans za familia - Voyager na Caravan walitoa sehemu hii.