Mitsubishi Lancer kwa undani kuhusu matumizi ya mafuta
yaliyomo
Umekuwa ukichagua gari la kununua kwa muda mrefu na ukaamua kuchagua kampuni ya Kijapani ya Mitsubishi, lakini je, ungependa kutumia mafuta ya Mitsubishi Lancer kwa kilomita 100? Kisha makala yetu itakuwa muhimu sana kwako. Tutazungumza juu ya matumizi ya mafuta ya Lancer 9 na 10.
Kampuni ya Kijapani Mitsubishi
Lakini, kwanza, hebu tuseme maneno machache kuhusu kampuni ambayo ilizalisha gari hili la ajabu na la nguvu. Mitsubishi Motors Corporation ni kampuni inayojulikana ya kutengeneza magari ya Kijapani. Inaaminika kuwa mwanzilishi wake alikuwa Yataro Iwasaki. Ni picha ya kundi la familia yake ambayo inaweka alama ya Mitsubishi. Hii ni shamrock inayojulikana - majani matatu ya mwaloni katika sura ya almasi, iliyopangwa kwa namna ya maua. Makao makuu ya kampuni iko Tokyo.
| Injini | Matumizi (wimbo) | Matumizi (jiji) | Matumizi (mzunguko mchanganyiko) |
| 1.6 MIVEC 5-mech | 5.2 l / 100 km | 8 l / 100 km | 6.2 l / 100 km |
| 1.6 MIVEC 4-otomatiki | 6.1 l / 100 km | 8 l / 100 km | 7.3 l / 100 km |
| 1.5 MIVEC | 6 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 7 l / 100 km |
| 1.8 MIVEC | 6.1 l / 100 km | 10.3 l / 100 km | 7.6 l / 100 km |
| 2.0 MIVEC | 6.6 l / 100 km | 10.8 l / 100 km | 8.1 l / 100 km |
| 2.4 MIVEC | 8.4 l / 100 km | 11.2 l / 100 km | 10.2 l / 100 km |
| 1.8 DI-D | 4.4 l / 100 km | 6.2 l / 100 km | 5.2 l / 100 km |
| 2.0 DI-D | 5.2 l / 100 km | 8.5 l / 100 km | 6.4 l / 100 km |
| 1.8 DI-D | 4.8 l / 100 km | 6.8 l / 100 km | 5.5 l / 100 km |
Sasa kampuni inaendelea kwa kasi. Imetoa safu kadhaa maarufu ulimwenguni za mashine ambazo zinaheshimiwa ulimwenguni kote. Hizi ni ASX, Outlander, Lancer, Pajero Sport. Moja ya vipengele vya magari haya ni matumizi ya mafuta ya kiuchumi wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu.
Katika mwaka huo, kampuni itaweza kuzalisha zaidi ya milioni moja na nusu "farasi wa chuma", ambao huuzwa katika nchi mia moja na sitini duniani kote. Na hii sio kikomo. Kampuni inaendelea kuongeza mauzo yake.
Historia ya Lancers
Painia
Mojawapo ya safu maarufu, zilizofanikiwa na zinazotafutwa za Mitsubishi ni Lancer. Ishara ya kwanza ya mstari - mfano wa A70 - iliona ulimwengu mwishoni mwa msimu wa baridi wa 1973. Imetolewa katika mitindo ifuatayo ya mwili:
- sedan na milango 2;
- sedan na milango 4;
- gari la kituo na milango 5.
Ukubwa wa injini pia ulitofautiana (kadiri sauti inavyokuwa kubwa, ndivyo matumizi ya mafuta yanavyoongezeka):
- 1,2 lita;
- 1,4 lita;
- Lita 1,6.
Kizazi namba mbili
Mnamo 1979, safu mpya ya Lancer ilionekana - EX. Mwanzoni, ilikuwa na injini ambazo zinaweza kuwa na chaguzi tatu za kiasi:
- 1,4 l (nguvu - 80 farasi);
- 1,6 L (nguvu 85);
- 1,6 l (nguvu 100 ya farasi).
Lakini, mwaka mmoja baadaye, mfano mwingine wa Lancer ulionekana kwenye safu na injini yenye nguvu zaidi - lita 1,8. Kwa kuongeza, magari ya michezo yenye injini nyingine yalitolewa.
Kwa upande wa matumizi ya mafuta, hata kizazi cha pili cha Mitsubishi Lancer kilikuwa cha kiuchumi sana. Jaribio la matumizi ya mafuta, ambalo lilipitisha magari ya abiria kwa njia kumi, lilionyesha matumizi ya mafuta - lita 4,5 tu kwa kilomita 100. Kweli, ikiwa mmiliki wa Lancer alikuwa akiendesha gari kwa kasi ya kilomita 60 kwa saa, basi matumizi ya mafuta yalikuwa lita 3,12 kwa kilomita 100.
goti la tatu
Gari ya "ngazi" ya tatu ilionekana mnamo 1982 na iliitwa Lancer Fiore, ilikuwa na chaguzi mbili za mwili:
- hatchback (tangu 1982);
- gari la kituo (tangu 1985).
Lancers kama hizo zilitolewa hadi 2008. Kipengele cha mstari huu ni kwamba magari yalianza kuwa na turbocharger, pamoja na injector. Kama zile zilizopita, zilikuwa na injini za saizi tofauti, ambayo matumizi ya mafuta yalitegemea:
- 1,3 L;
- 1,5 L;
- 1,8 l.
Kizazi cha nne
Kuanzia 1982 hadi 1988, "mduara" wa nne ulisasishwa. Kwa nje, magari haya yalianza kutofautiana mbele ya taa za diagonal. Marekebisho ya injini yalikuwa kama ifuatavyo:
- sedan, 1,5 l;
- sedan, lita 1,6,
- sedan, 1,8 l;
- sedan ya dizeli;
- gari la kituo, 1,8 l.
Jaribio namba tano
Tayari mnamo 1983, mtindo mpya wa Lancer ulionekana. Kwa nje, alivutia zaidi kuliko watangulizi wake na mara moja akapata umaarufu mkubwa. Gari ilitolewa kwa mitindo minne ya mwili:
- sedan;
- hatchback;
- gari la kituo;
- coupe.
Pia, mmiliki wa baadaye anaweza kuchagua saizi ya injini inayotaka:
- 1,3 L;
- 1,5 L;
- 1,6 L;
- 1,8 L;
- 2,0 l.
Sanduku la gia linaweza kuwa 4 au 5-kasi. Pia, mifano mingine ilitolewa na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi tatu, ambayo imerahisisha sana kuendesha gari.
Mitsubishi Lancer 6
Kwa mara ya kwanza mfululizo wa sita ulionekana katika mwaka wa 91. Kampuni imetoa marekebisho mengi ya mstari huu. Kwa hivyo, iliwezekana kununua magari yenye uwezo wa injini ya lita 1,3 hadi lita 2,0. Ile yenye nguvu zaidi ilitumia mafuta ya dizeli, mengine yote yakitumia petroli. Pia walikuwa na miili tofauti kidogo: kulikuwa na matoleo ya milango miwili na minne, sedans na gari za kituo.
bahati namba saba
Kizazi cha saba kilipatikana kwa mnunuzi mapema miaka ya tisini. Kuweka mtindo wa asili wa muundo wa watangulizi wake, gari limekuwa zaidi kama gari la michezo. Wakati huo huo, buruta ya aerodynamic ikawa chini na kufikia 0,3. Wajapani waliboresha kusimamishwa, wakaongeza mifuko ya hewa.
Kizazi cha nane, cha tisa na cha kumi
Ilionekana mnamo XNUMX. Kuonekana kwa gari imekuwa ya kuvutia zaidi na inayoonekana. Wateja kutoka duniani kote wanaweza kununua mfano na mwongozo au maambukizi ya moja kwa moja. Gari hili lilitolewa kwa miaka mitatu.
Lakini, hata toleo la kumi la Lancer "lilipita" hilo. Uchimbaji uliwasilisha aina kadhaa za nguvu za injini na aina za mwili. Kwa hiyo wale wanaojitahidi daima kuwa juu, kuendelea na ubunifu wa magari, wanaweza kuchagua salama Lancer X. Gari hili litasisitiza mtindo, hali na ladha nzuri ya mmiliki wake.
Kweli, sasa tutalipa kipaumbele maalum kwa mifano ya hivi karibuni ya tasnia ya magari ya Kijapani.
Mitsubishi Lancer 9
Kabla ya kununua gari, ulisoma vikao vingi ambavyo vilijadili "faida" na "hasara" za kizazi cha tisa cha Lancers? Halafu, kwa hakika, unajua kuwa mtengenezaji wa safu hii alitunza usalama wa dereva na abiria, akiandaa gari na chasi ya kuaminika, kusimamishwa kwa hali ya juu, mfumo mzuri wa kusimama, mfumo wa ABS na mengi zaidi.
Wajapani pia walifanya kazi nzuri kwenye injini. Imefanywa kwa aloi za ubora wa juu, ina sumu ya chini. Matumizi yake ya mafuta ni ya kiuchumi sana, hivyo matumizi yake ni ndogo. Ikiwa unatazama vipimo vya kiufundi, utagundua kuwa katika kizazi cha tisa, kwa wastani:
- Gharama za mafuta ya Mitsubishi Lancer katika jiji ni lita 8,5 kwa kilomita 100 ikiwa usambazaji wa mwongozo umewekwa, na lita 10,3 ikiwa ni moja kwa moja;
- wastani wa matumizi ya petroli katika Lancer 9 kwenye barabara kuu ni kidogo sana na ni lita 5,3 na maambukizi ya mwongozo, na lita 6,4 na moja kwa moja.
Kama unaweza kuona, gari "hula" sio kiasi kikubwa cha mafuta. Matumizi halisi ya mafuta yanaweza kutofautiana kidogo na data iliyoonyeshwa katika vipimo vya kiufundi.
Mitsubishi Lancer 10
Mtindo, michezo, kisasa, asili - hizi ni sifa za kuonekana kwa kizazi cha kumi cha Lancers. Mwonekano wa kipekee, hata mkali kidogo, kama papa wa Lancer ya kumi ni "zest" yake isiyoweza kuepukika ambayo haiwezi kusahaulika. Naam, nyenzo za ubora wa juu ambazo hufunika mambo ya ndani ya gari hazitaacha mtu yeyote tofauti.
Mtengenezaji hutoa mifano na maambukizi ya moja kwa moja na ya mwongozo.. Mikoba mingi ya hewa inahakikisha usalama wa hali ya juu. Jambo zuri ni matumizi ya chini ya mafuta.
Matumizi ya mafuta
Wacha tuchunguze kwa undani matumizi ya petroli kwa Mitsubishi Lancer 10. Kama ilivyo katika "tisa", inatofautiana kwa magari yenye sanduku za mwongozo na za moja kwa moja. Matumizi ya mafuta kwenye Mitsubishi Lancer 10 yenye uwezo wa injini ya lita 1,5 ni:
- katika jiji - 8,2 l (sanduku la gia la mwongozo), 9 l (sanduku otomatiki);
- kwenye barabara kuu - lita 5,4 (maambukizi ya mwongozo), lita 6 (otomatiki).
Kumbuka tena kwamba hizi ni data za kiufundi. Matumizi halisi ya mafuta ya Lancer 10 kwa kilomita 100 yanaweza kutofautiana. Inategemea ubora wa mafuta na mtindo wa kuendesha gari.
Jinsi ya "kupunguza hamu" kiotomatiki
Inawezekana kulazimisha gari kutumia petroli kidogo. Ili kupunguza matumizi ya mafuta, unahitaji kufuata sheria chache rahisi:
- Weka vichungi vya mafuta safi kila wakati. Wanapoziba, kiasi cha petroli inayotumiwa huongezeka kwa angalau asilimia tatu.
- Tumia mafuta yenye ubora unaotakiwa.
- Hakikisha kwamba shinikizo la hewa katika matairi ni sahihi. Hata kwa matairi ya gorofa kidogo, matumizi ya mafuta huongezeka.
Ni hayo tu! Tulikagua historia ya magari ya Mitsubishi Lancer na tukajibu maswali kuhusu matumizi ya mafuta ya Mitsubishi Lancer.
