Mitsubishi inataka kushindana na Jeep Wrangler na Mi-Tech Concept

Dhana ya Mi-Tech inachanganya injini ya turbine ya gesi na injini nne za umeme ili kuunda usanidi wa kipekee wa programu-jalizi.

Mitsubishi ilishtua umma katika Onyesho la Magari la Tokyo la mwaka huu kwa kuzindua Mi-Tech Concept, SUV ndogo iliyoongozwa na dune iliyo na plug-in hybrid powertrain (PHEV) yenye twist.

Kampuni ya kutengeneza magari ya Japani inasema Dhana ya Mi-Tech "inatoa raha na imani ya kuendesha gari isiyo na kifani katika eneo lolote lenye mwanga na upepo," hasa kutokana na mfumo wake wa kuendesha magurudumu manne (AWD) na kukosekana kwa paa na milango.

Badala ya kutumia injini ya mwako wa ndani ya kitamaduni sanjari na injini za kielektroniki ili kuunda treni ya nguvu ya PHEV, dhana ya Mi-Tech hutumia jenereta ya injini ya turbine ya gesi nyepesi na kompakt yenye masafa marefu.

Kwa upande wa dhana ya Mi-Tech, miale mikubwa ya fender na matairi makubwa ya kipenyo husimama.

Muhimu zaidi, kitengo hiki kinaweza kutumia mafuta mbalimbali, ikiwa ni pamoja na dizeli, mafuta ya taa na pombe, huku Mitsubishi ikidai "moshio yake ni safi kwa hivyo inakidhi maswala ya mazingira na nishati."

Mfumo wa kiendeshi cha magurudumu yote ya umeme unakamilishwa na Teknolojia ya Kielektroniki ya Kufunga Magurudumu ya Dhana ya Mi-Tech, ambayo hutoa "utendaji wa hali ya juu na usahihi wa juu wa udhibiti wa magurudumu manne na breki, huku ukitoa maboresho makubwa katika utendaji wa kona na uvutaji."

Kwa mfano, wakati magurudumu mawili yanapozunguka huku yakiendesha gari nje ya barabara, mpangilio huu unaweza kutuma kiasi kinachofaa tu cha kuendesha kwa magurudumu yote manne, hatimaye kutuma torque ya kutosha kwa magurudumu mawili ambayo bado yako chini ili kuendeleza safari. .

Maelezo mengine ya mafunzo ya nguvu na upitishaji, ikiwa ni pamoja na nguvu za farasi, uwezo wa betri, muda wa chaji na masafa, hayakufichuliwa na chapa, ambayo kwa sasa ina Outlander PHEV midsize SUV kama modeli pekee iliyoimarishwa katika safu yake.

Muundo mkubwa wa nje wa Dhana ya Mi-Tech unasisitizwa na tafsiri ya hivi punde ya Mitsubishi ya Grille ya Dynamic Shield, ambayo inatumia bamba la rangi ya satin katikati na mistari sita ya mlalo ya rangi ya shaba "kuboresha mwonekano wa gari lililounganishwa."

Mambo ya ndani hutumia mandhari ya usawa, iliyosisitizwa na mistari ya shaba kwenye dashibodi na usukani.

Pia kuna taa za umbo la T na sahani ya skid mbele, ambayo mwisho wake umegawanyika mara mbili. Kwa upande wa Dhana ya Mi-Tech, miali mikubwa ya fender na matairi yenye kipenyo kikubwa yamesisitizwa, wakati taa za nyuma pia zina umbo la T.

Mambo ya ndani hutumia mandhari ya mlalo ambayo yamesisitizwa na mistari ya shaba kwenye dashi na usukani, wakati dashibodi ya katikati ina vibonye sita pekee vya mtindo wa piano vinavyorahisisha kutumia shukrani kwa nafasi ya juu ya mshiko wa mbele.

Ingawa kikundi kidogo cha ala za dijiti kimewekwa mbele ya dereva, maelezo yote muhimu ya gari, kama vile utambuzi wa ardhi na uelekezi bora wa njia, yanakadiriwa kwenye kioo cha mbele kwa kutumia uhalisia ulioboreshwa (AR) - hata katika hali mbaya ya mwonekano.

Dhana ya Mi-Tech pia ina Mi-Pilot, safu ya mifumo ya usaidizi wa madereva ya kizazi kijacho ambayo inafanya kazi kwenye barabara za uchafu pamoja na barabara kuu za kawaida na lami ya kawaida.