Ujumbe wa Apollo 13

Mfanyakazi wa Apollo 13 alipanda helikopta ya uokoaji ya SH-3D Sea King kutoka kwa helikopta ya USS Iwo Jima ikitua.

Marehemu Jumatatu jioni, Aprili 13, 1970. Katika Misheni Control, iliyoko katika Kituo cha Manned Spacecraft (MCC) huko Houston, wadhibiti wanajitayarisha kukabidhi zamu. Ujumbe unaodhibitiwa na Apollo 13 unatarajiwa kuwa wa tatu kutua mwezini kwa kutumia mtu. Kufikia sasa inafanya kazi bila shida nyingi, hadi sasa, kutoka umbali wa zaidi ya 300 XNUMX. km kabla ya wakati wa Moscow, maneno ya mmoja wa wanaanga, Jacek Swigert, njoo: Sawa, Houston, tuna shida hapa. Sio Swigert wala MSS bado wanaojua kuwa tatizo hili litakuwa changamoto kubwa zaidi katika historia ya unajimu, ambapo maisha ya wafanyakazi yataning'inia kwenye mizani kwa makumi kadhaa ya masaa.

Misheni ya Apollo 13 ilikuwa ya pili kati ya misheni tatu zilizopangwa chini ya Mission H, programu inayolenga kutua kwa usahihi katika eneo fulani na kufanya uchunguzi wa muda mrefu huko. Mnamo Desemba 10, 1969, NASA ilimchagulia shabaha kwenye uso wa Silver Globe. Mahali hapa palikuwa eneo la juu la crater ya Cone (cone), iliyoko karibu na malezi ya Fra Mauro katika Mare Imbrium. Iliaminika kuwa katika eneo lililo karibu na crater ya jina moja, kunapaswa kuwa na nyenzo nyingi kutoka kwa tabaka za kina za Mwezi, iliyoundwa kama matokeo ya kutolewa kwa jambo lililosababishwa na kuanguka kwa meteorite kubwa. Tarehe ya uzinduzi iliwekwa Machi 12, 1970, na tarehe ya nakala ya Aprili 11. Kupaa kulipaswa kutekelezwa kutoka kwa jengo la LC-39A huko Cape Kennedy (kama Cape Canaveral ilivyoitwa mnamo 1963-73). Gari la uzinduzi la Saturn-5 lilikuwa na nambari ya serial AS-508, meli ya msingi CSM-109 (saini ya simu Odyssey) na meli ya msafara LM-7 (ishara ya simu Aquarius). Kufuatia sheria ambayo haikuandikwa ya kupokezana kwa wafanyakazi wa Apollo, wafanyakazi wawili walisubiri misheni mbili kabla ya kuruka kama timu ya msingi. Kwa hivyo, kwa upande wa Apollo 13, mtu anapaswa kutarajia uteuzi wa Gordon Cooper, Donn Eisele na Edgar Mitchell, manaibu wa Apollo 10. Hata hivyo, kwa sababu mbalimbali za kinidhamu, wawili wa kwanza hawakuwa na swali, na Donald Slayton, ambaye alikuwa na jukumu la kuchagua wanaanga kwa ajili ya ndege, aliamua Machi 1969 kuunda kikundi tofauti kabisa, ambacho kilijumuisha Alan Shepard, Stuart Rus na Edgar. Mitchell.

Kwa sababu Shepard alikuwa amepata hadhi ya mwanaanga amilifu hivi majuzi tu kufuatia upasuaji mgumu wa sikio, sababu za juu ziliamua mnamo Mei kwamba angehitaji mafunzo zaidi. Kwa hivyo, mnamo Agosti 6, wafanyakazi hawa walipewa Apollo 14, ambayo ilitakiwa kuruka kwa nusu mwaka, na iliamuliwa kuhamisha kamanda (CDR) James Lovell, majaribio ya moduli ya amri (majaribio ya moduli ya amri) kwenda. "kumi na tatu, CMP) Thomas Mattingly na majaribio ya Moduli ya Lunar (LMP) Fred Hayes. Timu yao ya akiba ilikuwa John Young, John Swigert na Charles Duke. Kama ilivyotokea muda mfupi kabla ya uzinduzi, kutoa mafunzo kwa wafanyakazi wawili kwa kila misheni kulikuwa na maana kubwa ...

Mfanyakazi wa Apollo 13 alipanda helikopta ya uokoaji ya SH-3D Sea King kutoka kwa helikopta ya USS Iwo Jima ikitua.

anza

Kwa sababu ya kupunguzwa kwa bajeti, kati ya safari 10 za kutua kwa mwezi zilizopangwa hapo awali, msafara huo ulipaswa kuitwa Apollo 20 kwanza, na kisha pia Apollo 19 na Apollo 18. Misheni saba zilizobaki zilipaswa kukamilishwa katika muda wa mwaka mmoja na nusu hivi, karibu mara moja kila baada ya miezi minne, moja baada ya nyingine, kuanzia na ile ya kwanza Julai 1969. Hakika, Apollo 12 iliruka mapema Novemba 1969, "1970" ilipangwa Machi 13, na "14" kwa Julai. Vipengele tofauti vya miundombinu kumi na tatu vilianza kuonekana kwenye cape hata kabla ya kuanza kwa msafara wa kwanza wa mwezi. Mnamo Juni 26, Rockwell ya Amerika Kaskazini ilitoa Moduli ya Amri (CM) na Moduli ya Huduma (SM) kwa KSC. Kwa upande wake, Shirika la Ndege la Grumman liliwasilisha sehemu zote mbili za meli ya safari mnamo Juni 27 (moduli ya ubaoni) na Juni 28 (moduli ya kutua), mtawaliwa. Mnamo Juni 30, CM na SM ziliunganishwa, na LM ilikamilishwa Julai 15 baada ya kupima mawasiliano kati ya CSM na LM.

Roketi ya kumi na tatu ilikamilishwa mnamo Julai 31, 1969. Mnamo Desemba 10, mkusanyiko wa vipengele vyote hatimaye ulikamilishwa na roketi ilikuwa tayari kwa kurushwa kutoka kwa jengo la VAB. Usafiri hadi pedi ya uzinduzi wa LC-39A ulifanyika tarehe 15 Desemba, ambapo majaribio mbalimbali ya ujumuishaji yalifanyika kwa muda wa wiki kadhaa. Mnamo Januari 8, 1970, misheni ilipangwa tena Aprili. Mnamo Machi 16, wakati wa Jaribio la Maonyesho ya Siku Zilizosalia (CDDT), utaratibu wa kabla ya kuondoka, kabla ya mizinga ya cryogenic pia kujazwa na oksijeni. Wakati wa ukaguzi, matatizo yaligunduliwa na tank ya kufuta Nambari 2. Iliamuliwa kuwasha hita za umeme ndani yake ili oksijeni ya kioevu ivuke. Utaratibu huu ulifanikiwa na timu ya ardhini haikubaini shida yoyote nayo. Bomu hilo lililipuka saa 72 kabla ya kupaa. Ilibainika kuwa watoto wa Duke kutoka kwa brigade ya hifadhi walikuwa wameambukizwa rubella. Mahojiano ya harakaharaka yalionyesha kuwa kati ya wanaanga wote "13", ni Mattingly pekee ambaye hakuugua ugonjwa huu, na kwamba anaweza kukosa kingamwili zinazofaa, ambazo zilihatarisha kupata ugonjwa wakati wa kukimbia. Hii ilisababisha ahamishwe mbali na kuruka na nafasi yake kuchukuliwa na Swigert.

Muda wa kuhesabu kabla ya kuondoka ulianza kutoka kwa hali ya saa ya T-28 siku moja kabla ya uzinduzi uliopangwa mnamo Aprili 11. Apollo 13 inapaa haswa saa 19:13:00,61, 13 UTC, huko Houston kisha 13:184 ... Kuanza kwa safari ya kusafiri ni ya mfano - injini za hatua ya kwanza zimezimwa, inakataliwa, injini za hatua ya pili huanza. kufanya kazi. Roketi ya uokoaji ya LES imekataliwa. Dakika tano na nusu baada ya kupaa, mtetemo wa roketi (pogo) huanza kuongezeka. Wao husababishwa na usambazaji wa mafuta kwa mfumo wa propulsion, ambayo huingia kwenye resonance na vibrations ya vipengele vilivyobaki vya roketi. Hii inaweza kulemaza mfumo wa propulsion na kwa hivyo roketi nzima. Injini ya kati, ambayo ndiyo chanzo cha mitikisiko hii, ilianguka zaidi ya dakika mbili kabla ya ratiba. Kupanua iliyobaki kwa zaidi ya nusu dakika hukuruhusu kudumisha njia sahihi ya ndege. Hatua ya tatu huanza kazi yake mwishoni mwa dakika ya kumi. Inachukua zaidi ya dakika mbili na nusu. Ngumu huingia kwenye obiti ya maegesho yenye urefu wa kilomita 186-32,55 na mwelekeo wa XNUMX °. Mifumo yote ya meli na kiwango inajaribiwa kwa saa mbili zijazo. Hatimaye, ruhusa imetolewa kutekeleza ujanja wa Trans Lunar Injection (TLI), ambao utatuma chombo cha anga za juu cha Apollo hadi Mwezini.

Ujanja ulianza saa T+002:35:46 na ulidumu karibu dakika sita. Awamu inayofuata ya misheni ni kutenga CSM kutoka kwa kiwango cha S-IVB na kisha kuiweka kwenye LM. Saa tatu na dakika sita kwenye ndege, CSM hutengana na S-IVB. Dakika kumi na tatu baadaye wafanyakazi walitia nanga kwenye LM. Saa ya nne ya kukimbia, wafanyakazi huchota mpangaji wa mwezi wa S-IVB. Chombo cha pamoja cha CSM na LM kwa pamoja kinaendelea na safari yao ya kujitegemea hadi Mwezini. Wakati wa kukimbia bila nguvu kwa Mwezi, usakinishaji wa CSM / LM uliletwa katika mzunguko uliodhibitiwa, unaojulikana. Udhibiti wa joto usio na kipimo (PTC) ili kuhakikisha inapokanzwa sawa kwa meli na mionzi ya jua. Saa ya kumi na tatu ya kukimbia, wafanyakazi huenda kwenye mapumziko ya saa 10, siku ya kwanza ya kukimbia inahesabiwa kuwa yenye mafanikio sana. Siku iliyofuata saa T+30:40:50, wafanyakazi hufanya ujanja mseto wa obiti. Inakuruhusu kufikia maeneo kwenye Mwezi na latitudo ya juu ya selenografia, lakini haitoi kurudi kwa bure Duniani ikiwa injini itashindwa. Wafanyakazi wanastaafu tena, bila kujua kwamba hii itakuwa mapumziko kamili ya mwisho katika siku zijazo.

Mlipuko!

Kuingia LM na kuangalia mifumo yake ni kasi kwa saa nne, kuanzia saa 54 ya misheni. Wakati huo kuna matangazo ya moja kwa moja ya TV. Muda mfupi baada ya kukamilika na kurudi kwa CSM, udhibiti wa misheni unaagiza kuchanganya silinda ya oksijeni ya kioevu 2, sensor ambayo inaonyesha usomaji usio wa kawaida. Uharibifu wa yaliyomo kwenye tanki unaweza kuirudisha kwa operesheni ya kawaida. Kuwasha na kuzima blender kulichukua sekunde chache tu. Sekunde 95 baadaye, saa T+55:54:53, wanaanga wanasikia kishindo kikubwa na kuhisi meli ikianza kutikisika. Wakati huo huo, taa za ishara huwaka, zikijulisha juu ya kushuka kwa voltage kwenye mtandao wa umeme, injini za mwelekeo huwashwa, meli hupoteza mawasiliano na Dunia kwa muda mfupi na kuirejesha kwa kutumia antenna yenye boriti pana. Sekunde 26 baadaye, Swigert anatoa maneno ya kukumbukwa, "Sawa, Houston, tuna tatizo hapa." Akiombwa kurudia, kamanda anafafanua: Houston, tuna tatizo. Tulikuwa na upungufu wa voltage kwenye basi kuu B. Kwa hivyo kuna habari duniani kwamba kuna kushuka kwa voltage kwenye basi la nguvu B. Lakini ni nini sababu ya hii?