Mini Roadster JCW - Magari ya Michezo
Tunaishi katika jamii yenye tamaduni nyingi, (kabisa) yenye uvumilivu na ya kisasa. Wacha tujifanye kuwa tunajua na kuthamini mvinyo, tunaenda kwenye ukumbi wa michezo siku za Ijumaa na kwa spa wikendi. Lakini tulipotokea kuongoza moja Mini John Cooper Works Roadster ni kama kurudi nyuma kwa wakati.
Hili ni jambo la ajabu. Hasa ukiangalia pua ya Roadster, wimbo mpana, mistari inayovutia macho, matao makubwa ya magurudumu meusi na.undercut imeshushwa. Na ikiwa unafikiria kuwa turbo yake ya lita 1,6 ina 211bhp. na 279 Nm, na fimbo hii ya moto yenye kuchukiza ina uzito wa kilo 1.260 tu, Neanderthal inakuja akilini. Lakini swali ni je, wewe ni mwanamume (au mwanamke) wa kutosha kuiongoza?
Natania. Angalau ndivyo inavyoonekana kwangu. Kwa sababu chini ya hapo, "effeminate" JCW Roadster ni msichana mdogo mkali na wakati mwingine mwasi. Katika barabara kuu, amedhamiria kubadilisha mwelekeo na ana usawa wa neva. Juu ya nyuso zisizo sawa, hupiga na kupiga, lakini kasi haipunguzi, na ni bora. magari anapiga filimbi na kunung'unika na kupiga magurudumu ya mbele. Lakini unatembea mbele huku macho yako yakiwa wazi na mikono yako ikishika usukani kwa nguvu, ukingoja sehemu ya nyuma iingie kwa haraka.
Fundi wa Lotus alimegesha kando ya barabara kisha akakomesha masaibu yake kwa kopo zuri la gesi na Zippo. Lakini - ingawa inaweza kuonekana kuwa mpweke sana kwangu, kwa sababu tayari nimeonyeshwa maisha ya zamani zaidi - ni ya kufurahisha. Wacha tuseme haitakuacha usahau kuwa una mtoto. michezo... Lakini ni kawaida.
Barabara hiyo inategemea Mini Coupé. Sakafu imeimarishwa ili kulipa fidia kwa kupoteza kwa ugumu wa muundo kutokana na kuondolewa paa mtindo wa kofia ya baseball pia kusimamishwa, hata kama vigezo vimejumuishwa ndani Kifurushi cha Chili zilizowekwa na muundo huu ni ngumu kidogo kufidia laini ya jumla. Na wanafanya vizuri sana: roadster ni mgumu na mkali. Hii pia inaweza kuonekana kutoka kwa nambari zake: hutenganisha 0-100 kwa sekunde 6,5 na kufikia 237 km / h, na ikiwa hailingani na nambari hizo mwanzoni, hivi karibuni utagundua kuwa injini iliteuliwa kama inayotarajiwa kwa asili. na msukumo huinuka kwa kasi na revs hadi mstari mwekundu. Ukishikilia juu, JCW huruka.
Ndani yake kuna Mini ya kawaida iliyotengenezwa na swichi fupi za kupendeza. Hushughulikia na wingi kasi ile ya kati, ambayo pia huhifadhi skrini ya infotainment. Labda wabunifu wananifanyia vizuri, lakini napenda.
La Nafasi ya Kuendesha ni nzuri, lakini i maeneo riadha si riadha vya kutosha kukushikilia sana. V uendeshaji ina vipimo bora, lakini sehemu ni Alcantara zimewekwa katika sehemu zisizojulikana ambapo hujawahi kuweka mikono yako.
Lakini hata hivyo, inaonekana maalum na ya gharama kubwa. Unapofungua dari in kitambaa kwa kugeuza kisu na kugeuza swichi, haiba ya barabara inaendelea.
Jambo la kwanza unaloona ni ugumu wa safari na kasi ya uendeshaji. Kama zamani, Mini huwa mwangalifu inapoingia kwenye kona hadi sehemu ambayo ncha ya nyuma mara nyingi inatishia kutoka nje. Kwenye barabara laini, ni nzuri sana, inateleza kupitia pembe bila kugeuka yoyote inayokuja, na usawa unabaki upande wowote. Ikiwa utainua mguu wako kwenye kona, itasonga kama magari bora zaidi katika darasa lake.
Hata hivyo, kwenye barabara mbovu zaidi, uchezaji huo unageuka kuwa woga huku kusimamishwa kukitatizika kushughulikia mizigo ya kando na wima huku mifumo ya uthabiti ikitatizika kulainisha miunganisho. Hata bora zaidi ESP haisaidii wakati magurudumu hayagusi lami. Roadster squeaks juu ya barabara ngumu, ambapo Coupe ni mwamba imara. Kuvuta kwa nguvu kwenye shingo kunaweza kufanya JCW kuwa ngumu sana kuendesha. Hapo traction hili ni tatizo (hapana tofauti ya kuingizwa hata kama chaguo) hata katika hali ya hewa kavu wakati udhibiti wa traction wa hatua mbili umezimwa. Lakini kwa upande mwingine, pia ni uwiano sana na kuondokana na barabara laini, wakati injini na injini Kasi gia sita ni bora. Kwa kiwango kinachobadilika, kuna magari mengi ambayo ni bora kuliko yeye kwa Euro 34.800, lakini hiyo haimaanishi kuwa Roadster anaweza kuachwa kama mtindo kabisa badala ya maana.
