Mi-2. Matoleo ya kijeshi

Licha ya ukweli kwamba miaka 50 imepita, Mi-2 bado ni aina kuu ya helikopta nyepesi katika Jeshi la Kipolishi. Mi-2URP-G hufunza kizazi kipya cha marubani vijana katika misheni ya usaidizi wa moto. Picha na Milos Rusecki

Mnamo Agosti 2016, kumbukumbu ya miaka 2 ya utengenezaji wa mfululizo wa helikopta ya Mi-2 huko WSK Świdnik ilipita bila kutambuliwa. Mwaka huu, helikopta ya Mi-XNUMX, ambayo inafanya kazi na Jeshi la Poland, inaadhimisha jubile yake ya dhahabu.

Ndege hizi lazima zipunguze pengo kati ya majukwaa ya hali ya juu ya ndege kama vile wapiganaji wa aina nyingi na helikopta za kushambulia na ndege zisizo na rubani. Kazi yao kuu itakuwa msaada wa moja kwa moja wa vikosi vya ardhini, upelelezi na utambuzi wa lengo, pamoja na uratibu wa mashambulizi ya anga na udhibiti wa anga.

Jeshi la Wanahewa la Merika (Kikosi cha Wanahewa cha Amerika, USAF) sasa kinakabiliwa na hali ambayo walikumbana nayo mwanzoni mwa vita huko Kusini-mashariki mwa Asia mapema 1s. Kisha ikagunduliwa haraka kuwa matumizi ya wapiganaji wa ndege katika operesheni za kukabiliana na waasi hayakuwa na maana. Kulikuwa na uhaba wa ndege nyepesi za kushambulia ambazo zingeweza kusaidia vikosi vya ardhini kutoka uwanja wa ndege ulio karibu na maeneo ya mapigano. Ndege za Jeshi la Wanahewa la Marekani aina ya Cessna O-2 Bird Dog na O-XNUMX Skymaster light reconnaissance ndege hazikufaa kwa jukumu hilo.

Katika miaka ya sitini ya mapema, programu mbili zilizinduliwa: Joka la Vita na LARA (Ndege ya Upelelezi ya Silaha nyepesi). Kama sehemu ya kwanza, Jeshi la Anga lilipitisha toleo la silaha la ndege ya mkufunzi ya Cessna T-37 Tweet, inayoitwa Dragonfly A-37. Jeshi la Wanamaji la Merika (USN) na Jeshi la Wanamaji la Merika pia wanahusika katika ujenzi wa Ndege ya Upelelezi wa Jeshi la Mwanga (LARA). Shukrani kwa mpango wa LARA, ndege ya Rockwell International OV-10 Bronco inayoendeshwa na injini ya twin iliingia huduma na matawi yote matatu ya kijeshi. A-37 na OV-10 zote mbili zilitumiwa kwa mafanikio katika vita wakati wa Vita vya Vietnam. Miundo yote miwili pia ilikuwa na mafanikio makubwa ya kuuza nje.

Operesheni za kisasa nchini Afghanistan na Iraq zinafanana kwa njia nyingi na zile zilizofanywa nusu karne iliyopita huko Vietnam Kusini, Laos na Kambodia. Usafiri wa anga hufanya kazi katika anga kubwa dhidi ya adui bila silaha za hali ya juu au zisizo na silaha za ardhini hadi angani. Madhumuni ya shughuli za anga ni kimsingi wafanyikazi wa adui, wapiganaji / magaidi mmoja, vikundi vidogo vya askari, maeneo ya mkusanyiko na upinzani, bohari za risasi, magari, njia za usambazaji na mawasiliano. Hizi ndizo zinazoitwa malengo laini. Jeshi la anga lazima pia litoe askari wa ardhini katika kuwasiliana na adui, msaada wa hewa wa karibu (Funga Msaada wa Air, CAS).